Borken

Transitleden finns tyvärr inte på Biltema....det blir typ mekonomen. H Janne

Låter som om det vore vettigare att byta till något annat sprut/tändning, megasquirt brukar jag föreslå :) H Janne

Tanka hem McSorleys ritningar(sök) istället dom känns mer exakta. Skit i att svetsa dit eller bara nesta dit FU rören dom behövs säkert justeras när du skall ha dit framvagnen. H Janne

Edis är en variant av tändmodul. Lite bilder på var den kan tänkas sitta http://megasquirt.sourceforge.net/extra/euro-edis4.html H Janne

ok värme å våld funkade bra. Jag funderar på att spänna upp axeln i en svarv och ta ett fint skär på flänsytan, är det vettigt? Pressar man på lagrena kallt eller är det kall axel, varmt lager som gäller? Det ena lagret såg bra ut, byta eller inte? H Janne

ok, får ta den till jobbet....hoppas flänsarna är raka fortfarande :) H Janne

Några uppslag på hur man får ut höger drivaxel på en escorbaktaxel, jag har bankat mig blå med glidhammaren :( 5-56 och gasolvärme är applicerat... H Janne

Precis längst in mot ryggplåten är det 39 cm, sen öppnar det upp till 43 cm 30 cm längre föröver. H Janne

Hej Måttade snabbt i min egen ram och båda sidorna är 43 cm, men passagerar sidan smalnar av till 39 cm med början 30 cm in i ramen. H Janne

Sierra går på men ä för stora med för liten offset. Jag har beslutat mig för att svarva ner flänsen 2 mm, och då ska escortskivorna passa klockrent. Är det jävligt att byta lager på escortaxlen? Ser kinkigt ut. H Janne

Verkar som det blir till att svarva escortskiva, har letat mig blå efter skiva med inner dia 138 mm och rätt bultdelning. H Janne

Hej Jag använde Audi 80 bakskiva, men den ska jag byta in aldeles för liten inner dia H Janne

Hejsan Jag köpte en Escortaxel med på svetsade fästen för Audi 80 (enligt säljaren), men nu när jag skulle testmontera så passade inte skivan, dvs den gick inte över flänsen? Är det någon som har koll på vilka skivor som kan tänkas passa? Eller blir det till att svarva ur skivan? Bromsoken som jag fick tag på var från en Golf fast dom har jag inte ännu kunnat prova mot skivan av ovan nämnda anledning. H Janne

Nepp inte monterade ännu, men Tommy har det på sin Dala7 kolla in på websiten www.borgsgarage.se Både kameran och rutan låg brevid datorn så en jag postar en bild på brooklands i låda. H Borken

Hej Jag hade i princip samma problem med min BMW 4, fördelaren stack upp över huvnivån men det löste sig elegant med Megasquirt och EDIS wasted spark tändning, det kanske kan vara en lösning, det finns tydligen EDIS-8 moduler. H Janne

Lite svårmätt men rutan är 310*160 med ramen cc för infästningen är 325. H Borken

:eclipsee_steering: GOTT NYTT ÅR!!:eclipsee_steering: H Janne

Nu är ju inte en sjua så tung så det blir väl knappt bromskrafter bak att tala om, men hur går det med kylningen (blir inte bromsarna väldigt inkapslade)? H Borken

Ok förståeligt! Har AGM lyckats så bra så finns det gott hopp för sevenramen trots allt. När jag en gång byggt klart min sjua ska jag fan testa att bygga sånna sidepods som dom har i GoCart bara för att stilla min nyfikenhet :) H Borken

Satsar du på nytt "Land speed record"? Övermotoriserad seven med aerodynamisk kaross tyder onekligen på det. Är det inte smartare att satsa på ett sånt asgrymt radicalkit än att bygga vidare sevenramen? Jag tror att du kommer ändå behöva tillverka diverse utriggare för att hålla karossen på plats, och då försvinner nog vitsen med en seven ram? Vilka är det som ogillat ditt "mål 1", jag tror att du syftar på att någon har påpekat för dig att det är 15 Kw/100 kg som gäller om den ska besiktigas. Generellt tror jag det trimmas ganska mycket i stugorna, men dels bör man köra med "låg profil" så inte "storebror" blir upprörd, och dels så behövs det inte så mycket mos för att en sjua ska röra bra på sig. H Borken

Tappar man inte vitsen med en bromsvåg lite om man ska ha reducering oxå? Jag satsar på samma mått som Heralue (Taunus ok fram och Audi 80 ok bak) får se hur mycket det stämmer. H Borken

Trevligt tycker ja me. Det finns en knapp man ska trycka på när man lägger till bilder numera! H Janne

Hej Nu blev jag nyfiken, jag trodde multilinksystemen var mest riktade åt komforthållet. Är ett dylikt system bättre än vanliga A-armar? Borde bli tyngre och otympligare iallafall. H Borken

Det luktar ganska mycket toe in/out. H Borken

Hejsan! Det finns en urtaskig renoveringsanvisning på http://locost7.info/ Under files/steering. Hoppas det hjälper. H Borken