Eddy

Dala7 tex. Dom har både bred och en smal noskon. Eddy

Tackar Megablade :revs: Det är inte utan att man blir sugen på att gå ner i garaget och börja skruva på vårt MC bygge. Det är sån´t här man behöver när man är nere i en "Svacka". Eddy :(

Länken funkar inte för mig :mad: Eddy

Jag kommer inte att skicka ut inbetalningskort när det blir dags för 2006 års avgift. Vi kommer att lägga ut en pdf fil på ett PG kort som ni kan skriva ut själva. När jag fått in pengarna på vårt PG konto Nr 347442-1 skickar jag nytt "skattemärke" till er. På det sättet blir det bara ett porto för klubben. Borken: Det är lungt :notworthy: du kanske missade att det gällde 2005 års avgift :D Men visst är jag glad om ni börjar betala in 2006, en hel del har redan betalt, (Tackar Tackar )vi har stora utgifter framför oss :P Eddy

Nu börjar vi närma oss slutet på år 2005. Jag vill tacka i stort sätt alla våra medlemmar för visad hög betalningsmoral, dock finns det fortfarande en del medlemmar som inte betalat sin årsavgift 05. Det är inte så många, sammanlagt 12 st. Jag vill be er som vet med sig att ni inte betalat att antingen sätta in 220:- på PG Nr.367442-1 eller lägga medlemskortet i ett kuvert och sända det till mig på adressen. Locost Sweden MK, c/o Eddy Borg, Patron Bergströms väg 17, 68233 Filipstad. Har ni förlorat ert medlemskort så skicka ett mail till mig och ge mig klarhet i hur vi ska hantera detta. Adr. finns på Locost Swedens hemsida. Vi måste kunna stryka icke gottstående medlemmar för att inte få gluggar i vårt medlemsregister och få ett avslut på 2005. Vi vill gärna ha er kvar i vår gemenskap :) M.V.H. Eddy "Kassör´n"

Vist är det läckert :wub: Eddy

Jag har Cobrastolar och då har jag t.o.m. ställbar stol på förarsidan. Du har ju Michael i Sjövik, Lerum hur långt kan det vara från dig 6-7 mil.... jag vet inte så noga. Men det är inte långt om man får provsitta och sparka däck ett tag. :prop: Han visar gärna sin MK för dig det är jag övertygad om. Eddy

Hej Anders J-B. Visst kommer du ner i ett bokchassi. Jag håller samma längd som du men väger 97 och det är inga problem. Jag åker MK. Man sitter som limmad i stolen men det är ju som det ska vara. Eddy

Nu har du jobbat ordentligt...raskt meckat...kör så det ryker :racesmile: Eddy

Det är bara att haka på "GRATTIS JONTE" Ha en bra födelsedag :toot: :toot: :toot: Eddy

En del SFRO besiktningsmän gillar inte lackade ramar vid första besiktningen. Har du bestämt dig var du ska besikta kanske det är idé att ta ett snack med honom först. Eddy

:biglaugh2:

VARNING Jag fisk virusvarning på diTt inlägg.... Trojan Eddy

Rune...hur tycker du det här ser ut som grabbarna säger ;) En möjligheten att i samband med "riktiga" Locost-serie-race få testa att köra riktiga heat med våra gat-reggade 7:or skulle däremot säkert locka ett och annat blåbär (som mig själv) och på sikt leda till fler deltagare i serien. Eftersom dessa heat skulle gå med bilar som har helt lika förutsättningar har de inget med Locost-serien attt göra utan är just bara en plantskola. En och annan bredsladd skulle det säkert också bjudas på :-) Ge oss bara tid så händer det säkert saker! Ser lovande ut eller hur :D Eddy

Under Aktivitets kalender 2006. Svaret från Rune. :racesmile: Eddy

Packman.... :D Läs under "Ledningen" :racesmile: :toot: :toot: :toot: Eddy

Bra Lozec....släpp ut det ,......känns det bättre nu :D ;) I stort delar jag din uppfattning. Men Lozek...andas djupt ett par gånger, det brukar lugna ner sig då ;) :D Eddy

