Borken

Jag drog av en topplocksbult på en peugeot(alu block) en gång, det jag gjorde var att svarva en styrning och tillverka en passande fräs som planade bulten i hålet. Sen gick det bra att borra ur bulten, och rensa det sista med gängtapp. / Borken

Inte för att vara negativ, men var det inte det som roadster hade gjort? Hur vet man att just ens egen besiktningsman har rätt i sak? H Janne

Hmm 5800, undrar om det är värt det? Jag har också hört att man måste ha AC för att slå sönder oxidskiktet, men så läste jag på något forum att det gick bra att köra DC om man hade pluspolen på arbetsstycket(tror jag), är det sant så blir ju 160modellen riktigt intressant. /janne

Hejsan Vad gick DC160:an på, priset fanns inte på deras hemsida? Och hur är det egentligen går det svetsa alu med en DC-maskin(jag har hört både och)? H Janne

Nja det är väl för att få lagring i sidled, samtidigt som det blir möjligt att montera bussningen också(smörjningen är nog en bonus). /janne

Jag flyger från Göteborg till Stansted! GSE-STN flyg 965 10.20-11.10 29 apr STN-GSE flyg 968 18.30-21.25 02 maj H Janne

Asch jäkla Tommy å vara snabb då! Jag skickade också ett bud, men det kanske var till fel mailbox :( H Janne

Jag köpte mina muttrar hos Ford, billigt som fan tror det var typ 9 spänn stycket. /janne

Kom igen gubbar, 2 till borde vara sugna på att hänka på!! Tänk så många fina bitar man kan inhandla.....å all trevlig ale man kan inmundiga :prop: /Janne

Christer W, ni har inte färdiga formar för bussningshalvor som ni kan gjuta direkt ifrån? I så fall skulle det vara intressant med mått å pris per hel bussning. Jag antar att det finns en del andra som också är intresserade. /janne

Ok låter bra! Jag följer gärna med om det finns plats i bilar och B&B /Janne

Ok i så fall flyger jag från GBG, vilka klockslag hade ni tänkt anlända resp. fara hemåt. /Janne

Hmm, jag är också lite sugen(men jag är tveksam om jag får ledigt på tisdagen)...vad kostar inträdet? Vilka ev. tider är det som gäller på vilka flygplatser? Eller gick det att ta sig till mässan med allmänna kommunikationsmedel? /borken

Metafor? Jovisst fattade jag att du överdrev en smula, men jag vill gärna också att min poäng går hem förlorade bilder är förlorade bilder. Miniräknare?? :blink: /janne

TeraByte wohoo det blir många bilder det! Jag tror ärligt talat inte att det blir ett så stort problem, hur många aktiva har vi på forumet 200 kanske om alla lägger in en 50 K bild om dagen så blir det väl ca 3.6 GB per år, till första terabyten skulle det alltså ta 270 år (hoppas att jag räknat rätt :) ) Jag vet hur man länkar bilder men hur länge kommer Surl.se finnas? H Janne

funkar nog klockrent, kanske att man skall täta mot noskonen förbättrar både insuget och kylningen :) /janne

Jo, fast i vårt sammanhang så är det ju ofta hemmatagna bilder på div. bra lösningar, skall dessa då läggas upp på div. suspekta bildservrar så är ju risken att det blir en massa brutna länkar när kommande generationer skall söka i materialet. Så jag önskar ett rejält utrymme för bilder. /janne :)

Jag antar att det sitter nån form av luftfilter i cigarren, känns som om motorerna är för dyra för att köras utan. Kontentan är nog riktig, fast jag antar att det vore bra med en del empiriska försök också. H Janne

Lägger in en länk till en bättre bild på en sån formelcigarr som jag åsyftade. Formelcigarr.... /Janne

Ok, men om alla raderar sina bilder så blir det ju väldigt fattigt på forumet! (eller funkar det på annat vis?) Jag hade 605K bilder av 250K möjliga, har ni ställt ner utrymmet? H Janne

Hjälp jag kan inte lägga in bilder längre! Global space left: 0bytes när jag försöker lägga in en jpg bild på 28k så svarar den: The total filespace required to upload all the attached files is greater than your per post or global limit. Please reduce the number of attachments or the size of the attachments. Vad har hänt, har jag förbrukat mitt utrymme på servern? Kan man få mer? H Janne

T.o.m. engelsmännen har registreringsbevis, tveksamt om du får någon att skriva annat datum för ägarbyte på ett sådant. /Janne

Dom är inte öppna i bakkant, det skulle inte funka speciellt bra(ejektorverkan), så en omvänd heralue skulle vara bra för evakuering av motorrummet men sämre som luftintag(om man inte moterade scoopet precis framför vindrutan förståss). Visst sitter restriktor i dom(formelcigarrerna), men poängen är väl att dom sitter i fri luft och således skapas det ett lungt övertryck(eller överflöd) som motorn kan suga ifrån. Luffarturbo får man på köpet, men det märks väl knappast i legal svensk fart? Jag skrev bling för att det är väl sånt "fast and the furious" gillar? /Janne

Exemplet ( exbild: http://i3.ebayimg.com/01/i/04/ee/e6/4c_3.JPG ) är nog inge vidare, ser ut at bli mycket turbulent fast riktigt mycke bling är det ju. Om man tittar på div. formelklasser så har dom ju en strömlinjeformad cigarr ute i fri luft, det är säkert det mest ultimata. Annars tror jag på att hitta ett område på bilen med övertryck och tillverka en rejäl låda som man sänker ner filtret i (typ moppestrut). Kanske kan det hjälpa att man tar in luften till nämnda burk via ett naca(nasa) intag?? /janne

Jag tror inte att strömmande luft är så jättebra, jag tror att man hellre skall satsa på ett mindre turbulent övertryck. Hade jag haft en vindruta skulle jag nog satt burken i en låda precis framför. /janne