emanuelo

Är styrarmen paralell med undre bärarmen?

Var o kollade in er förra året och som åskådare är det klart roligare ju fler bilar det finns på plats! Att som på Elmia ha med "ofärdiga" bilar är oxå trevligt men jag kan förstå om det blir lite knepigt ute i det fria!

Det var det jag undrade.. har ingen koll på mängden bränsle i retur.

Går det att koppla till en catchtank ist?

Kan man inte minska spårvidden ngt genom att vinkla drivaxlarna mer? Dvs att låta diffen sitta lite längre bak, högre upp etc? Kanske inte gör så många mm?

Jo det förstår jag att du måste göra eget eftersom GD inte använder sig av Sierra men du har konstruerat dem helt utifrån eget huvud till utseende oxå? Längd osv? Gillar ditt bygge skarpt! Har du CC-mått mellan fram o bakhjul?

Bygger du på helt eget bevåg eller får du låna ideer från GD även när det gäller utformning av länkarmar?

Fast motorn ger ju "enorma prestanda" ! :prop:

Locost om man vill.. http://www.blocket.se/vi/10529387.htm?ca=15_s

Såg nästan ut som om det fanns föredetta bilar längst ner i gropen..

Många åsikter från folk som inte sett ramen i verkligheten men visst kan jag hålla med er till viss del. Har du råd att lägga ut lite extra tusenlappar, satsa på ett annat kit (mest för att slippa strul, samt lite dålig passform) men Rexer MK2 är inte så dåligt som folk tror, främst att teorin inte funkar fullt ut när det gäller framvagnen. Med lite justeringar så är bumpsteer minimerad till klart godkänd nivå. Alla Cobra-kit har sina nackdelar, snacka med SFRO så kan de ge lite råd. Niva-länkarmarna är inget under av skönhet eller lättviktsbygge men det är def inte Jaggaggrejor heller! =) Vill du ha lätta saker är det Corvette eller eget som gäller.

C4 är oxå tillverkade i alu. Lite dyrt kanske?

Blir det inte Casco-vinkeln i ditt fall? :515:

Blir ju inga lättviktare kanske? Finns en del Cobra-byggare som använder sig av Jaggor! Rejäla saker men tungt.

Ser att ni har Fordens "smidiga o nätta" bromsservo. =) Den funkar som vanlig cylinder om inte ABS kopplas in eller hur blir det?

Körbar ja! Lättkörd? ;) Weineck bygger rätt seriösa Cobror med bra prestanda o den här är väl deras "top of the line"!?

vägarna är visst lite slätare där.. de skulle bara våga göra om det där på grov asfalt med kälskott! =)

Trodde du skulle slå till med 10" bak! :D

Är det för att få plats med riktigt feta baksulor som de kapas? Det är ett GD-chassie du gör va? kopierar du länkarmarna bak oxå eller får du klura ut egna bärarmar och nav? Är lite impad!

Nice! Hade du kapat drivaxlarna? Kan du använda Fårdens styrväxel?

På min moppetid skämtade vi om kolvuppstötarfjäder, kompressionspulver och inte att förglömma stripes.. eller fartränder (men det kan ju vara ngt annat oxå).

Ja hur är det med Porsches drivlinor? En 924 är ju inte så dyr i inköp längre..

Det är inte så svårt att plocka isär, göra rent och sätta dit igen.. om grejerna nu är ok vill säga. Monteras knuten ihop på fel sätt blir den stel, då får man göra om och göra rätt! =)

Råkade ut för ett hjullagerras på min förra Audi! Hö bakhjul låste sig när jag skulle från ett rödljus! hmm.. inte kul, den inre lagerbanan hade bränt fast i axeltappen, var bara att åka till skroten för att fixa en ny. Nya lager av bra kvalité är mitt råd men som Drake säger är detta en Locost-sida! =)