swe7
-
Posts
60 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by swe7
-
-
Man tackar.
Har du pallat upp tre mm extra under plåten? För 18,5 var väl hela höjden enligt boken? Eller har jag läst fel(igen)?
/Peter
-
Hej.
Jag håller på med bärarmar nedre fram men får inte till det med måtten(verkar inte vara ovanligt när det gäller Haynesboken).
Jag är nästan klar med fixturen som är byggd enligt måtten i boken. När jag provlägger i alla bitarna så blir inte längden rätt.
Enligt boken ska det från centrum på hylsan fram till änden på plåten vara 442mm min är 438,5mm. Någon annan som råkat ut för detta?
Är det någon som vet hur långt det ska vara mellan centrum på hylsan till centrum på fästhålen till leden? Vilket egentligen är det mest intressanta måttet.
Vågar inte lita riktigt på boken.
/Peter
-
Den blå färgen kallas märkfärg och används även vid fläckning (när man provar två bitar mot varandra) men som sagt det funkar bra med tuschpenna.
/peter
-
På min Sierra donator satt det solida skivor. Så den med trummor bak och utan ABS har nog solida som standard.
/Peter
-
Lovade tyvärr lite för mycket. Bilen var iväglämnad, kommer nog inte hem på ett par månader.
/peter
-
Jag går in till grannen i morgon och kollar,han har en BOE som har gått igenom sfro 1.
Så kan vi se hur dom löst det på den.
/Peter
-
Hej.
På haynes forum brukar dom snacka om en markfrigång på 100mm fram och 125mm bak med 15tums hjul.
/Peter
-
Jag är också intresserad, men som sagt det hänger på priset.
-
Vet ju inte riktigt hur det ser på din bil men annars så kan du ju vinkla ner med en bit rör och ett par vinklar från övre till mitten. Så får du slangen på mitten om det finns plats för det.
/Peter
-
Biltema/Harald Nyborg och liknande firmor har bockar i metall som funkar bra. Kan man ju använda till annat också.
/Peter
-
Nästan rätt, man borrar inte ur axeln gängan där är utvändig. Den invändiga sitter i kulleden.
/Peter
-
Hej Erik.
Det verkar som om du har hittat Rallye Design där finns ju styrväxel Eskort MK2 LHD. Det går nog lika bra med Sierra. Jag har eskort 2,4 i utväxling men kan inte svara på hur det är ännu, för min bil är inte klar. Ang kapning så tar man inneraxel/stötstång och kapar den i den längden man vill ha plus gängan, och svarvar en ny gänga för kulleden.
/peter.
-
Det funkar säkert bra med kullager men det tycker jag är lite overkill när det gäller pedaler.
Jag har inte gjort mina bussnigar ännu men tänker använda mässing, för det har jag rätt så mycket liggande.
Då blir det både bra och billigt(Locost).
/Peter
-
5,5kg enligt badrumsvåg.
/Peter
-
Jag köpte min 2,4 på RD. Den har jag kortat 56mm(cris gibbs) Har dock inte kommit så långt ännu att den är provkörd så jag vet inte hur den uppför sig. Men jag tror att den blir väldigt snabb, min kompis har 2,5 på sin miata och den är rätt hispig.
/peter
-
Har förstått att motor och diff skall sitta paralellt men kan förskjutas i höjd eller sidled. Men inte förstått riktigt varför. Kanske någon välvillig person kan förklara varför. Knutarna är väl till för att ta upp skillnad i vinkel? Nu när jag har monterat diff och satt motorn där jag vill ha den så ser jag att det stämmer inte hundra paralellt. Vill därför ha lite mera info innan jag svetsar motor och växellådsfäste.
/Peter
-
Tackar.
-
Mycket snyggt. Finns den firman i dina hemtrakter? min kollega letar efter någon lokal kromfirma, han bor i varberg.
/Peter
-
Räcker det med M12? I boken(Gibbs) är det M20 uppe yttre bak. Det hade jag tänkt använda. Och där nere bak inre hade jag tänkt ha två M16 men det kanske är alldeles för kraftigt?
/peter
-
Tackar. Då blir det nog en sådan, fast lite större.
Janne: Bruksbilar trivs bättre ute(dom får aldrig plats inne)
/peter
-
Hej Daffe.
Ser att du har precis en sådan ratt som jag funderar på att skaffa. Vad heter den,var finns den att köpa?
Jag förstår att man får aningen mer plats för benen. Är du nöjd med den, eller är det några nackdelar med D-formad.
Peter
-
Jo det är ju en hylsa på kardanen. Så den kanske stöttar när den är i.
-
Hej.
Jag har glapp i utgående axel på min typ 9 låda. Radiellt ca 1mm. Är det dags för nya lager då? Eller det är normalt när kardanen är utdragen?
/Peter
-
Jodå Antas det var ett fint reportage i tidningen idag, helt godkänt.
Ha en fortsatt bra resa.
/peter
Rörkvalitet I Bärarmar
in Upphängning & styrning
Posted
Hej.
Lyfter upp denna stående frågan igen. När jag beställde mina rör så skrev jag av SFRO boken att det skall vara DIN2391 NBK ST 35.
På rören jag fick står det en väldans massa siffror(249956 RHB-EN 10305-4 E235 DIN2445/2-VA)När jag googlar DIN2445/2 så står det att det motsvarar 2391.
Men hur vet man om det är NBK eller inte? Någon där ute som har kunskaper om detta?