Jonas

Låter som det är läge att använda en annan station!

Vad är det spår ni menar?? Är det urfräsningen till packningen? (Om det är det så bör väl den (packningen) vara mot damasken för att hindra fettet från att slungas ut!?)

Gustaf, jag har för mig att jag för några år sedan läste något om att man i vissa fall kunde godkänna 20kW/100Kg. Eventuellt så var det bara ett förslag, som det aldrig blev något av. (Eller så är det jag som drömt).

Ca 1 liter går det i diffen, tänkte själv använda Castrol.

Skönt att få bekräftat att man inne på rätt spår! (Har en renoverad 7,5" 3.14 liggande oxå om jag mot förmodan inte skulle trivas med 3.38)

Tänkte själv köra med 3.38/ viscous diff och R1 motor.

Jag skulle tro att 3.62 är den vanligaste. 3.14 & 3.38 är inte lika vanliga men är intressanta för dom som bygger med MC motor. Sen finns det 7" 3.92 också, men jag vet inte hur eftertraktad den är.

Det är detta du menar?:

Finns ju denna på Blocket: http://www.blocket.se/halland/Healey_replika_bygge_28368668.htm?ca=23_3&w=3 (Även om du inte vill köpa den så kan du kanske åka och titta på den, den är ju inte så långt från Halmstad)

I detta fallet verkar det finnas ett SFRO 1 protokoll där man kan se om det är några större fel. (Besiktning är dock personlig och måste göras om)

Måste ju finnas någon anledning till vänstergängat på vänstersidan. Tror inte att en jätte som Ford lägger pengar på något som är helt onödigt. (Nu tänker jag kanske fel, men blir inte "felet" dubbelt så stort med vänster gängat på högersidan, jämfört med högergängat på vänstersidan som många andra bilar har?) Kanske lite överanalyserat :prop: Jag hade bytt för att kunna sova gott.

Vänstergängat på vänster sida och högergängat på högersidan. Så jag vill nog säga att om bilen rullar och du tar tag i muttern så lossnar den!

Ok, så du köpte nya slangar... Kom du fram till om det är ok att göra en "tratt" med koningsverktyget? (Kom precis på att vi har rabatt hos Hydroscand AB så jag tror jag traskar runt hörnet och kollar om dom har någon lösning!)

Vad hände med Fiaten? Har den blivit klar eller hade den gått i ide?

Hur gick det, löste det sig? (Visade sig att jag har samma problem och vill helst inte köpa nya bromsslangar)

Passar den inte så kan man säkert kränga av tyget, såga till den och sätta tillbaka tyget!

Kanon, tack för hjälpen Thomas!

Låter bra, vet du tom vilken årsmodell det är?

Det är dax att besiktiga... Är det någon som vet om man måste ha yttre backspeglar? (Jag har en innre) Det är inte en 7a utan en Vauxhall Viva -65.

Jag kör med 22mm råspont och oljehärdad massonite ovanpå. Blir ytan för risig så är det bara att byta massonite (men jag har inte behövt det ännu efter 5år).

Jag har oxå ett par roterande filar kvar: Nya roterande filar av hög kvalite säljes, mycket användbara, perfekt för tex portning. 120:- 100:-/st + frakt. http://www.atigarryson.co.uk/Catalog/BU_Detail.asp?id=291

Nu är det snart dax att lägga på sommardäcken, varför inte göra så här!?:

Modellen med libell är nu slut (kan ev skaffa fler, så hör av om ni är intresserade). Utan libell finns det fortfarande kvar av (går även den att nollställa i "vågrätt" lägen med hjälp av tex ett vattenpass).

Jag har några av varje, hur många behöver du? Kan säkert vara ett bra hjälpmedel vid hjulinställning oxå. Ställde precis in benen på spisen med hjälp av en, så man kan ju motivera köpet med det :-)

Digital vinkelmätare, mäter vinkeln på en yta i förhållande till en annan. Bra hjälpmedel vid inställning av cirkelsåg, bandsåg, kap, fräs, pelarborr osv... Kanon vid dom flesta konstruktionsarbetena. Rejäl konstruktion med aluminum hus och starka magneter. Levereras med batteri och förvaringsfordral. Pris: Utan libell: 380:- Med libell (och 2 nollställbara läge): 430:- Kan hämtas i Hyllinge (utanför Helsingborg) eller skickas. (Skicka PM eller email vid intresse)