plyshe
-
Posts
172 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by plyshe
-
-
Mycket smidigt:)
Vad kostar dom?
Det är sånna du har på dina bärarmar!
Jag bygger gärna sånna åt er om ni vill allihopa. Ta reda på vad de kostar så ska jag se om jag kan matcha det!!!
-
Och i norrland gör man så här...
Motor Álfa-Romeo 2ltr. 120Hk. Önskar mig en kompressor i present.
Låda Volvo fempet. M adapter t motorn o eget svänhjul och ett riktigt hopkok av delar i kopplingen.
Allt ihop är av aluminium och det blir ett riktigt smäckert paket.
-
Vad vill folk betala för ett i alu tro???
Ser fint ut ditt föresten!! Bra jobbat.
-
Batteriet sak jag ha mitt i bilen framför passageraren, om nån törs åkamed.
Inge bra m mkt vikt i bilens ändar. Tror nog en lite tank ska gå dit oxå!
-
Rost på våra bilar tror jag är ett litet problem. Jag kommer att spruta ramen med etsande primer ett par varv för att sedan måla m vanlig lackfärg. Det håller bra och går fint att bättra. Håller man sedan rent samt monterar plåtar o annat m silikon eller latex så kommer inte vätan åt. Och vem fan åker seven i hällregn eller på SALT???
Vanliga bilar e proppfulla av punktsvetsade plåtveck o annan skit där rost kommer oavsett behandling.
Om vi tänker lite mera logiskt än de gör på vanliga bilar o använder lite fett här o där o gör tätt o fint så ska det väl inte behöva rosta nått.
Annars tror jag på pulverlack. Det går att få så att det blir som emalj nästan o kostar ca 1500:-
-
sätt motorjävelen längre bak! Skojar lite nu men jag får spaken exakt rätt m alfa motorn och volvo fempet bakom. Nu bygger jag ju iofs. efter egen ritning med ett chassi som blir ca 1200 brett utvändigt.
Framkanten på motorn hamnar ca 250mm bakom framdäckets bakre kant! Och det e inte speciellt trångt v fötterna heller.
Det e rätt mycket på min ram som e annorlunda jämfört med ett bok-chassi, men ytterformerna blir i princip samma.
Jag ska se til att få upp lite bilder på ritning o prylar så snart jag får tid....håll er lugna!!!
-
Kör m ngn typ av plastbussningar till den delen som sitter i ramen. Du ska väl ha individuell bakvagn Eller?.
Annars e det väl onödigt m ngn justering så länge fästena sitter bra.
M IRS så e de bra att kunna justera allt ute v hjulen. Jag använder mecmoves uniballs. tror det hamnar på ca 1500.- inkl. för de sex stycken jag ska ha bak.(M16)
De inre bussningarna har jag gjort själv i ett material som heter HD 1000. det används normalt till bussningar i o kring hydralkolvar!
Det e självsmörjande och tar inte åt sig av olja eller vatten.. Det e vitt.
Om du vill kan jag göra åt dig oxå kostar 1100.- +moms för 16 st ,m rostfri hylsa.
Mj Hästkraft.
073-1816475
-
jag har ett märke som heter rodobal. De finns i flera olika varianter men de har alla samma eller liknande yttermått.
Typ...
...Standard
-Heavy-duty
-Motorsport
Osv.
En bra standardlänk m smörjning Kostar ca 200:- st + Moms (M16).
Mindre varianter kostar såklart mindre.
Det finns även damkåpor i neopren för runt 50:- +moms.
Jag har valt artt gå upp till M16 i hjulupphängningarna istället för M12 som många använder. Detta för att jag tycker det ser rejält och bra ut ...lite overkill säkert men hellre det.
Det blir också billigare än att satsa på tex. motorsport serien som då skulle kosta ca 500:- +moms för en M16
Motorsport serien är tänkt för dem som vill braka runt i rallyskogen i 200 knyck m 1,5 ton bil. === extrema påfrestningar och inget vi behöver till våra småbilar.
Mj Hästkraft
Mattias 073-1816475
-
Tror jag sett nått medel för att "försegla" aluminiumet hos pappa på flygfältet.
Han e flygtekniker m egen firma o servar alla typer av små-plan. De e mycket alu på sånna...
Ska kolla m honom om vad det heter...återkommer!!!
-
Man kanske kan bygga en "sugpropp"?
Om man har en slät undersida som mynnar ut i en slags venturikanal längst bak, samt monterar en halvstyv gummilist ned mot marken runt hela nosen, utmed sidorna och slutar nånstans v bakaxeln.
Listen skall nästan skrapa i marken.
Om listen pallar för fartvinden så borde det skapas ett ganska ordentligt undertryck under bilen!!??
Listen lär man ju få byta m jämna mellanrum ...
...men vad tror ni? Kan det funka??
Skulle va kul att kunna hänga på motorcyklar över 150km/h oxå!!
:blink: :blink: :blink:
-
Hejsan,
Provade och stoppa in motorn med växellådan. Trångt, hur tusan lyckas en del stopp in V8 i dessa utrymmen? :blink: Blir tvungen att justera lite på chassit så att jag får motorn lite mer bakåt.
