Jump to content

laangen

Forumdeltagare
  • Posts

    57
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by laangen

  1. Helt rätt uppfattat: vi har ingen scuttlen färdig pga vi inte har fått någon förfrågan än men när första frågan kommer så visst kan vi utan problem tillverka denna del.Det vi istället har är scuttlen tillverkad direkt på bilen i aluminium av några som köpt dala7 ram eller som jag: hellång huv.

    Vi har en fixtur för tillverkning av huvar och vi kan då anpassa från lång till kort utan problem.Framvagnen är den samma som sitter på Björn Svenssons bil och är provkörd ca 600 mil (förbättringar från hans första bil som nu Acke äger)

    Tror att Acke är nöjd med sin Budda eller?

    ALLA som är intresserade är välkommna för att titta på våra byggen som finns i Falun Borlänge Hedemora Stockholm Och inom två veckor i Värmland.

    Vi tar gärna imot frågor, funderingar. Man skall sjäv känna vad som känns rätt, det tog mig min 8 månader att hitta rätt.

  2. Har tyvärr bara spindeln men alla lev med färdiga anslutningar enl ovan

    Har tänkt att spindlarna skall bytas när man hämtar sin Dala7a

    Tar gärna blästrade och rengjorda i inbyte.

    Kan även lev 240 bromsok med passande vent skiva till 140 spindeln.

  3. Det är många som frågat om man kan köpa färdigbockade plåtar till Dala7

    så jag vinklar om det till en kurs i stället. Kursen skall vara i verkstaden där ramarna svetsas och samtliga hjälpmedel finns. Under Jan-mars så byggs verkstaden ut med 130m2 och ytan blir den kommande utbildningsplatsen.

    Syfte=klä sin ram i plåt

    Tidigaste start=april

    Priser ? väntar besked ang lokalhyra

    Antal deltagare max 6 st (3 ramar )

    Ang snabba mail till mig så har jag en Opel 2.0 16v motor med torrsump(från en formel Opel Lotus) och en Volvo m45 från Sellholm.

    Kommer att ha öppet garage under våren för visning av min bil och ramar med

    fram och bakvagn.

  4. Vill bara berätta lite detaljer om vad Dala7 är:

    Tillgång på billiga delar: VOLVO (140 spindlar, 240 styrning, 740 pedalställ, 740 bakaxel (1031) valfri motor o låda)

    Ramen är framtagen för mig, 1.98 m och 120 kg men passar ypperligt till Jocke som är (i bästa fall) 1.69, som är en av de första som köpte ram.

    Övriga detaljer som kommer att prefab tillverkas är fästen för pedalställ och styrning och lång huv i alu.

    Jag har idag 8 st 140 spindlar på lager (nya i kartong) som har färdiga anslutningar (transit styrled,850 styrförlängare,240 spindelled ej servo)

    Tillbehör är det kommande projektet och kommer på hemsidan när allt är klart.

    Det är de delar vi använder till våra byggen typ stolar, dämpare, R-däck,

    instrumentering, 4p bälten..... osv.

    Frågan till er är: finns det intresse att ha någon form av praktisk kurs att tillverka kaross till era ramar.?

    Ett kort förtydligande: firman som tillverkar ramarna är ett AB och jag har sen 8 år egen F-skatt

    Kontakta mig gärna laangen@dala7.nu

  5. Motorn kommer ifrån en Formel Opel Lotus och inköptes med krokiga ventiler

    och helt ren.Dock var den trevliga torrsumpen kvar.

    Valet av låda var först omega "men kom över en volvo m45 med Sellholm inkrom" så det har varit en del klurande.

    Kom gärna med synpunkter på hemsidan.

    Lången

  6. Vill bara visa att vi är på gång med våran hemsida där vi efter hand lägger in de delar som är till försäljning.

    Vi har sedan 2001 tillverkat och lev 9 st ramar i olika stadier.

    Vi kommer att förmedla tillbehör så som : instrumentering,stolar (man får plats med en klädd stol)bälten (4-6 till punkts)r-däck,noskon och skärmar,

    OCH en Svensk coilover dämpare till våra bilar.

    Då jag bygger med Opel 2 l 16 v och volvolåda så kan jag förmedla hjälp då man behöver ev adapterbitar o dyl.

    Titta gärna vidare på www.dala7.nu eller maila till laangen@dala7.nu

    Anders Persson

  7. Vi är på gång att ta fram en uppsättning plast delar till vårt koncept dala7.nu. Samtliga delar kommer att visas på hemsidan när allt är klart.

    Det som skiljer är bredden på noskonen som är ca 9 cm bredare än boken.

    Framskärmarna är för däcksbredd mellan 205 till 215.

    Förhoppningen är att allt är klart sista veckorna under september.

    Hälsningar Anders Persson laangen@dala7.nu

×
×
  • Create New...