Jocke E
-
Posts
1,230 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Jocke E
-
-
Man skulle kunna leka med tanken att sätta in en annons på en locost med den här snubbens åsikter....
En mycket dåligt byggd Locost med fokus på så hög vikt som möjligt. Byggd på i stort sett [sätt] gamla, trasiga delar, ej att förväxla med s.k. Westfield. Bilen blir spöad lätt av en uppgraderad Westfield och allra helst av en Lotus Super Seven eller nyare Caterham. :P
-
http://www.blocket.se/vi/12439312.htm?ca=6_s
[saxat ur annonsen]
En mycket välbyggd Westfield med fokus på låg vikt. Byggd på i stort sätt nya delar, ej att förväxla med s.k. Locost. Bilen mäter sig utan vidare med en uppgraderad Lotus Super Seven eller nyare Caterham.
:biglaugh2:
-
Rubrik "Dd7 I Kristianstad" ;) inte Dala7.
-
Det är ingen fara. Brandsläckare kommer ju i nivå med knävecken.
Såvida inte dina tilltänkta passagerare kommer att inta "Crash Position" alla flygplansolycka så kan du lugnt skippa ev sparkskydd.
-
Jag vet inte riktigt hur du menar Morty?
Vad är det som talar emot att man utvecklar sitt konsept och försöker att rätta till klara brister?
MK säljer enl utsago runt 200 - 250 kitt per år. Att rätta till en skarv på karossen eller ordna en vettig lösning på pedalstället skulle det då medföra en prishöjning alá Westfield / Caterham??? Knappast.
-
Tommy du har rätt, det är i grunden ett väldigt bra kitt till rätt pengar... Men
Man förvånas över den totala avsaknaden av produktutveckling.
Ta MK´s plast för baken (rumpan) på bilen. Jag hörde av tidigare byggare att den är alldeles för bred för ramen, men att det skulle dom åtgärdat på senare år.
I helvete heller. :angry:
Den skulle lätt kunna tas in 1-2 cm på varje sida. Sen har vi den berömda övergången mellan rumpan och sidoplasten. Rumpan är rundad i sin övre kant, sidoplasten har en 90-graders övre kant. Det skulle ju inte direkt vara rocket science att låta avslutningen på rumpan plana ut i en fin 90-gradare.
Nu kommer visserligen jag att hamra till en täckplåt för att snygga till övergången, men man blir lite fundersam varför MK inte fixat till övergången? Det var ju inte igår dom började tillverka kitt.
Ta sedan pedalstället.
Smidigt och bra, men... Varför i helvete kan dom inte ens sälja en färdig lösning för att fästa koppling och gas vajer? Att bara borra ett 8mm hål i pedalerna håller ju visserligen nere kostnader, men det hjälper ju inte byggaren att hitta en smidig och hållbar lösning. Jag drog iväg ett mail till MK för att höra hur dom gör på deras bilar dom bygger åt kunder. Inte ett svar kom tillbaka. :P Förvånande?!?!?
Visst, nu kommer säkert många att tycka "Vilken djävla gnällspik", men jag hävdar att skall man som kit-tillverkare överleva i långa loppet, måste produktutveckling ske, misstag rättas till och framför allt så måste kundvården lyftas upp från det sumphål MK har förpassat den till.
-
Jag tycker att det här inlägget från locostbuilders är ganska klockrent.
Den fetade texten, är precis min erfarenhet från Stoneleigh (förutom Ken som faktiskt var trevlig om än lite full :prop: ).
Jag vet inte om det var Baz eller Phil jag försökte ha en koversation med och när jag berättade att jag höll i beställningen av 5 kit till Sverige, ryckte han på axlarna och sa "Nice" vände på klacken och gick där ifrån!?!
Inte en undran om vi var nöjda med kitten eller om bygget gick bra. Man skulle kunna tro att de skulle vara mer intresserade hur kunder uppfattar deras produkt, men icke sa nicke.
Fetad text nr 2, tycker jag är också ganska "Spot On". Eftersom jag har två byggen i mitt garage kan jag lätt se skillnaden mellan de delar de levererar, och det skiljer sig rätt rejält framförallt på plasten. Kvalitetskontrollen måste vara totalt obefintlig.
I feel vindicated....Three years ago when I was looking to buy a kit, MK were at the top of my list.
I went to a lot of shows and spoke to most of the manufacturers at the time.
The only worse "potential customer experience" I had was with Robin Hood.
MK were complacent, Blaze and generally unhelpful. When questioned about their product in a probing way they could only run down other manufacturers and point out faults in their products rather than admit that there were faults in their own that they were adressing.
As has already been said MK have been resting on their laurels for far too long. Allowing their customer "fan club" to do their sales for them. They have done little if any development work and seem happy to sell what is becoming a dated product without making any worthwhile improvements.
Mark has highlighted a problem with their "show chassis," in itself inexcusable but the problems are surely deeper than that.
They have for years been happy to supply bodywork that at best could be described as poorly fitting and have done nothing to address the problem.
