Zyxx Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 Ska koppla in varvräknare och hittar inte var jag ska montera in den Kör med Megasquirt V3 + Edis och har hör att det ev ska gå att koppla in singnalen till Edis modulen på Pin 2 kan detta vara en lösning på det hela ? Mätaren som jag har är VDO Elektronisk varvräknare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kenneth Lundblad Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 Hej Du kan koppa in varvräknaren på 4 sätt 1. Pine 2 på EDIS IDM (diagnostic signal to ECU) 2. Pine 11 på EDIS CTO (clean tach out) 3. På megasquirten 4. Via 3 dioder till tändspole anslutningarna (inte något bra sätt se det som en nödlösning) När jag kopplade in min provade jag alla 4 och fick det inte att fungera bra sen hittade jag att det var fel på den nya varvräknaren nu kör jag med den kopplad till Megasquirten. Mitt förslag är att börja med att prova pine 11 på Edisen om den finns (Det är inte alla Edis som har pine 11) som två hade jag provat pine 2 på Edisen där efter till Megasqurten och sist med dioder till tändspolen. Lycka till //Kenneth Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stigge Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 Jag har kopplat till pin 2 (tror jag, det är i alla fall en som sitter näst längst ut i ena ändan av kontakten) men varvräknaren verkar ha börjat gå på lugnande mediciner. Den är väldigt slö i reaktionen jämfört med den ordinära fördelartändingen som gav signal tidigare. Nu är det inget som håller mig vaken om nätterna, jag tittar nästan aldrig på mätaren ändå. Har inte ens kollat om det finns varvräknarutgång på mitt MS, eller om jag kan koppla någon av de lediga trådarna. Får väl bli sån där extrakod i värsta fall om den erbjuder trevlig utsignal. Eller så blir det diodvarianten någon gång. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pacman Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Som info. (Inget alternativ för dig kanske, Zyxx) Jag löste problemet på följande sätt: Jag har varvräknare och H-mätare från Porsche 924. Snygga rejsiga så jag vill gärna behålla de. Varvräknar´n gick bara mot en vanlig tändspole eller nå´t, INTE mot EDIS-signal eller MS-signal. Så till slut tog jag helt enkelt en varvräknare från en Mondeo, den varianten som går runt från kl. 7 till kl. 17, för att kunna använda origialsignalen från Edis. Tog ut inkromet och stoppade in det i porschevarvräknar-huset. Funkar klockrent. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zyxx Posted June 8, 2008 Author Share Posted June 8, 2008 origialsignalen från Edis... Är det från 2:an från Edis ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pacman Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 Öhh... :unsure: 2:an eller 11:an. Kommer inte ihåg till 100 %, men jag tror det var 2:an. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zyxx Posted June 9, 2008 Author Share Posted June 9, 2008 Pin 2 har jag ledig och 11 saknas tyvärr... : ) Är det någon som vet vilken bil som ev har Pin 11 på Edis ? ( om man nu skulle vilja ha den ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zyxx Posted August 7, 2008 Author Share Posted August 7, 2008 Har monterat min Varvräknare på pin 2 på Edis och det funkar mycket bra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.