Jump to content

Marcus a

Forumdeltagare
  • Posts

    1,426
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Marcus a

  1. Vad det kostar är en ganska svår fråga! Vill man ha golvvärme och klinker så är det ju klart att det drar iväg;)

    Beror ju helt och hållet på hur seriös man ska vara... Byggde ett garage hos svärföräldrarna för något år sedan.

    Byggde stommen och tak med träd stamar reglade upp med bonsågat virke på insidan vindpapp och plåt på utsidan en tun gjuten platta. Det som var dyrast var ju plåten och gipsen men fick ett mycket bra pris på det så kom undan väldigt billigt:)

  2. Hur gör man med golvbrunn då? Man kanske vill ställa in bruksbilen på vinter så den tinar upp och då blir det vatten på golvet. Samtidigt är det oundvikligt med oljespill och det vill man ju inte ha ut med dagvattnet.

    Vilken sorts port/portar är att föredra?

    oljeavskiljare är en bra lösning på det problemet:)

  3. Vilka säljer kullager då? :(

    Jula har lager som kan användas.. Dom ska vara til för axlar och dyligt så det borde väl funka!

    Har man leder är det ju klart man måste ha någon som håller i stången.

    Men det var då jag menade att man kan ha ett rör som staget går igenom som man sen fäster fast på lämligt ställe..

    Eller är det några bestämelser på just lager?

  4. Några bilder för att beskriva vad jag beskriver

    Om man jämför med den högra bilden så har iaf jag motorn minst 20cm längre bak!

    Fick iofs ofra lite benutryme för passageraren men det var det nog värt kan jag tro:)

    Tumnaglarna förljde tydligen inte med när man "citerar".

    Iaf så menar den högra bilden i det inläget som ligger högst upp av dom 3.

  5. Det har blivit yterligare 20 mil i helgen  :D .

    Kalt sa du nja inte direkt på bar hud biter det lite men om temperaturen är över ca 10 grader kan man köra långt i vanliga kläder om dom är vindtäta. Håller man ner farten en smula så gör det oxå gott max 100 ( 160+ drog lite kalt). Det kallaste jag kört var 1 grad pluss körde då 2 mil och då skulle det varit bra med långkalsonger ( kall om vänster knä)annars gick det bra.

    Kör väl

    Michael W

    På med vinterhjul och skoteroveralen så klarar du kanske vinter också:)

  6. Skit sa jag inte att det var! Sa bara att man får det man betalar för...

    Idet fallet så är insatserna kanske inte skit. Men i det stora hela så är det mycket dåliga saker som säljer det måste du ju hålla med om???

    Servis har dom iaf inte, Skulle du ha frågat någon i butiken om insatserna passar på din bil så tvivlar jag på att du hade fått något svar! Men det är Biltemas affärside. :)

  7. Ofta så ger långa rör på avgassidan ökat vrid men kan hämma toppeffekt. som exempel ett avgasgrenrör Volvo sk E-rör till B20  även B30  där tillhör dessa gjutjärnsrör absoluta toppen när det gäller toppeffekt. det finns många extraktorrör som ger bättre vrid än dessa däremot fåtal som ger samma eller högre toppeffekt. när man kör motorn genom växlarna så använder man  faktiskt vridet mycket.

    Om det nu är så som du säger så ska det ju inte vara några problem att ha ett sådant rör... Kommer iaf inte att bli sämre

    Det lätaste sättet är kanske att bygga ett och testa:) Det är ju mycket roligare att svetsa än att räkna:)

    Vad tror ni om diametern på röret då?

    Skulle ca 40 mm bli bra?

  8. Det var massa bra info :) tackar för det. med det där ska jag nog kunna få ihop något bra fungerande rör.

    Men någon som vet hur det påverkas med aldelse för långa rör då?

    Skulle egntligen vilja ha långa rör som går fram till ljuddämparen :)

  9. Orginal grenröret till sierran ligger diametern på ungefär 42mm tror jag att det var. Så det var därför jag tänkte att det kanske skulle vara bra att iaf inte ha diameter som var mindre än vad det är org. Men det kanske räcker med rör på ca 40mm

    Det är ju inte helt omöjligt att jag i framtiden kommer att sätta i en trimkam i

    motorn. Mer trim än så blir det nog inte utan att ladda.

    Tankarna går ju då också på att sätta på turbo också men då blir det ju ändå yterligare ett grenrör för att få det att passa.

    Heralue om du kollar in i den här tråden får du gärna lägga in en bild på ditt rör:)?

    Kollade runt på nätet när jag byggde föra grenröret, det ända jag hittade då var någon firma som räknade ut exatkt hur det skulle se ut.

    Kostade hela 700kr bara för att få en ritning. Tyckte det var lite för dyrt:)

    Skulle man förlora effekt på att ha grenröret så långt?

    Eller kanske till och med känna lite effekt på det? Har ju en pinto och det är ingen högprestandard motor så känns lite som det kvitta så länge motor inte går sämre än vad den gör nu:)

    Med tanke på hur orginalgrenrör ser ut i allmänhet så måste det vara svårt att misslyckas med ett grenrörsbygge:)

×
×
  • Create New...