rollexe

Så har jag också tänkt att motorn blir bak där växellådan satt och batterierna där motorn satt.

Det är att bygga om en Porsche 944 s2 till eldrift med tesla motor. Även byta till rattstång med elservo och en styrväxel utan servo. Bromsarna är renoverade och tänkte inte ändra dom.

Men även om jag byter styrväxel så måste jag väll även byta rattstång eller räcker det med styrväxel? Det är bra med SFRO så det blir rätt info.

Reglerna för ombyggt fordon är att drivlinan byts ut och att styrningen eller bromsarna byggs om också. pratade med reg besiktningsmannen då jag regnade in en bil och frågade om reglerna och han sa gällande styrningen att det inte är godkänt att byta styrväxel till en annan styrväxel utan att behövde ha en annan lösning typ styrsnäcka. Har någon regnat ombyggt fordon eller vet vad som krävs? Tänker på styrningen och bromsar vad som krävs för att det ska gälla som giltigt för ombyggt fordon?

Då är bilen o garaget, bara att börja jobba.😃

Tackar för alla grattis.

Bilen hemma efter SFRO 2 och reg besiktning så nu är det bara att vänta på nummerplåtarna. Ställt in bilen för vintern.

Kommer ha kvar fälgarna då jag har både till sommar och vinterdäcken på liknande fälgar. Kommer använda bilen som bruksbil och har därför beställt ett bättre batteri så jag kan klara ca25 mil och snabbladdning i framtiden.

Köpte den a Porsche 944 s2 -89 som är Ombyggd till A-traktor. Motorn är utbytt mot en yanmar 2cylindrig diesel motor på 12hk, så inget fartåk. Kommer att bygga om den till elbil och registrera den som ombyggt fordon då det är nästan omöjligt att regga den som orginal personbil. Då planen är följande: Ta bort motor, transaxel och växellåda. Bort med tanken och massa onödiga delar. Då kommer tesla motorn monteras där växellådan satt och då behövs det inte kapas i karossen. Motorn är en Tesla SDU på Max 300hk och har nu inbyggt openiverter kort för att det ska gå styra motorn, har även byggt en test panel för att testa allt innan montering. Batteri kommer sitta fram där motorn suttit och laddaren och 12volt system bak. Gissar att viktfördelningen kommer bli bra. Har svarvat drivaxel adapter men inte svetsat den utan kommer göra det efter att jag provat allt på plats, tanken är att orginal drivaxel ska användas. har fått tag i ett företag som kan sina saker gällande batteri, Bms och laddning. Kommer med mera info om det senare. Har tittat på vad SFRO vill ha för att godkänna ett ombyggt fordon och kommer att få bygga om bromsar eller styrning för att det ska fungera, har inte bestämt vilket det blir. Också lite bilder😃

Nya bilder.

Säljer detta bygge då jag inte kommer hinna med det. Karossen, Diablo vt med många delar inkl framlyse 300zx som är orginal. Chassi byggt för BMW m1 Replica med Corvette c5 framvagn och bakvagn inkl bromsar och styrväxel. Motor, Audi v8 4.2 -00 på 19000mil med allt som behövs för att starta den. Växellåda Audi 01e 6 växlad med koppling sachs 707. Nya dämpare och pedalställ finns. En bra start till ett sådant bygge. pris 60000kr

Bor kvar i Hässelby. Har inte hunnit med SFRO 2 än, frun villa att badrumsrenoveringen skulle gå förre. Bilen är på landet och ca 5km från bes mannen men hoppas kunna hinna med det under denna månad. Har sammanställt alla papper och saknar bara numret på motorn och hoppas kunna se det fast motorn sitter i, lite trångt då numret är mot väggen. Har även börjat samla delar för att bygga om porschen från a-traktor till elbil. Har köpt en tesla sdu motor som jag tänkt ska i. Bygger nu allt för att styra motorn och sista delarna kommer i veckan. Har kvar att lösa batteri, bms och laddning. Så svårt att lämna tankarna från garaget.

Super snygg👍. bra jobbat.

Fixat det sista inför Sfro 2. IMG_3129.mov

Grattis till en snyggt bygge.👍