per fogelberg

Hej Om intesse finns så kan jag komma med min modsport seven.

Vi kommer dit med Modsport Sevenen och Modsport MG !!

Det ligger mycket i vad Gustaf skriver ! Jag kan avsöja att jag har 150 hk i min Modsport seven (Zetec 1800) standard typ 9 låda och otan diffbroms kör Gelleråsen 1:13 hög som visslingen skall förbättras. På Anderstorp race festeval så blev det pallem med GT 40 och viper mm bakom mig.

Glömm inte att låssa på krängen !!

Info: Modsport seven växelreglaget gick av efter att 2an kronglade. PS den har en standard 1800 Zetec !

Läges rapport från garaget ! Racet på Velodrom loppet gick bättre än förväntat 4a i första tävlingen ! med "orginal" motor på 150hk. Tyvärr så skar pingonglagret på söndagen på sista varvet snopet annars hadde jag blivit 3a. Nu väntar Anderstorp i Augusti och bilen har fått nya stötdämpare bak då dom förra var för korta och det blev ingen utfjädring, sedan så är det vingar på G i fronten, tappar fäste fram i långa böjar.

Motor i från en Mondeo 1998 till 2000, 1,8 eller 2.0 även defekt eller bara toppen av intresse.

Vi kommer ! På Kullen så rasade Kopplingen så hoppas att strulet är över nu efter 1500 h # 46 Modsport. men det kommer att bli trångt i depån får åka dit på Torstag för o få plats.

Har varit och besiktigat släpet tillrace bilen och dom vill ha ett intyg del på rörprofilerna vad dom tål, rören är köpta på EO stål och kallas för KVrör och har dim 80x40x1.5, 50x25x1.5 och 25x25x1.5 någon som vet vart jag hämtar uppgifterna ??

http://www.racecarsdirect.com/listing/8160...ackday_car.html Bra pris !

Men han har reg nr på bilen ?? Chassinr på Escortena sitter vid övre högra fjäder bens infästningen och brukar försvinna vid ex rostlagning. Men det är inga problen att stansa in chassi nr det står ju i regbeviset. och vill han vara riktit noga7entusiastisk så finns det nya id plåtar att köpa som man själv stansar in vad man har ex BDA 1600

Genetta testade att byta ut Zetec 1800 mototorn i deras G 20 cupp bilar mot nya Duratecen men det visade sig att varv tiderna ökade så påtagligt att man fortsätter med setecen även 2007. enligt Leif Lindström. Sen finns det ingen fördel med kedja mod rem.

Ingen som har/vet om någon Zetec ??

Caterham har!! Gunnars garage fixar sådana.

Jag letar efter Zetec 1800 grejor !! Block mm ev hel motor även defekta av intresse.

Tipps: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34313

Beställ i från Burton !! snabbt o smidigt

Jag såg en kille som blästrade en mc motor utan att ta i sär den, han la modell lera runt p boxar och tryckte på plast hattar på muttrar, jag var skeptisk men sen såg jag resultatet blev jag överraskad men man behöver nog vara med om man lämar in på en firma.

Du skall ha lammellen från en Sierra o tryckplattan från en Zetec glöm inte stödlagret i vevaxeln jag svarvade ett.

Jag har en sådan rörbockare som nämdes jag tycker den är värdelös !! Om någon vill låna den så går det bra eller köpa den pris= Bud. Den finns i Skived (2 mil norr Karlstad)

Hej ! Då blir det inte så bra du skall ha den mindre diameter fram, o större bak vilket ger mindre kraft. jag kör 5/8 fram och 3/4 bak och det fungera bra hadde 5/8 bak först men fick ställa broms vågen så mycket att det inte såg säkert ut. Ny väger ju min bil bara 490kg o andra sidan så hadde jag lika i en ban Escort o den vägde nog 900kg

Jag har en polare som kan/håller på med " sådand" du når honom på : www.rejsa.nu Butterflracing. fråga honom där. Problem så här av dig.

Det var meningen att vare lite kryptisk, Bilen är en Chaterham i 1/32 för slotracing 1/32 köpte den lite beg på Karlstad slotracing klubb körd ett par varv. det ståt 30år på den en jubleums modell fabrikatet är Scalextric, den var hal som fan men vi bytte till slicks bak o nu går den som FAN !!

I går fick jag min hjul klapp

Nu är det reglerna klara för 2007 o tre år fram. hämta här: http://www.spvm.se/SPVM%20prel%20reglemente%2020061221.pdf Velodrom loppet blir en höjdare i år med både RHK och SPVM då blr det nog trångt i depån man får nog ta en platts redan på onsdagsträningen !! Läges rapport här i från Garaget i Forshaga, bilen är nu nerskruvad efter testet på Gelleråsen och bromsproblemet är löst larvit enkelt ! (hadde satt i fel nippel i oket så en koll blev blockerad) Förövrikt så håller Rally produkter I vålberg på med burbågen nu och reserv delar mm är på förnickling i Säffle. edit: gjorde länken klickabar /acke