Hogge_gt40

Njae, det är en 3,0:a GTA maskinerna kostar en del fortfarande. Hoppas på lätt bil och att effekten räcker ok. Vi får se efteråt.

ca 310 hk Motorviikt utan vätska men med agg 145 kg Bil blir hyffsat lätt. Vetifan vad som hände med bilderna? Blev lite suddiga. /H

Tjena Är unkis i to-sön så pilsnern och ideerna lär flöda. Polarn är ev sugen på gt40 på värmdö, vad vet man om den? hogglas@gmail.com 0707981774 Annars har jag testmonterat kaross för inspiration och fundering. Motor, ja i nuläget Alfa 24v 3,0 med andra kammar, separata spjäll, grenrör.

hoffman wrote: Mycket imponerande Håkan! Ser fantastiskt bra ut och framförallt lätt och smidigt,fina bärarmar och geometri. Känns som att det är dags att göra en liten besiktning framöver. Med vänlig hälsning Peter H Välkomna! Bulle och kaffe kan ordnas. I vår börjar det se trevligt ut, Gått lite upp och ner här med som hos dom flesta. Får lite extratid nu i jan-feb så då kan flera pluggar lösas. Väntar närmast på lev av pedalställ och rattsång- Vem har ni kört som SFRO gubbe? Lars Torngren? 😃

Tjena. Dagsläge för mig. Kaross plastad Ram byggd Skall montera/ Bromsar Tankar Styrning För att kunna SFRO 1:a i vår. Motor inpassad, riktiga motorn kammar ställda (Alfa v6, 3.0 ca 320 hk med insprut/spjäll)

Tjena Tokvaxa eller enklare pensla 2 lager släppfilm (polyvinylalkohol) Finns där dom säljer plast. Kolfiber funkar med polyster eller epoxi men vill man ha det synligt är epoxi rätt. Stora fördelen med epoxi är att det inte krymper vid härdning. Nackdelen är allergi risken, framförallt vid inte helt uthärdad slipning. På med ett jämt lager epoxi Vänta tills det precis går att göra nagelmärken (inte längre) på med lite epoxi igen, matta, stryk ut epoxi och mätta så att ytan helst är matt och inte blank av pölar. Sen när man lat lagren är det super att lägga tex ålderbeständig plast eller plastfolie och vacumdra eller pressa lite så lagrena verkligen ligger ihop. Värme är "da shit" för att få det att härda bra. Glöm att få bra resultat i en ojämt uppvärm lokal 20 gr under hela epoxi tiden Polyester är inte alls känsligt för det. OCH blanda epoxi supernoga. Aldrig rollers på epoxi, blir bara luftbubblor. Håkan

Vi har ingen supertidsplan, men vi har båda byggt en del saker och för mig är det här klart enklare och jag vet redan nu hur mycket av det hela skall utformas så det är bara att köra rakt fram. En "fulkaross" i ett stycke gör jag nu inom 2-3 månader och sen får vi se hur mycket jag hinner på ett år. Ronny bygger 2 st chassin med hjulupphängningar. Fråga om 12 månader igen Henrik /H

Många övriga delar på gång. Situationsbild som fixats lite med sidofönster. Men grunden finns nära. Ev en liten vinge ibak. 😃

http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=30366 Men kort om det hela så har jag bestämt mig för att köra Alfa 24 v 3.0 v6 Trimmar på det hela lite och hoppas på ca 300hk (nästan) Så härligt ljud i dom maskinerna. Uppdatera tråden enligt länk ovan men u börjar det snurra 🙂

