rollexe
-
Posts
444 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
45
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by rollexe
-
-
Bra då blir det att använda orginalpumpen bara. Ska bli skönt framöver när jag flyttat bygget till en bättre lokal idag, där ska den vara till sommaren. Blir att göra motorfästen och andra svetsjobb.
-
Ok den bromsskivan fanns inte i katalogen.
Saab 95an skiva väger 7.3kg och 93ans väger 5.1kg, borde vara lättare att svarva ett större hål på 93 skivan än att göra om bromsoket. Är inte dumt heller med -2.1kg på varje sida. Ska prova att byta bromsskivorna på biltema nästa gång jag är där, borde inte vara något problem när de är oanvända.
-
Men är det ventilerade skivor du menar från biltema? Jag såg inga i katalogen.
-
Jag kommer ha Saab 95 ventilerade bromsskivor (25mm tjocka) och behöver Aerons bromsok med handbroms. Är intresserad om du har ok du får gärna pm om pris.
-
Har redan köpt bromsskivorna och får bygga efter det. Men tror att det kommer bli bra. Kommer använda 8mm godstjocklek till adaptern.
-
Nu håller jag på att planera olika lösningar i bygget och slänger därför ut lite frågor.
Har funderingar kring kylningen av motorn, motorn är mittmonterat men kylaren kommer att sitta fram, kommer jag behöva en extra hjälppump för cirkulationen av vattnet eller klarar motorns vattenpump det? Såg att saab 9000 med v6 motorer har elvattenpump enligt elschemaboken.
Har fått hjälp med att hitta en lösning till bromsarna bak, det blir saab 93 bromsok med inbyggd handbroms och en adapter till det.
Detta forum är kanon för här finns mycket kunskap :thumbsup:/>
-
ok :thumbsup:/>
Låter som det är lösningen på mitt problem. Blir att inhandla bromsok och sen göra en adapter.
-
Jo det är 25mm skivor, det är saab 95 original bromsskivor fram. Min tanke var att använda saab 95ans bromsok och använda mig av hydraulisk handbroms men tror att det blir svårt med besiktningen med hydraulisk handbroms.Tänkte att det skulle bli bra bromskraft med frambromsar bak. Min andra tanke var att ha ett separat bromsok bara för handbromsen men har inte hittat något billigt och bra.Tror därför att det är enklast och billigast att hitta ett bromsok med inbyggd handbroms.
tittar vi på saab 93ans bromsok verkar det som att det skulle fungera, skulle gå att bygga en adapter med godstjocklek på 7mm eller är det för tunt?
-
ok tackar för info :thumbsup:/>/>
Jag har måttat 95 spindel och där är det 76mm mellan hålen (gängade hål) och 74mm till ytterkant bromsskiva. Avstånd mellan bromsskivans innersida till bromsoksinfärsningen är 16mm och bromsskivan är 25mm tjock.
Klarar 93ans bromsok bromsskivor på 25mm tjocklek? vad är avståndet mellan bromsskiva och bromsokinfästning?
-
Intressant med Saab 93 aero ok, är det någon som har dessa? Jag är nyfiken på avståndet mellan bultarna på oket och djupet mellan infästningen och bromsskivan. Tänk om det skulle passa på mina Saab 95 spindlar :prop:/>
-
Skickar ut en fråga,
från vilka bilar kan men ta bromsok med handbroms som passar till ventilerade skivor. Om det finns någon tråd sen tidigare i detta ämne så hänvisa gärna dit, kan tänka mig att detta ämne diskuterats tidigare.
-
Dax att uppdatera bygget
Har varit och handlat lite saker,Urluftningsventilen och kolkanistern, elstam bak saab 9000, bensinpump och filter (efter inköpslista på forumet Biltema, bromsskivor fram och annat smått och gått. Har nu blivit färdig med elsystemet förutom de kablar som ska förlängas bak, har inte rätt längd än men allt är uppmärkt och klart. SKÖNT!!! :thumbsup:/>/> Har byggt fäste för mätarhuset och börjat tilla på hur det kan se ut.
-
Kommer att använda hela elsystemet och göra om det som behövs, har skalat av allt jag inte ska använda och märkt upp kablarna.
Har därför fått lite frågor
frostskyddstermostaten (171) som sitter i förångarhuset, behövs den bara om man ska ha ac i bilen?
