Mostwanted

Allt e sålt !

Kan kolla upp koden imorgon! Den är köpt på Atracco i Hedemora och skall ha gått 12.000mil och vara testkörd.

Har en växellåda i fint skick till övers, Har suttit på en Opel Omega V6. Det är en R25-28 så det är starka modellen. Passar nästintill bolton på Saabs kortmotor. Pris 2500:- En Saabmotor 2,3 turbo-motor på 170hk finnes också, även bilen den satt i kan fås med :) Finns i Linköping

Jag känner att jag inte har tid till att avsluta mitt projekt och säljer därför av det. Helst komplett, men EVENTUELLT i delar om det finns tillräckligt med intressenter. Består av ett nyblästrat MK-indy chassi. Fullbur. Saab 2,3 LTT med 170hk, hela bilen kan fås med att plocka delar ifrån. Opel R25-R28 låda som passar motorn. Helt nytt pedalställ i kartong från OBP, 3st cylindrar, 2broms 1 koppling. 2st breddade M16-bromsok. (1kolv kärvar och bör ses över) 4st ställbara dämpare. AVO och GAZ. TILTON pedal med tillhörande 2st cylindrar (kan säljas löst direkt) 2st Bromskivor, borrade o slitsade (som nya) med nav. MK-armar med 22st helt nya PU-bussningar. 4st fälgar med A048 R-däck, 13" Engelsk bakaxel med 2st diffar, 1 aga-diffad. 1 st alu-tank Har även lite annat smått o gott som medföljer såsom scoop, huv scuttle med mera. Pris: 20.000 ev. bytes mot fritidsbåt typ styrpulpet lr liknande.

Kan kolla imorgon! Lagret ser inte så standard ut tyvärr, ganska smalt och den inre lagerbanan sticker ut ca 5-7mm på ena sidan. Det står bara 70048 på lagret vad jag kommer ihåg.

Är det nån som vet om det går att köpa kullagret separat nånstans? Det sitter på den ingående axeln med splines under locket.

Var i garaget och kollade lite hur jag skulle tillverka mina motorfästen, men tyvärr insåg jag att vattenpumpen måste bytas mot en elektrisk. får helt enkelt inte plats i min lilla ram. Vad för sorts elektriska vattenpumpar kör ni med ?

glömde säga att det är ett aluminium tråg.

Om man som mig råkade glömma oljetråget i ett stark alkaliskt rengöringsmedel(pH 12,8) över natten och den blev riktigt grådassig o ful... finns det nått knep, förutom autosol, att ta till för o få den blank igen? :)

Det lutar åt industridämpare , hitta en på Swedol som har M10 gänga, 50mm diameter och 42mm höjd. Kan det funka eller ska jag gå på nått större och lägre/hårdare?

Tack för tipsen ! Har läst igenom Jocke4U´s byggtråd änsålänge och det var kanon ! Ska plöja igenom ChristerJ och LUPUS ikväll :) Vad har ni använt för motorkuddar ? Vad ska man tänka på när man placerar motorn ?

Håller på att matchar in min 2,3T 170hk motor i mitt MK Indy chassi, vilket verkar bli en aningens trångt :) Hur har ni gjort med tråget? Jag har nu kapat mitt tråg så det är lika lågt som växellådans lägsta punkt, tråget är nu 11 cm högt. Förlorade ca 1 liter olja, om jag inte svetsar på lite extra åt sidorn, vad tycker ni? Silen som är i botten, har ni kapat den och flyttat med upp ? Hur mycket sticker tråget ut undertill på chassit på era? Hade ju helst vilja ha allt flushat undertill men från botten av tråg till toppen av ventilkåpan är ju 63cm vilket blir kräver skapligt scoop :/ Vattenpumpen på motorn har ju ett förjäkla stort hjul på och bygger väldigt mycket åt sidan, nån som kör med elektrisk istället? Insuget, har läst att några kapat "baksidan" och satt spjället där istället, nån hade helst sonika vänt på hela paketet. Nån som kör med omoddat insug ? Tack på förhand :)

OK tack för tipset, kanske går att byta mot en annan utväxling eventuellt då :)

Fick svar att den förmodligen passar... men... dom brukar ha 4.44:1 in utväxling i dessa små lastbilar (Thames) som dom sitter i :D Och då kommer jag få en toppfart som en moped-bil :P Jo det skulle helst komma från en Escort MK I / II men det e förbannat svårhittat :/

OK, hittade en bakaxel från en FORD THAMES FREIGHTER -64... tror ni diffklumpen från en sån passar ? Den ser iaf lik ut utanpå :) http://200sx.kicks-ass.net/mostwanted-lkpg/img509a4b0c71407.jpg http://200sx.kicks-ass.net/mostwanted-lkpg/img509a4b031d668.jpg

Hehe njaa liiite över min budget för bakaxel tyvärr ;) Vem är denne Bertil Karlsson? Finns han på forumet?

Sådär, nån timme senare insmord med härligt doftande hypoidolja så är klumpen ute :) Tack för hjälpen ! Nu gäller det bara hitta en ny diff som inte verkar va jättelätt :/

OK, ska testa imorgon ! tack för tipset !

Det har jag inte gjort :) Slog ett getöga på ändarna men såg inget som såg ut att va demonterbart direkt :/ Hur får jag bort dom ? :)

Jag kommer förmodligen behålla axeln, byta ut till en fungerande diff och konvertera till skivbromsar. LSD får jag väl köpa senare efter jag testat den ett tag! Men hur får jag isär diffklumpen, skruva loss alla 8-10 muttrar, stora muttern som håller kardan-plattan och försökte bända upp locket men den kommer upp en 5mm för att sedan fjädra tillbaks. Vad har jag missat ? :)

Om jag skulle få för mig att köpa en bredare bakaxel än den jag har , tex 740 , är det bakskärmarna som kommer bli jättebreda och se lite knasigt ut? Eller är det att man måste hitta fälgar med udda offset? Hur är det med bromsar, är det bättre att sikta in sig på nån med skivor eller kvittar det när det gäller så lätt bil ? Peter M: Har du kolla på var man skulle kunna hitta en ny diffklump ? Och när du säger behåll banjon... så betyder det att jag ska behålla skalet?? :stupid:

Sitter och försöker hitta nån lämplig bakaxel som kan ersätta den aga-diffade som jag har nu. Från vilken/vilka bilar kan jag hitta stela axlar som passar ?

Jo jag hoppas ju att kunna regga bilen och köra till Mantorp Park :) Men du säger att det kan bli lite problem med att godset är 1,6mm och det låter ju lite träligt :/ Är det några andra som har likadana chassin och fått igenom dom ?

Ska väl tilläggas att det inte ska bli nått jättdyrt bygge i utställningsskick eller vinna pris i ingenjörskonst , utan bli en fin körduglig, pålitlig kärra som jag tänkt smiska runt på Mantorp Park med :)

Tack för svaren !! Ska absolut ta och läsa igenom den där SFRO-boken och lära mig lite mer om bygget :) Vad tror ni annars om objektet, är det nått att bygga vidare på? Eller är det nått föråldrat objekt? Kan jag behålla bärarmar, bromsok mm ? Kommer självklart byta ut alla slitagedelar såsom lager, bussningar med mera. Bakaxeln är AGA-diffad så den måste jag byta ut. Nån lämplig utbytare ? Fjädrarna stod det AVO-shocks på, INTE mycket fjädring :)