Kylsystem

[pacman]

Sommaren 2004, första säsongen med lådbilen, så hade jag bekymmer med kylningen. Det blev övertryck i expansionskärlet, och så fort bilen stod still så tryckte han ut vatten. Jag trodde ett tag att toppackningen var paj, men icke. Kylfläkten, som styrdes via termostat i kylaren, gick nästan aldrig igång. Antingen var termostaten dålig eller så blev inte vattnet i kylaren tillräckligt varmt. Min teori är att jag aldrig lyckades få ur luften ur systemet.

Hur som helst, nu har jag gjort några förändringar som jag tänkte delge.

Termostathuset sitter högt i framkant på motorn, mellan kamdreven vilket mao är högsta punkten på systemet. Tidigare så hade jag en luftskruv i slangen för att kunna få ur luften, men nu har jag dragit en luftslang härifrån till slangen som går från kylaren till expansionskärlet (returledningen). Kan det fungera? (Expansionskärlets maxnivå är högre än termostathuset, ifall någon undrar...)

Heralue, du har ju samma typ av maskin. Hur har du gjort?? Har du haft några problem?

[Michael Th]

så här såg det ut i lördags hos Heralue...fiat motorn.

[Michael]

Hej

Jag hade lika dana problem som du beskriver under försommaren men efter att jag sänkt kylet en smula så blev det bättre. Det som hjälpte bäst när jag ville få bort luft var att varmköra motorn och sedan låta den kalna under natten utan lock till expansionskärlet. Mitt problem var att det bildades en luftbubla där givaren till fläkten satt.

Lev väl

Michael W

[heralue]

Jag körde till att börja med utan expansionskärl och det funkade :blink:

Numera sitter det dock en golfboll :D på torpeden

http://surl.se/agmz

Den kylaren som sitter på har ju ett lock med fjäder som kan öppnas och evakuera ut i atmosfören.

Fast jag har ju lite större motor än du pacman :515:

edit:diverse felstavning

Edited January 16, 2006 by heralue

[Matz]

http://surl.se/agmz

Fantastisk fin motor :D

/MZ