cealm
-
Posts
8,280 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by cealm
-
-
Thomas: --- I inlägg 1188 kapade du bort en plåtbit, var det i lättningssyfte? --- Nja, beror på. scuttlen är tung och lyfta på och av så i ytterligare några inlägga bakåt resonerar jag om den skall bli i plast eller få heltäckande al-plåt. Det är lättare nu att lyfta på ensam. Så det sammantagena svaret är ett Nja.
Tabac: --- Tänker du ytbehandla den på något sätt ?? -- Inte tänkt att göra det men har du något förslag?
-
Janne L: Klar att man kör KISS. Hur svårt kan annat vara??
Jocke4U: Visst är det oroväckande, och det finns på bild alltså finns det! Där stålplåten satt sitter det nu TUNN Al-plåt.
RollOut genomförd.
-
Idag är det tisdag = Hjälmare docka bilträff.
-
Håltagning av instrumentbrädan är klar.
-
Så där nu börjar instrumentbrädan likna något. Just nu saknas hål för tutknapp, fläktknapp samt oljetrycks-, laddnings-, helljus och blinkeslampor.
-
Kilkenny: Du menar al-bilsidorna? I så fall = Ja.
Nuvarande instrumentbräda skall bort och ersättas.
-
Operation Scuttle har startat.
Scuttle i original.
Bort med lite plåt
Scuttlen baksida sida i original
Bort med lite plåt
På väg att bli plåtren
Mer plåt ren
Plåtren
Målad blå som övriga bilen.
-
Finns hur mycket som helst och näst intill var som helst, tex Swedol, Biltema, Jula mm mm
Är det någon speciell typ eller sort som du söker?
-
Elsystemet är inte så dåligt som jag tyckte. Jag var rätt noga trots allt när det byggdes för 3,5 år sedan. Problemet är alla "hippa mätare" och onödigheter som jag idag inser att dessa bara är i vägen.
Kablar ligger i förlängda buntade slingor så det är ingen risk att det är för korta kablar. Lätt åtkomligt och allt buntat gruppvis och instoppat i flexrör.
Summering: Bort med allt skit som jag ändå inte tittar på dvs behöver.
För att få en bra instrumentbräda tar jag den extra som redan r tillverkad för just denna bil.
-
Kolla specen så det är rätt mot nya SFRO bygghandbok (den röda) sid 172 till 175. Där finns all viktig info.
-
Lite mer stillsam traktorpullare.
-
Laddat upp en av "reporna" på YouTube. All "slädtyngd" hann inte komma på släden pga farten........ Grundlasning är med betongslipers längst fram på släden.
X
-
Kilkenny: Jag blir själv lite förvånad faktiskt.
-
Vattenpump?
-
Väcker en tråd till liv igen. Läs inlägg 8 och framåt. Är det så alla nuförtiden tar bort gulkromatering?
Men nuförtiden finns inte gulkromatering längre för den var väl för giftig utan nu ser "kromateringen" mer ut som "aluminiumfärgad" men skall ha samma funktion.
Gäller syra-metoden här med?
-
Släppt ut bilen och vänt den så nosen kommer inåt istället.
Oljebyte verkställt.
-
Kompromiss då: Lägg in en mittlinje, en spårviddslinje och en hjulbaslinje. Ta FJ-reglementet (och din Koja) och välj linjerna som medel av högsta / lägsta. Gör samma sak på sittbrunnen. Du har ett max mått på sittbrunnen
-
Kan du lägga in bärarmarna också eller blir det knöligt att göra det i skissen?
-
Bilsport och Svenska Motor Alliansen, har väl någon sorts fred nu om än att den var påtvingad.
Vem eller om någon haft rätt det lägger jag mig inte i.
Ett exempel : Den här typen av diskussioner har varit vanligt förekommande.....
Googla så går det att hitta mycket i ärendet.....
-
Stängda kopplingsboxar. Nu fungerar elsystemet i bilens bakdel igen. Elkontakten som hör till dragkroken är inte kopplad än. Kabel mm finns framme men kontakten är inte monterad. Görs i samband med att det blir dags att registreringsbesikta dragkroken.
-
Bakre nya kopplingsboxen
-
Åkte på Traktorpulling. Mitt ut i skogen 2,3 mil hemifrån men vad folk och traktorer som kommit. Vad jag hörde var nog en Grästorps-traktor som kom längst ifrån. Det var inte LUPUS med traktor.
Tog mängder med kort och film. Jag kom precis lagom för att se när kompisen drog släden cirka 45 meter med sin helt i nyskick iordningsgjorda Lantz Bulldog.
-
Biltema 39083 kan vara en billigare lösning. Kom just på att jag sett bagagerumsmattor på rulle hos dem häromdagen a 269kr. Fast det blir inte en helbit som Jula-alternativet
-
Bygge en i plåt 15mm låter tunt, bättre att gå på 20mm sen kan du trimma motor.......
Uppdatering Av Ett Långsamt Bygge
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Antas: Hej brorsan!!! Kan faktiskt säga så för jag kom ju på mycket sent omsider dvs när det fixat sig för dig med "skrammelplåten vid motor och växellåda. Jag hade ju samma sak på V8 bilen. Det här med kylaren, kanske inte torrt men väl ett h-vete med att vattenet siger och sjunker och är allmänt otrevligt och rinner över i tid och otid har jag på V8an. Som sagt Brorsan. Vad gör vi? Har en släktträff eller tar vi en 25 liter hydropress eller en 300-liters hydrofor och monterar högt dock ej over 3,15 meter för min del pga en järnvägstunnel i Arboga som jag vill punna passera problemfritt genom.
Hela mitt kylsystem utom Volvos exapansionskärl är nytt och ett flöde som Räddningstjänstens brandbil skulle bli imponerad av. Lika fullt så är det oroligt i expansionen. Det här finns nog resonerat om i min V8 tråd om jag kommer ihåg rätt. Men aldrig någon riktig lösning. Jag kan "kylfläkta ner problemet" men tryckhöjningen så slangar blir som frukostkorvar försvinner inte pga elfläkten som förresten den också skall monteras om till sugande, lika CealmSeven.