Henrik H

Hej! Då var det dags för ett nytt projekt. Det kom en låda från England för nån vecka sedan, och det har inte hänt mycket därefter. Endast lite fundera, inpassning och koll på delar.

Såld!

7,5" diff Scorpio 3,36, bultade drivaxlar Bra skick, ca 7500 mil Pris 500kr eller bud

MNR backväxel. Ingående axel är bytt då den gick av pga härdningsfel (bytt av MNR). Dock har man missat att byta lager, så den snurrar lite tyngre än normalt. Lager måste troligen bytas innan användning. Prisidé 1500kr eller bud

Personligen skulle jag aldrig vilja ha bältet så där. Punkt 5/6 är till för att man inte ska glida fram under bältet, vilket kan hända med denna lösning. Dessutom blir det stora påkänningar på stolen vid en ev krasch. Har gjort några resor till skogs i rally och man är glad att all säkerhet fungerar en sån gång. Läs gärna i regelboken för tekniska regler gällande monteringsvinklar för bältet. http://web.sbf.se/regler/up/2/TR_Tekniska_Regler-2016v2.pdfsida 16 och framåt. Se dessutom till att justera bältet korrekt så inte bälteslåset hamnar för högt upp "på magen".

På min seven som jag byggde med r1-motor från 2007 var det justerbara trattar original. Hittade en länk på Google https://www.google.se/imgres?imgurl=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-16XKnJLXzWc%2FVG7umjluZyI%2FAAAAAAAAAsU%2FbLQAisYacbI%2Fs1600%2F111314-top-10-2015-yamaha-r1-09-YCCI-funnels-633x356.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmotogpyamahafans.blogspot.com%2F2014%2F11%2Ftop-ten-reasons-why-2015-yamaha-yzf-r1.html&docid=O2MoQBQpL_Ip-M&tbnid=xvq1prqdcEK4gM%3A&w=633&h=356&client=tablet-android-samsung&bih=768&biw=1024&ved=0ahUKEwjd3czi6rnNAhUE2CwKHV3ZCcIQxiAIDSgJ&iact=c&ictx=1

Tjena Prisdump p.g.a. nytt projekt! Passa på och fynda! 149.000:- / Henrik

Tjena Bilen finns kvar, nu med 50 mil till på mätaren... Ev. byte S2000 / delar S2000. Priset diskutabelt vid snabb affär! MVH Henrik

Tjena Med en tår i ögat skall min Seven säljas... Det är en MNR Vortx RT+ med massor av godis. Yamaha R1-07 motor. Besiktad och godkänd, 2010. Byggtråd: Byggtråd Säljes endast p.g.a. nytt projekt! Ring för mer information samt full spec.! Pris 199000:- Henrik 070-343 62 86

Tjaba Då var det dags för en liten uppdatering... Ca 100mil han det bli innan första, och förhoppningsvis enda, haveriet kom. Backväxellådan från MNR sa upp sig i samband med en backning uppför en backe. Har inte öppnat den, men enligt MNR har do haft ett likadant haveri tidigare, och beror tydligen på en felaktig härdning av en axel... Så, nu har den flyttat in i byggaragret igen för att ta lös lådan. Den ska till England för analys... Lite mera förbättringar blir det säkert, iform av nytt insug, mappning av motorn mm mm / Henrik

Hej allesammans... Lite uppdatering av upplevelserna så här långt. Tyvärr har vädret svikit mig den senaste tiden men det har blivit några mil iaf. Ruskigt bra väghållning samt bromsar nått grymmt, och prestandan... när ena mätaren passerar 10.000, då j...ar! Skönt att dom lovat varmare väder igen! / Henrik

Tjena Kolla med: http://ajden.se/ajden/index.htm Han har nog, vet inte pris dock! / Henrik

Kvinnliga? Hm... kanske det...

Här kommer en riktig skräckfilm... Och ett skönt klipp från en tidning...

De användbara fälgarna är kanske lite FÖR mycket, 22,5" vilket kanske passar på boggin på en cealm 6-wheelmachine? Framskärmarna är orginal MNR. Avsaknaden av svarta streck på planen måste fixas. Någon som känner till någon bra färg?

Här kommer två bilder på skapelsen, från idag. Plåtar på plats, lite fix kvar. Byta framfälgar och luftburken med filter är högst provisoriskt, och sedan ska det på ett scoop. Denna luftfilterburk är ca 10cm för hög... Bättre bilder än med min kassa telefon kommer! Blev iaf några km körda idag. Synd att temperaturen inte vågat sig över 15 idag. / Henrik

Tror bestämt att tutan känns igen från Biltema...?? Hur jag tror mig veta det? Hm.

Tjena Jag har ju bara goda erfarenheter av Englandstransporter, till skillnad av inrikes :(... ... så det bästa vore kanske att dom tog en snabbsväng via landet i fråga! Helt appråpå inget eller kanske lite ändå, Beställde lite delar från Harry Hockley till rallyopeln, och sa att det var lite brottom, med tanke på vad man brukar få höra om leveranser. Vi levererar till en företagsadress så går det fortare sa dom. Vad bra och så uppgav jag adressen till verkstaden där vi mekar. Detta var kanske runt kl 14:00. Blev lite förvånad när dom ringer dagen efter från verkstan och säger att jag har ett paket från England liggandes. Öppnar paketet, och där ligger en lapp med en ursäkt att dom ej kunde få fram paketet till 07:00 eftersom jag bodde i Sundsvall... (DHL Express) Eftersom jag har semester, trodde jag, men har jobbat mån - tis - ons, och kommer att jobba tor - fre får det bli Men... på Lördag är det bröllop då en av mina mekkompisar gifter sig, och även där brister planeringen då det är rallytävling på Söndag då jag skall deltaga... / Henrik

Tack för alla Grattis, och kilkennys målflaggor, men detta är nog bara början på projektet känns det som. Hösten får bli "utvädering" så ska man ju ha nått å göra i vinter också... Inga plåtar idag heller, haha.

Jag vill passa på och tacka alla som lagt ner tid och svarat på diverse frågor under byggets gång! Var är plåtarna så man kan fara ut och köra då? Har ju gått flera timmar sedan besiktningen...!! / Henrik

japp, riktigt skönt, dock 2 månader senare än vad jag tänkt mig, men allt pill på slutet tar tid!

Tada! Då var man reggad och klar! Var lite närvösa minuter som alltid hos bilprovningen, men det gick bra :) Obligatorisk samling runt bilen av de som jobbar där, men det var bara positiva ord! Nu får man muta posten så dom skickar plåtarna med raketfart! Nu blir det att tvätta, städa (både bil och garage) samt byta framfälgar som också har anlänt. / Henrik

den vänstra är som tidigare påpekats en styrarmsförlängare, och jag hade likadana på mitt bygge, men fick nerslag på SFRO 1, då de är av aluminium, vilket inte är godkännt enligt SFRO. / Henrik

Hej Det som gick fel i första var insugningsljudet... Hade ett öppet pipercrossfilter, som genererade ca 90db ljudnivå på insuget. Nu är den ersatt av ett plenum med en slang till en original Saab 9-3 luftburk med originalfilter i. Detta sänkte ljudet till ca 81db. Ljuddämpare har jag en dämpare från England av nått okänt fabrikat, varefter jag dragit systemet vidare vid bakhjulen till en universaldämpare från Biltema placerad på tvären bak. Tror inte man klarar nivån med enkel dämpare på MC-motor... Tror jag iaf... / Henrik