Hasse i Bua
-
Posts
60 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Hasse i Bua
-
-
Googlade lite och hittade detta:
http://passionford.com/forum/general-car-related-discussion/393805-focus-alternator-wires.html
Det verkar som att generatorn hamnar i nåt säkerhetsläge och ger 14 volt om man inte kopplar in pluggen med tre stift.
Sen är ett av stiften +12V från batteri och de andra två nåt från motorstyrningen, anledningen är att kunna snabbladda direkt vid kallstart för att motverka att batteriet dras ur vid korta resor, eller nåt sånt
Men jag har inte hittat nån info om man kan koppla det med laddlampa.
-
Har glömt att skriva att det sitter en OMEX 600 styrenhet i bilen,,,, om det kan ???....???? Eller???
-
Då ska jag låta bli det!!
Är det ingen som vet vart dessa tre kablar ska hän??
-
Som sagt ny medlem o i forumet så har inte lärt mej hur det funkar med att skicka / svara men det kommer sej!
-
Spänningen då motorn går är knappt 14 volt, ökar till lite över 14 volt vid pådrag....
-
Misstänker oxå att det är något som är ´fel´ ,men motorn går även om jag kopplar bort hela batteriet!!??
Så då måste den ju ladda! Den går dock helt lugt i det läget vilket den inte gör med batteriet påkopplat.
HJÄLP!!!
-
Jag sitter inte på kopplingsschemat här ute på havet, men den generatorn borde inte ladda om det inte är kopplat. Vilken spänning har batteriet när du startar motorn?
Ska ju vara över 13,6 V för att det ska kallas laddning. Generatorn styrs från ett annat styrdon, men om det är via motorstyrningen direkt som på vissa, eller om det går via ett annat styrdon törs jag inte svara på utan schemat i handen. Men laddregleringen kan inte fungera riktigt om de tre inte är inkopplade.
-
Hej o tack för inläggen!
Ska fördjupa det hela lite,
Bilen är en Westfield, köte den i stort sett färdigbyggd så det är en hel del med elen o motorstyrning som jag inte vet hur det är gjort egentligen
Allt verkar fungera iaf. Fick den helt klar o igenom alla distanser sent i höstas så nu är det klart o nummerskyltarna sitter på.
ska försöka lägga ut några bilder.
Åter till problemet:
Motorn är en Ford Focus 16oocc årsmodell 2005. Generatorn är original. Bosch MS1022118041 A115I-86A Mic 3:1 2884/2 Q9K3B 98AB 10300GL 14v.
Den grova kabeln är kopplad o det verkar som den laddar eller det gör den.
Men ingen av de 3 klena sladdarna som kommer ur kontaktdonet är kopplade ( grå/blå/röd ) o ingen indikeringslampa som lyser.
Så hur ska dom kopplas???
Tackar på förhand!
-
Hej!
Ny medlem o ny i forumet.
Behöver hjälp o råd men hur generatorn ska kopplas, verkar inte som att laddningen fungerar som den ska.
Motorn är från en Ford Focus, 1600cc årmodell 2005. FYDH-motor.
Det finns ett kontaktdon på den med 3 kablar, vart ska dom o vad är dom till för??
Hjälp!!
koppling av generator
in Elektronik & Belysning
Posted
Tack så hemskt mycket för den länken!!!
Då skiter jag i laddlampan oxå o kopplar på en voltmeter så ser jag ju at dom 14-volten kommer!!
TACK!!!!!
Nu är det bara lite sol o värme som fattas!