Att anpassa en nybildad förenings regelverk för Racing är en lång prosess som du säkert vet. Att ändra klubbstadgar kan bara ske vid årsmötet. Vi behöver ett tekninskt reglemente som passar. Då kan man fråga sig, skall det anpassas så det gynnar våra egna medlemmar och uppmuntrar till tävlingsaktivitet, eller skall man ha ett reglemente som styr upp så hårt att det sorterar bort i stort sett alla våra bilar? För mig är svaret ganska klart. Att bygga en bil tar för de flesta ett år...kanske mer. Man kan inte räkna med att det på några månader skall dyka upp ett stort antal bilar för racing. Vi måste komma ihåg att Locost Sweden har bara ett år på nacken. Nu fanns det naturligtvis ett stort intresse redan tidigare,men från 0 till över 160 medlemmar på ett år tycker jag är raskt marcherat och jag är övertygad om att det förr eller senare kommer bilar ut på våra banor även i sverige. När det gäller hembyggda ramar så vill jag göra dig Rune uppmärksam på att det har varit en stor fråga här i landet om vi överhuvudtaget skall få besikta ett kit. Kanske det var en av orsakerna att vi ville ha möjlighet att få åka med hemsvetsade ramar, så länge som de håller måtten, och inte ge utländska kittillverkare ensamrätten. Vi ...vill ju gärna använda våra bilar för gatan oxå (med andra ord få dem genom SBP). Då kanske det börjar bli dags för er att ändra ert reglemente så att vi kan komma överens och enas om att det kan godkännas delad bakaxel...nu när det börjar bli svårt att få tag i stela axlar som passar för banåkning. Men att kräva ..."Hvem kan her og nå si at de vil kjøre hvis vi åpner for delt bakaksel" tycker jag är lite väl magstarkt. Eddy

Det här tycker jag låter som en utmärkt idé :thumbsup: Eddy

Grattis RIEK på 36:te födelsedagen :toot: :toot: Eddy

Du är välkommen Daffe, du har ju en bit att åka, men det finns ju möjlighet till övernattning om det krävs. :D Eddy

Hej Per...välkommen till forumet, kul att vår Zetec kom i goda händer, har du fått startmotorn. Hoppas inte Tommy glömt att posta den :) Då får vi väl göra lite garagebesök till varandra nu när vi bor så pass nära . Skall bli kul att följa ditt bygge. Eddy "Kassör´n" PS. Kanske vi får se dig som medlem i klubben oxå, hör av dig i så fall. DS

Då bör man kunna sammanfatta så här: Har man en donatorbil, köper ett kit utan drivlina (delarna som Tommy nämner) skruvar ihop det till en färdig bil så är det ett amatörbyggt fordon och man kan tryggt ta den till SBP, få den typad och godkänd, eller.....? Men vad jag inte för mitt liv inte kan förstå är, hur kan grabbarna på SBP helt godtyckligt "omyndigförklara" SFROs besiktningsmän...., börja utför detektivarbete som går ut på att misstänkliggöra SFRO och byggaren. Är det inte deras uppgift att göra en teknisk besiktning och typning av fordonet :blink: Men det har visat sig att det är inte så ... det handlar mer om att jaga SFROs besiktningsmän, de uppträder som storviltsjägare som är ute efter trofeér som de med stolthet visar upp för kommande bilbyggare. "Se här vad jag lyckats komma på...man kan inte lita på SFRO så vi måste dubbelchecka allt" Det var vad som hände oss, man viftade med en pärm med papper som bevis på att de lyckats stoppa ett bygge :mad: Jag anser att ett sådant uppträdande är tjänstefel! Nog för min del om detta (tror jag) ;) Eddy

Ja det har du rätt i. :D

Tack ska ni ha alla vänliga...,i dag kom plåtarna. Så nu är man ägare av en egen 7a :D Eddy