Konstaterade åxå att oljetråget till 9000-motorn inte är så lyckad, djup och sned. Det beror väl på att 9000 har motorn mer sedställd. Måste fixas till på något sått.
M :D h
Janne
De använder hinkvis m vaselin o svär jättemycket då de lirkar dit V8or... :blink: :)
-
Varför kör man inte bara med lika långa a-armar? Jag har läst en liten sammanfattning om hjulupphängning men där framgick det inte varför man inte skulle köra med lika långa armar utan dom konstaterade bara att man skulle ha negativ camber vid dämpning.
Om Man har lika långa armar så får man en spårviddsförändrin vid fjädringsrörelsen. Detta ger en nervös bil.
inte trevligt...
Ok, tackar för den. Vet du villken linje man skall sikta på? Alltså villken vinkel en linje som går genom fästpunkterna i ramen skall gå på. Jag tycker även om att läsa invecklade förklaringar så var inte rädd för att länka till någon lång harang som förklarar ingående :).
Kolla här!!! Denna killen har skrivít ner det vi behöver veta o en hel del till!!!
Lycka till...o du har du nån mera info om din bil o vad det e för nått du tänker bygga??
-
Stumt e kanon det! Kör på det!
-
Kollade på de där o bestämde mig för mc-dämparte fr Yamaha R1.
De har justering åt båda hållen, ock finns att köpa på mc-skrotarna. Jag pröjsade 4000:- inkl. på spinnin wheels! för alla 4
De var i nyskick för övrigt!
REKOMMENDERAS!!!!
-
Varför kör man inte bara med lika långa a-armar? Jag har läst en liten sammanfattning om hjulupphängning men där framgick det inte varför man inte skulle köra med lika långa armar utan dom konstaterade bara att man skulle ha negativ camber vid dämpning.
Om Man har lika långa armar så får man en spårviddsförändrin vid fjädringsrörelsen. Detta ger en nervös bil.
inte trevligt...
-
Nej du men du kan få köpa av mig!
Har alla dim du kan tänka dig!
Kan fås m smörjnippel o damskydd oxå!
Mj Häskraft 073-1816475
-
Hur tjock plåt använde du Plyshe? I en ritning jag kollade på hade de använt 0,25"-plåt (6,125 mm)!
Dom e väldigt noga uppbyggda m rör mellan fästpunkterna för bärarmarna. Runt detta så är de boxade på alla sidor m 2mm plåt.
Detta sättet gör dem väldigt lätta utan att göra avkall på hållbarheten o vridstyvheten.
Skall fixa bilder så fort det går...håller på ett flytta in i nya lokaler för tillfället och svetsar det sista till Marcus samtidigt typ!!!
Använder vissa delar fr sierra / sscorpio = lagerläge/okfästesbiten och fästplatan som den skruvas i, dock kraftigt nedkapad.
De byggs för att användas m uniballs på alla tre ledpunkterna. Har hittat sådana till mkt bra pris inkl smörjnippel o dammtätningar i teflon!
Pris på dessa kommer att ligga på ca 1500-1750 + moms tror jag ev billigare.
Om nån har vägarna förbi Sundsvall o e nyfikna så slå en signal o kom in o kolla lite!
073-1816475 MJ Hästkraft
-
Tror de e ganska bra till våra byggen!
Kolla på rejsa.nu så ska det finnas ett R-däck test eller ett slags register/utlåtande om däcken. De finns med där vill jag minnas.
Jag ska ha breda Avon sulor på min jag (245or).
Skiter i om de e mjuka o slits fort...det kostar att ha roligt så jag sparar in på nått annat typ. Mat kanske... :blink:
-
Jo ang. upprightsen bak så har jag just gjort två st. till Marcus A i uppsala.
Giggen finns såklart och om nån vill ha sånna så fixar jag det lätt!
Slå en pling bara. 073-1816475
MJ Hästkraft
-
Jag tippar att det mesta VI vinner på ett torrsystem e en lägre höjd på motorn!
:D
-
Plåt rostar av vatten inte av bensinen!!!
Det e m andra ord inga problem med vanlig plåt i tanken, obehandlad!
Om man har mkt kondens så rostar det kanske lite ibland men det e inget man behöver ta hänsyn till. Tanka fullt om man ska ställa av bilen nån längre tid. = lite luft = lite kondens.
-
Pumparna man använder för att suga måste vara gjorda för att kunna gå "torra". detta gör dem dyra!
Har sett såna från 6000:-
Man kan använda motorns orginalpump för att pumpa olja från oljetanken ut i motorn.
En bra ide är att förse oljetanken med nån slags luftavskiljare så att man får "ren" olja till motorpumpen.
Själva konstruktionen är väl rätt enkel egentligen men pump, fina slangar , tank mm, kostar lite...
-
Om man vill vara lite krångligare bygger man en mumford-link!
Kolla här...
http://www.geocities.com/markianfox/
Det blir fin-fint vettu! :)
-
Nä det e klart men om man svär samtidigt så går det nog... :ph34r:
Blästra diffklumpen
in Motor & växellåda
Posted
Det är skitsvårt att undgå sand i huset hur man än tätar och har sig.
Ta isär hela skiten o knacka ut lager. Blästra tvätta och skruva ihop.
Använd glasbläster om det går blir klart snyggaste ytan om man inte ska måla sen.
Ha så kul!!