In conclusion I would like to say that I am sure that the MK product is a good basic kit.
However I don't think it deserves the adoration it seems to command amongst the kit fraternity and I certainly don't feel that it could in any way be a contender for "the best" as their advert claims. Especially after this indictment.
-
Det är samma ram som ställdes ut på Stoneleigh?!? Så det där med stress vette fan.
Men underligt är det...
-
-
Lite OT, men jag har rattat omkring i en Sunbeam på Miami Beach för några år sedan. fast det var iiiiinte originalmotor i just den lilla klarröda kärran ;)
Fan det var som att försöka få kontroll på en blöt tvål i ett handfat. Men oerhört kul :P
Grattis till köpet.
-
Från Tommy via MMS
Edit vid hemkomst från dag 1.
Tidig morgon och vi väntar in alla Locostbesökare... Det kändes lite ensamt ett tag!
/ Tommy
-
Nja, inte riktigt 400 000. Jag tror att det var runt 360 000:- och då gick den ut för det priset inte ens reggad! :rolleyes:
Det här var redan 2004. Jag kommer ihåg det ganska bra då jag hade en diskussion med Bosse (Roadster) ang den försäljningen på bilsportmässan i Sthlm.
Han stipulerade då självsäkert att den bilen "LÄTT" skulle bli såld på en vecka :biglaugh2: vilket den inte blev utan vart osåld långt efter den reggades (om den såldes överhuvudtaget?). Men det kanske nån Westie som smygläser berätta mer om? ;)
-
-
Undrar vad oddset är på det här?
-
-
-
Aha, så det vart Uppsala kärran :thumbup: En får gratulera.
-
För min del så tror jag inte att vi "locostare" har några som helst illusioner att någon skall jobba gratis, det är nog att vi är generellt mer prismedvetna.
Vad gäller Bosses priser och det mervärde han tillför för en Westfieldbyggare, står helt i propotion till den merkostnad ett svensksålt kitt har.
Skulle han enkom vara en "box-mover" och bara sitta i telefon och skicka mail med beställningar, ja då är kritiken befogad.
-
Vänsterstyrt.... det är väl haken i det hela skulle jag tro. :P
-
Wow !!! :prop:
Nu vet jag inte hur dina beställningar ser ut.
Men kortningen ingår i både Starter och Deluxe-paketet från MK, så jag ser liksom ingen vits att göra det själv. :P
-
En liten reflektion.
Styrväxleln skall kortas av MK. Så den kommer nog inte att se lika fin ut när du får tillbaka den.
-
-
Att en del i forumet inte är så välbesökt medger inte att man postar i forumet "Våra Bilar" Med forumbeskrivningen "Här diskuterar vi påbörjade byggen och färdiga bilar." med en fråga som denna.
Anledningen till att vi har en uppdelning är att information skall vara lätt att hitta vi bla sökfunktionen. När du påbörjat ditt bygge av en DD7 eller annan bil är du välkommen att presentera ditt bygge i forumet "Våra Bilar"
Dessutom så finns funktionen "Visa Nya Inlägg" som Fredrik påpekar, så risken att din fråga passeras obemärkt är lika med noll (0) även om den placeras i rätt del av forumet.
-
Flyttad till rätt del i forumet.
På Blocket
in Bilar/delar säljes på andra sajter
Posted
Käre Magnus
Om någon är kränkt så är det inte jag.
Jag vet jag jag bygger och har byggt. Vad jag däremot tyckte var lite synonymt (av egen erfarenhet) från "Märkes-byggarna" är just ditt påpekande att det inte är en locost, utan något således mycket bättre (för det är väl det du menar?).
Jag vet inte riktigt hur man skall tolka din annons på annat sätt?
Som du nämner finns det mängder av bilar/byggen som samlas under begreppet locost då är det väl lite konstigt att dra alla över en kam när man vill framhäva sin mer framstående Westie på annons.
Jag ängnar mig INTE åt fördommar, utan tvärt om välkomnar samtliga amatörbyggda bilar till klubben och gemenskapen. Detta gäller naturligtvis Westie ägare/byggare. Är du själv medlem i klubben?
Fördomen här, som jag ser det ligger i texten Byggd på i stort sätt nya delar, ej att förväxla med s.k. Locost.
Negationen av ovanstående text blir fritt tolkat: "Byggd på i stort sett gamla, trasiga delar".
Högt i tak, Javisst. Det är väl därför vi för denna diskussionen?
Att jag skulle ägna mig åt barnsligheter får stå för dig, men om någon anser sig trampad på tårna så är det väl du?
Att jag sedan sitter i ledningen, innebär det per definition att jag är belagd med munkavle?
Tyvärr är det oftast (inte alltid) som "Märkes-byggarna" ser ner på oss locostare. Din annons var ett typexempel på just den attityden, därför tyckte jag att det var ett ganska roligt exempel att framföra här.
Rock on och lycka till med försäljningen :thumbup: Får du vad du begär, kan du ju bygga 3 locost för pengarna ;)