Gjutna aluminiumspindlar med ok geometri

[Arto]

Southern GT kan leverera spindlar om man gillar gjutna.
Har i dagarna fått klartecken från SFRO på materialet i aluminiumspindlar gjutna på GPD i LM25. Gjutningen sker i sand med någon form av bindemedel. http://www.gpd-developments.co.uk/ Jag tycker det ser lite seriösare ut än hos vissa andra

Har även fått klartecken från Mick på SGT att han med hjälp av GPD tar fram en framspindel med undre spindelled flyttad utåt 8mm samt övre inflyttad 12mm, då jämfört med orginalgeometrin. Detta ger en styrradie på ca: 45-47mm med "orginal" offset på hjulen.

Detta ger lite ökad (Bättre?) camberkompensation, återstår bara att kolla detta och att rollcenter håller ordning på sig. Det får man i så fall fixa i infästningarna i chassit.

Inte billigt men köper dessa nu....

[GT40]

Låter fint Arto!
Billigt blir det aldrig med dessa bilar, hur mycket man än snålar...

En undran bara; 45-47 mm låter fortfarande ganska mycket, kolla med SFRO så att det är ok, har inte boken här men visst stog det något maxmått i den?
Mvh Markus.

[Arto]

Gränsen går vid 60mm enligt boken men mindre är önskvärt. Det känns lite konstigt att sätta en absolut maxgräns då det ju är en del annat som påverkar slutresultatet. Hade 30mm som mål från början och det går om man vill, men det uppstår andra komplikationer. Övre bärarmen måste då kortas ytterligare med t.ex. ökade cambervariationer som följd. SGT´s framvagn är inte så tokig men med väl stor skrub (som orginalet). Trots detta fungerar den tydligen väldigt bra och uppträder snällt jämfört med många andra replikor. Alla hjulupphängningar är kompromisser och jag tror detta blir en perfekt sådan med förutsättningarna vi har....

[Starhonk]

Kul nyheter ang spindlarna. Ser fram emot att få se resultatet på färdig bil:-)

Mvh
Henrik

[Arto]

r-2 wrote:

SGT´s framvagn är inte så tokig

Det där får jag ta tillbaka och äta upp Håller nu på att rita upp en ny framvagnsgeometri med en ny spindel.