Har kollat elsystemet och ser att det inta har funnits någon sekundärluft (324), behövs den och vad gör den?
Magnetventilen (179)finns inte men den behöver jag väll om turboladdningen ska höjas antar jag
urluftningsventilen (321) har inte hittat någon bland sakerna jag fick med, men däremot är det grej som jag inte vet vad det är, skulle det kunna vara en avluftningsventil? sista bilden är på en rätt avluftningsventil.
-
Jo det är den jag tänker på, har gått igenom alla elscheman i boken där kontakten är med och skrivit upp plats, färg och funktion. Så det ska nog fungera.
-
Eftersom jag ska behålla så mycket som möjligt av elsystemet så skulle jag behöva en ritning/schema över den 24 poligt skarvhuset som är i motorrummet på Saaben. är det någon som har det? har provat att hitta det på nätet men ej funnit.
-
Lite matnyttigt för den intresserade.
-
Ibland finns hjälp närmare än vad man tror :thumbsup:/>
På dagiset åt barnen finns en pappa som åker saab 9000 turbo. När jag skulle hämta barnen i fredags så kommer pappan samtidigt dit med bilen och jag frågar om jag får titta lite på hur elen sitter i bilen, och när jag tittar på bilen frågar han om jag vill låna en verkstadshandbok över elen i bilen. Med den boken känns det lättare att bygga vidare på elsystemet.
-
Tackar för infon. :thumbsup:/>/>
Min tanke är att använda så mycket som jag behöver från saaben, mätarhus, blinkersspak, lysknapp, vindrutetorkarspak mm. Vill att bygget ska vara locost :thumbsup:/>/> Ska kolla lite utifrån nya elscheman men återkommer säkert med flera frågor.
-
Slänger ut en fråga
Jag jobbar med elsystemet och får inte till det, har Haynes handbok för saab 9000 85- 98 med elscheman. Problemet är att det inte stämmer för mig. Jag har elsystemet från en saab 9000 -96 2,0T och jag har kommit fram till att jag är dum :banghead:/> eller att elscheman i boken är för tidigare bilar. På forumet är det flera som byggt sina bilar med saab motor och undrar därför om det är någon som har elschema till en saab 9000 -96 på pdf?
-
Har börjat med elsystemet. Har fått tag i ett elsystem från en saab 9000 som inte är uppmärkt,är även avkapat vid stolarna. Med lite tålamod ska det nog gå bra att rensa elsystemet från det som inte behövs. Behöver även förlänga vissa kablar för att det ska passa bygget.
Många kablar är det. :banghead:/>/>
-
Är inte hundra men den ska vara från en golf 5 enligt glasmästaren, det var en ruta som dom hade över och som passade mitt bygge i bredd. Jag tycker även att den passar bättre än den innan.
-
Då är det dax att börja bygga igen efter sommarens uppehåll. Har satt upp en målsättning på att jag till nästa sommar ska kunna provköra chassit och göra SFRO 1. Men det är mycket som ska göras innan dess.
-
Är intresserad av pedalstället, har skickat pm
-
Är det någon som vet skillnaden på A och B oljan förutom att A är till bensin och B är till disel. Kollade på mekonomen och där är oljan godkänd för både A och B.
Motorolja
MPM Dexos II, helsyntet 5W-30
En unik motorolja som helt och hållet är anpassad för de GM- och Saab-bensinmotorer som kräver en Dexos II olja. Dexos II är bakåtkompatibel och kan ersätta GM-LLA-025/GM-LLB-025 vilket betyder att den kan andvändas i äldre Saab- och Opelmodeller. ACEA C3, API SM/CF, GM-dexos 2 License No. RR2B0331046, BMW LL-04, MB 229.51, VW 505.01 / 505,00 / 505,01
- Syntetisk
- Flaska 1 liter
- Premiumkvalitet
Tank funderingar
in Bränslesystem, Insprutning & förgasare
Posted
Kan det vara en prisvärd tank
http://www.ridetech.se/fuel-cell-aluminium-40liter-bransleniva-givare-/9612-0
Såg denna tank på blocket och undrar om någon har någon erfarenhet av den? Vet ej om jag är dum men hur fyller man på den ska påfyllnads röret sitta i mitten eller är det bara nivågivaren som sitter där?