Tips på vettig dumpventil

[Rikard Larsson]

Har i dag  saab original och den fungerar bra. Men har hört från flera källor att från 1,5 bar är det läge att byta p.g.a. risk för läckage.

Vill inte ha en felvänd Evo som vissa kör med, det låter så konstigt när den "kvittrar" 😉

Vad kör ni andra med som inte snålar med laddtrycket?

[Rikard Larsson]

Hittade dessa kandidaterna:

https://www.abbottsaab.com/product/dump-valve-atmospheric-large-polished-finish-saab-9-3/

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/dumpventil-50mm-v-band-svart.html

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/dumpventil-50mm-tial-modell-svart-.html

[LUPUS]

Bytte precis till en NOS 9-5 ventil kopplad bakvänt som på 9-5 

den andra 9000 läckte nog lite på toppen , rena skiten 😯 höll bara i 26 år 👍

Har alltid fått  höra på Saab att plast versionerna är bäst om de funkar för trycket , lättaste ventilen att öppna , ingen tröghet som en stor kolv. 

Men finns kanske inte så många orginal vid de trycken 

men bäst är ju att aldrig släppa ..... 

 

[Rikard Larsson]

Ja, jag hade gärna kört med original om den garanterat fungerat. Den är ju väldigt lätt också. Men gillar inte att ligga på specifikationers gränser 😛

[vedde]

Jag kör en Nuke BOV 50 mm som funkar bra, än så länge.

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/dumpventil-50mm-v-band-2.html

/Vedde

 

 

[vedde]

Man har tydligen 10 % på KL om man är medlem i Rejsa och anger sitt username, synd att man inte visste det tidigare när man handlat.😣

[Jocke4U]

1 timme sedan, vedde sade:

Man har tydligen 10 % på KL om man är medlem i Rejsa och anger sitt username, synd att man inte visste det tidigare när man handlat.😣

Vi har rabatt på gång hos KL för LocostSweden också

[Rikard Larsson]

On 2020-05-13 at 13:45, vedde sade:

Jag kör en Nuke BOV 50 mm som funkar bra, än så länge.

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/dumpventil-50mm-v-band-2.html

/Vedde

 

 

Även med rabatt ligger den över vad jag är beredd att betala 😄

Får väl köra original och hoppas på det bästa.

[LUPUS]

men du monterar den som på 9-5  ?    då borde en hyfsat  ok fungera ,  min läcker inte och är nog "över" spec nu 

[Rikard Larsson]

Nä, min sitter som original på 9000. Har en nyare jag kan byta till och samtidigt vända till "9-5-orginal".

[LUPUS]

vänd på den ,   då kommer inte trycket jobba mot fjäder och ytan på luckan och ladd tryck så mycket ,      

t5 trycker rakt emot "under" ifrån ,  ger nog snabbast öppning men är ju oxå känsligare för högra tryck då trycket i sig hjälper till att öppna 

9-5  vände på ventilen , trycket kommer in från sidan och i princip måste vakumet öppna ventilen.    Åkt  9-5 i massa år med 1.3 + bar på det viset.   

Det största problemet är egentligen det bara är 25 mm inlopp ,  hade inte skadat med två  för bättre  dump  effekt ,    mitsubish EVO   har samma ventil men 35 mm 

[Rikard Larsson]

Tack, testar det.

35 mm blir nästan dubbla arean, hade inte varit fel. Annars kan man ju ta två saab, lite coolt med dubbla dumpar (och dubbla felkällor...) 😄

 

[LUPUS]

1 timme sedan, Rikard Larsson sade:

Tack, testar det.

35 mm blir nästan dubbla arean, hade inte varit fel. Annars kan man ju ta två saab, lite coolt med dubbla dumpar (och dubbla felkällor...) 😄

 

HEHE   ser nu en y koppling med en dump ut genom varje sida på huven med förstärkande trumpet funktion 🤣 ,  det ger ju minst 20 hästar var 

[Rikard Larsson]

Hade varit riktigt roligt om anslutningen på Y:et fortfarande var 25 mm så det gav absolut ingenting 😄

 

[LUPUS]

Det är ju ljudet som ger 20 placebo hästar 

 

så jädra bra 😆

 

https://youtu.be/bJZPnxjiHWA

Edited May 18, 2020 by LUPUS