Marcus a

Hammarlack är en underbar färg:) fäster på allt, går att måla på smuts/rost, och OM det rostar igenom är det bara att måla på lite ny färg... Det är inte en endaste lite rost plutt på min ram som har ståt i ett garage i 5 månader! Så förvarar man den rätt så duger hammarlack aldeles utmärkt...

Kanske får ta tillbax det jag skrev förut om att färg inte väger något:)

Vet man svaret på en fråga så kan det vara hur logiskt som helst men har man inte en annoing om hur något ska utföras så kan dom mest självklara saker inte verka logiska :) ;) Så är det....

Kul repotage :) Synd att det var så kort bara! tyckte det vore bättre om hela programet handlade om sjuor:)

Gillar din inställning Krister:)

Ne har gjort ett nytt ställ till den nya cylinden, passade inte alls:) Även fast det bara då är en utgång från servon så är det bara att sätta på ett T och koppla på två T:n till två fram två bak?...

Jag byggde efter boken först men eftersom jag hade en sierra som donator så hade jag ju en delad bakaxel som låg så det vart att jag gjorde om så allt passade till en delan bakaxel!!! Vet inte hur stor skillnad det är på delad resp. stel bakaxel men det känns lite "modernare" med delad:) Så nu känns det bra, ser bra ut iaf! Vart bor du?

Spännande :)

Så måste det vara : :prop:

Är man sådär hemlighetsful så tycker jag att man ska hålla det för sej själv ;) !!! NU VILL JAG JU VETA :D

Tycker alla är snygga så för mej spelar det ingen roll vilken det blir! Skulle vara skoj att tejpa min saab i någor skrikig färg typ snor grön eller något, retar ju alltid något=) Vad säger man att man gör när man "tejpar" bilen? foliar kan man ju inte säga, Vad heter det?

Samma diameter? Jo har tagit allt från bilen. Så det är bara att ta och köpa T- kopplingar och trycka på? Reduseringsventil är det något man sätter på för att då reducera :) kraften till dom bakre bromsarna så att dom främre låser sej först? Är det det enda kravet besiktingen har på hhur bromsar ska ta? Å då en justerbar reduseringsventli kan man då ställa in bromsverkan så att man kan justera så att man kan lägga all bromsverkan bak resp fram? eller hur funkar det? Line lock var det jag menada:) finns det något liknade man kan få tag i som inte är så dyrt? Hur högt tryck ligger det i slangarna vid bromsning?

Säkert en JÄTTE dum fråga men det är något jag har missat, men varför är sjuan i grillen upp och ner? =)

"taxi-folie" verkar ju vara en kanon grej:) Kul... Hitta inge pris, Vad kommer det att kosta per kvadratmeter?

Vilken kännsla att vara klar:)

Hade tänkt att använda bromservon från min donator (sierra) men efter ett par olika plaseringar utan att få till det på något bra sätt så har jag laggt ner det och köpt en servo från en toyota starlet -81 väldigt liten och smidig! Iaf så undrar jag hur man ska koppla in den till bromsarna. På sierra sevon så var det tre utgångar, två var till som främre bromoken och en delad till dom bakre. Men på starlet servon så är det bara en uttag för att koppla på slangar. Hur funkar det då? Det måsta väl finnas någon slags central som fördelar ut vätskan i typ 60 fram och 40% bak eller vad det nu ska vara. Eller funkar det på något annat sätt Hur tänkt att köpa någon slags ventiler också som man kan låsa trycket på bromsarna i fram så man kan få bra starter. Vad var det nu det hete? finns det kanske någon annan slags el styrda ventiler som man kan koppla in som inte kostar multum som dom som är spec gjorda för det ändamålet gör. Hur högt tryck ligger bromsvätska på vid en fulbroms?

Må säga att du är duktig Tommy... Snyggt! Vart det några klistermärken sen? skulle villja ha ett par:)

Väldigt snyggt! Hur lång tid har det tagit? vad har det kostat?

låter väl faktiskt som att det inte kan bli bättre:)

jag tror iaf att det inte kommer att bli några problem för mej med min kardan:) Det lär ju isf vissa sej vid besiktningen, hoppas jag!...

Har två datorer! En bärbar som inte är så bra skärm på och där är allt JÄTTE stort:) Den andra datan klarar av det mesta. Så vill ha bilder som man kan kolla på dom båda.

Hör med Plyshe (mattias) han håller på med något sånt.

En 1,5 mm stålplåt i botten, bakom ryggen och eventuellt kardan tunneln så kryss stag på dom tre sektionerna som är på sidorna tycker jag borde räcka aldeles utmärkt. Gör det ingen skillnad på om man kryssar än om man tar ett diagonal stag? Tänkte ha alu plåt på sidona 0,6mm och glasfiber akter. Är det något spec program som du letar efter? Vi har något program på jobbet som man kan testa såna saker på virke, vet inte om det funkar på rör men där borde väl bara vara att knappa in värdena. (TROR JAG) :)

Kan man inte lägga distanser på bultarna så startmotorn kommer ut det som den går in för lång? eller varför går inte det?

3000-5000 kr! Då får det helre bli lite obalans och lite extra plåtar runt kardanen som skydd. Gör ni alla så här? betalar 3-5 tusen allså?