Oljestänkskyddsplåt

[Antas]

Hjälp!

Håller på att montera ihop motorn till "rörhögen", Ford V6 2,9 -88.

När jag demonterade motorn för 6 år sedan tog jag 100+ bilder av detaljer. Naturligtvis tog jag inga bilder på detaljer som skulle bli viktiga 6 år senare!

Mellan ventilfjädrarna och tryckstängerna ska det sitta en oljestänkskyddsplåt på varje sida. Hur än jag letar kan jag inte hitta plåtarna, detta gör mej ännu mera galen!

En av mina klienter är tidigare Fordmekaniker, jag ropade ut min nöd till honom i morse varvid han kom rusande. Han var tveksam om oljeskyddsplåten överhuvudtaget hade suttit där. Ringde upp lokala Fordrepresentanten, de säger att plåtarna ska sitta där och att de inte finns att köpa.

Enl Haynes verkstadshandbok står det om plåtarna under 2,8-motorn men de omnämnes inte under 2,9-motorn, längre fram i boken står det att motorena är lika till största delen. Men hur är det med oljestänkskyddsplåtarna, är de "lika"?

Hör skriet från norr: är det någon på detta forum som har två st oljestänkskyddsplåtar till nämnda motor?

Bifogar en dålig bild på plåtarna.

Antas

Plåtsuktare

[Thomas]

`Kolla med Engelska firmor som Burtons t.ex.

[Antas]

Ska kolla med "Old England", tack för tipset.

Har haft vissa planer på att knacka till plåtarna själv, man kan se ung hur de ska se ut på bilderna.

[Antas]

Kort informationsuppdatering.

Har nu konsulterat ett flertal Ford verkstäder.

Samtliga är mycket konfunderade över oljestänkskyddsplåten på 2,9 motorn.

Några trodde att den aldrig hade funnits på dessa motorer däremot fanns plåten på 2,8-orna.

2,9 motorn har hydrauliska ventillyftare medan 2,8 hade mekaniska, detta trodde verkstäderna kunde vara en anledning att det sannolikt inte fanns någon plåt.

Jag får väl ta till en sannolikhetsberäkning och då är största sannolikheten att det inte ska vara någon plåt.

En verkstad trodde att det knappast kunde ha någon större betydelse om det sprutade (om det överhuvudtaget gjorde det!) olja under ventilkåporna. När jag lägger på vipparmsbryggan syns det tydligt var överfallen har stått på topplocket, om det skulle ha varit en plåt under överfallet där skulle den täcka hela överfallets yta mot topplocket och borde då inte ge ett tydligt avtryck av överfallet. Detta är ytterligare en indikation på att det inte fanns någon plåt monterad. Fick mej en överhalning av hustrun efter sista verkstadskontakten nyss. Hon fick hjälpa till att tömma ett kallförråd bakom huset i -17c igår för att söka dessa förb...plåtar.

Nåja, planen är att längre fram försöka få tag på en 2,9 24v Cosworth så denna motor betraktar jag som ett provisorium tv.

Man kan undra över om det är nödvändigt att lägga ner så mycket kraft och tid på några plåtdjä... Å andra sidan är det ett nöje att bygga bil och intressant att dissekera och fundera över detaljers konstruktion och funktion. Konstnärer kan ju lägga ner månader och år på några sketna detaljer så varför kan inte vi bilbyggare, som också är någon form av konstnärer, göra detsamma.

Fortsätt och "bygg in" det nya året, det brukar ju bland amatörerna heta "ring in" det nya året.

Antas

(-27,2c i civilisationens yttersta utpost i norr)

[Thomas]

Gillar inte hustrun sibiriska kylan? hi hi

Jag tror inte heller att plåtarna har någon större sexuell betydelse.

Vad kan hända? lite mer oljestänk på ventilerna kanske men där är väl tätningar?

[Antas]

Hustrun kan med sitt temperament och humör höja temperaturen både ute och inne.

Jag bär ständigt min Stålmansdräkt, skyddar mot allt utom kryptonit och svetsstänk!

Jag tror inte heller att det är någon katastrof att sakna oljestänkskyddsplåtarna men kul att fundera och spekulera runt.

Antas (-28,2 i Luleå dvs myggfritt)

[Thomas]

Det är ett kvinnligt syndrom.

Jag sa om mitt ex, hon har jämt och bra humör= alltid arg. hi hi