http://images.google.se/images?hl=sv&safe=off&btnG=S%C3%B6k+bilder&q=cable%20shifter&tbs=isch:1&biw=1362&bih=636 http://www.californiamotorsports.net/ http://www.imagewheels.co.uk/pages/wheels_cast.html http://www.roadsters.com/wheels/ http://www.alumilite.com/HowTos/TailLightCastingEquipment.cfm http://www.race-car-replicas.com/rcr917_photo_album.html http://www.race-car-replicas.com/rcr917_photo_album.html http://www.elektro.com/~audi/01E/v8info/ http://www.renegadehybrids.com/ http://www.kitcentral.com/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=15674 http://www.elektro.com/audi/01E/ http://www.quaife.co.uk/Audi-A6-01E-Quaife-ATB-differential http://www.butlerbuilt.net/products/air_mgt_systems/air_mgt_systems.html http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=15331019

hoffman wrote: Jag har privelegiet att bo nära Ingarö,så jag kommer nog terrorisera dig med besök i sommar. Känns som att man skulle kunna lära sig en del om gjutning. Mvh Peter Då kan jag lära mig lite om motorer då. Hängde inte riktigt med i alla svängarna kring motorn i "motorstället". Den måste jag fråga mer om.

Ruta Lotus exige/elise Opel speedster

gt40 wrote: Idag har vi krökt lite rör ....... Det gick bra och vi behövde inte kassera så många meter ...... 😆 Tjena Vad bockade ni med? H

Vi har väl legat ganska lågt ett tag för nu i vinter skall det byggas garage. Ska bli liiiiiite skönt. Läget just nu är att Ronny har byggt pedalställ för bromsvåg och gaspedal/koppling Handbroms Hubbar/navdelar utfräsda i Alumek. Jag månglar i en 24v 3.0 v6 i Bertonen. Beställt fälgar till Roxbilen och framruta. Bygger en enkel arm för att kopiera h o v sida på pluggen. Men i sommar när garaget är klart så drar det igång på riktigt. www.roxgt.se

Lite framvagnsdelar färdiga.

Nu hittade jag bilderna på bakspindeln.

Anonymous wrote: Hej Det är Ronny som kör på med dom grejerna mest men jag har fått förklarat att det heter "Alumec". Finns kanske i olika standarder med skall visst va superduper. H Ok ja va inte inloggad såg jag. Här kommer en länk, finns säkert mer att läsa. http://www.uddeholm.se/swedish/files/Alumec-swedish_000815.pdf

Hej Tack för glada tillrop. Vi ska ju som sagt inte alls hålla på något med den här bilen förrns nästa vinter men? ja ni vet. Just nu har vi fått ett positivt svar av "herr Pinto" om våra planer på egentillverkade uprights och Ronny har fått en vattenskuren i 4cm tjock Alumek. Den har frästs lite efteråt. Cadbilderna är Ronnys på tänkta framspindlar i samma mtrl med ståldelar upp och nertill. Gjuta egna spindlar sågade SFRO helt. Vi har även bestämt att bilen får heta ROX GT och vi reggar roxgt.se för det så ser det lite ordnat ut med. Fibblar in några bilder

Hogge wrote: Tjena. Jag har just startat med att lägga upp en tråd om vårat projekt "ROX". Ser att du har Nacka som hemort. Vore kul att komma och kika någon dag. Visar gärna det vi har på g men just nu är det lite "vintrigt" hos mig. Mvh Håkan Blivit uppringd av Herr "Hoffman" och generöst inbjuden på en koll. Fick härom veckan kolla in en ruta på en Lotus Elise. Såna här forum känns skitbra att ha tillgång till. Hör av mig / Håkan

Såg intressant ut med dom ljudämparna och grenrören. Har du lagt upp någon filmsnutt någonstans där man kan se/lyssna? /H

Hej Har konstaterat att vi kan bygga på Lotus Elise/Exige Opel Speedster framrutan. Det blir kalas att ha en std ruta att tillgå. Motormässigt har jag nu valt det billiga alternativet och börjar med en Cheva smallblock. Har fixat en nyrenoverad 350 borrad till 360. Skall skrämmas upp till ca 400 småherrar lite senare. Polarn på http://www.rkstalteknik.com/ är den jag kommer att besvära i ämnet. Slipar/borrar och donar allt med v8:or