mhafdell
-
Posts
41 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by mhafdell
-
-
Läst lite olika projekttrådar och många verkar använda 140ins spindlar fram? är det för att den redan från början har dubbla bärarmar?
Själv har jag en Volvo 240 1979a jag tänkt plocka delar ifrån och borde väl kunna ta spindlarna från den? Anledning är att jag redan har den stående hemma och att det känns som ett säkrare kort då det dräller av 240is
Har även Audi 80 liggande även dom kanske kan fungera? då med kompletta bromsskivor+ok
-
Det där med att använda transit-leder inne också. Det borde väl inte vara några problem om man mu vill göra det?
Är klart en fråga för SFRO.
Det "svåra" är att man måste ha ett koniskt hål till fastsättningen. Fördelen blir att man kan justera caster väldigt enkelt.
Har bytt sådana bussningar på min bruks-9-5:a. Kändes gedigna och passar nog bra som inre leder. Kan inte röra sig så mycket som ett ledlager på "fel" håll dock. Men som inre bussningar blir det ju bara vridning upp och ner.
Vad menar du med leder "inne" Varför ska man ha leder vid inre bärarmsfästet? Trodde att man skulle ha bussningar?
-
Vad har du använt för spindelled? och hur sitter den fast? är den bara ipressad?
-
Är tacksam för all hjälp man får på det här forumet :)
Har studerat mängder av byggen och har några frågor.
Vart kan man köpa färdiga "bracket" till att fästa bärarmarna i? Alltså någon typ av hållare man svetsar fast i ramen.
Har sett att några har använt Uniballs i bakvagnen, tror att det var undre bärarmen, varför har man det?
Kulleden i övre bärarmen hur får man fast den? Svetsar man fast en mutter i hylsan på A-armen som man sedan fäster den i?
Vilken sorts spindelled ska man använda? ska den också ha gängor eller kan man använda VAG, dvs en som man bultar med två bultar?
lägg gärna upp bilder på era lösningar och gärna länkar till sidor dit ni köpt sakerna.
-
Tack så mycket, exakt en sådan var det jag menade... Gäller att komma ihåg vad man ska söka efter bara :)
-
Finns det något bra sätt att även mäta ut vinklar? Någott verktyg man ställer in på tex 64grader håller mot röret och ritar på röret
-
Vad är det mest effektiva sättet att kapa ett rör med exakt precision förutom att använda bågfil och geringslåda? Vinkelslip går ju fort men kan vara svårt att få rätt vinkel på samt att den tar bort ganska mycket material så att det finns risk att röret blir några mm för kort?
-
Vet du något bra ställe man kan få tag i hylsor till bussningarna på internet, eller rättare sagt vad man ska söka på?
-
Vad är det för betäckning på profilrören man ska använda? Hade tänkt använda 25*25*2 och antar att dom ska va kalldragna, sömlösa, normaliserade och allt vad det innebär men försäljaren ville veta mer exakt.
-
!: Är det ett måste att tillverka egna bärarmar eller kan man använda från tex 850?
2: Ni som tillverkat egna bärarmar vad har ni använt er av för rör till detta?
3: Använder ni samma rör till själva infästningarna till bärarmarna eller är det special?
4: Vad använder ni för bussningar samt vart hittar man dessa?
-
Något färdigkapat vill jag inte ha ;) om jag bara får läsa igenom allt innan jag börjar ska det nog gå vägen. En bra ide kanske kan vara att kapa till bitarna i trä om det är en komplicerad sak för att se att det blir rätt innan man sätter kapen i det dyra stålet ;)
-
Är bakänden med på den ritningen?
På den ritningen jag la upp menar du? inte riktigt säker men det fattas lite i fronten i alla fall.
-
Det där är det enklaste på chassibygget. Kanske rören i fronten är lite klyddiga, men de kan man ta sist.
Kapa upp rören gör man på några timmar, bara läsa innantill.
T.ex. 691 mm långt, rakt i ena änden och 140° i andra.
Nästa!
Och komma ihåg att märka upp dom kanske :) men tack för hjälpen så länge :)
-
Hej och välkommen.
Alltså sjuor är inga stora bilar :)/> Vill du ha lite mer utrymme finns modifierade ritningar på http://sevenesque.com/plans/
Där finns t.ex. chassit jag byggt, McSorley 400. Samma längd men 50 mm bredare än ditt exempel (1168 mm).
Stor plan träskiva och vinkeljärn är vettigt.
Alla rör kapas efter ritning. Längd och vinklar finns angivet. Sedan har man en hög liknande denna:
Det såg otroligt komplicerat ut... men jag får väl återkomma med frågor när jag påbörjat bygget :)
-
Ska sätta igång med ett bygge av en Super Seven och har lite frågor.
1: Enligt ritningen i "Build your own sportscar..." så ska chassiet va 2360mm? långt och 1118mm brett vilket jag tycker låter väldigt litet eller kan det stämma?
2: När man ska sätta ihop chassiet 25x25x2mm fyrkantsprofil är det då lättast att rita upp på en träskiva med exakta räta vinklar och träklossar som stöd för att få det exakt?
3: Där profilrören är vinklade mot varandra skall profilerna då kapas snett?
Detta är ritningen jag valt att bygga efter, stämmer verkligen dessa mått? Låter väldigt lite
Verkar vara ett jävla jobb det här men börjar med dessa frågor och skapar en projekttråd när jag börjat och fortsätter med övriga frågor angående drivlina-upphängning mm där. Tack på förhand
Bärarmar, uniballs, kulleder och spindelleder?
in Upphängning & styrning
Posted
Är det alltså den här modellen du menar? http://www.tradera.com/item/343462/200407146/styrled-ford-transit-1-6-2-0-2-5d-83-92