2beers

Hej! Min egen fundering för en Hayabusa-motoriserad bil är följande: 1. Köp en begagnad fullt fungerande Hayabusa i Sverige eller Tyskland. 2. Köp en godkänd strypningssats från MC-kompaniet för knappt 2000kr. 3. Registreringsbesiktiga MC:n med ny effekt, kanske 35kW kan vara bra. 4. Demontera MC:n och bygg bilen. 5. Anpassa bilen för att någon dag kunna acceptera högre effekt. 6. Kör och var glad med din lagom starka bil. Alla som pratar om att "lura" SFRO har inte fattat att det är tack vare dem vi kan få bygga bilar överhuvudtaget. Effektsiffran är något som myndigheten bestämt och inte SFRO tar jag för givet. Så om någon sedan kommer på ett sätt att få ut mer effekt ur den strypta Hayabusamotorn, good for you, men spring inte omkring och tjoa om att du lurat någon o.s.v. för då är risken stor att kommande bilbyggare inte får samma möjligheter att välja motorer till sina byggen. Som jag ser det är SFRO en otrolig tillgång och något vi ska vara försiktiga med att underminera genom att "lura". Mina egna bilplaner är bara på planeringsstadiet, men det ska bli en BEC, med Hayabusamotor, om det alternativet fortfarande är tillåtet när jag äntligen ska börja. Lycka till! /Tobias

Jaha, då har jag kollat också... 1.6 låda passar INTE på 1.8/2.0 motor. Men jag har köpt en 2.0 iallafall. /Tobias

Å fyfan! Hoppas på bättring, men det kommer ju ta ett tag... Båtbensfrakturer tar tid, min första var gipsad 12v (mc krock) de två senare 9v vardera. Nu till växellådor: 1.4 , 1.6 och 1.8 har IB5. 2.0 har MTX75. 1.8 och 2.0 är "samma" motor. Alla säger att IB5 från 1.8 passar på 2.0 om man byter svänghjul och ev mer i kopplingen. Generellt ska Ford vara duktiga på att använda samma delar i flera modeller så därför hoppas jag att IB5 för 1.6 och 1.8 ska vara samma. Men det vet jag i mitten på september, då en 2.0 motor och en 1.6 IB5 införskaffats, återkommer då. Krya på! /Tobias

Jag håller på och tittar på det där med motor och växellåda och enligt alla uppgifter jag har så ska en ib5 från vilken Focus som helst passa på din 1,8 motor. Dvs en ib5 från en 1,6 ska inte vara något problem. Alla ib5 lådor kan byta innehåll med varandra hur som helst, däremot har de olika utväxling, men 2,0 zetecen har mtx75 låda. Det som skiljer 2,0 från 1,8 är antal splines men detta kan lösas med att byta svänghjul eller hela kopplingen. Om växellådan är ok i skalet men kuggarna är fel så kan du som sagt också titta på växellådor från Escort mk6, där finns det gott om 1,8or, men dessa har andra fästpunkter och passar inte på Rocketen men du kan ju ta kuggarna. Lycka till! /Tobias

Roligt att du kommit igång med byggandet igen! Jag följer utvecklingen noga och som jag skrev förut, ska försöka komma ner och se hur du gör med allting, vet tyvärr inte när... Snyggt med mattsvart ram. /Tobias