emilborg
-
Posts
116 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by emilborg
-
-
Cerakote kanske kan vara något? https://www.lexcoating.se/
Ingen aning om prisbild men de blir väldigt fin finish vad man har sett på nätet, kan vara värt att kolla upp iaf. 😊
-
55 minuter sedan, EUSSVEN sade:
Snyggt 👍🏻
Tack så mycket 🙏🙂
-
Wow, Hatten av !!👍😀
Kommer bli riktigt häftigt det här!
-
Små framsteg i pallbocks-vm , lite sidospår med att bygga ugn för att kunna pulverlacka hemma men nu börjar man känna vittring av vår så dags att sätta fart igen.
Ugnen byggdes ihop av stålreglar som jag senare klädde med plåt och ett varmluftselement får stå för värmen, värmen regleras av en PID från amazon (så nära locost man kan komma utan att köpa en hushållsugn från marketplace) Den har funkat över förväntan 🙂
-
5
-
-
Friveckan från jobbet har inneburit lite jobb på vinterns uppdateringar..
Det här med komposit är ju som en drog, de kanske inte blir perfekt men med dem erfarenheterna å förutsättningar man har så blir det helt okej - Lätt blir det iaf 😀
Elsystemet har alltid fungerat i bilen men de har sett ut som skit, så det ska rättas till en gång för alla, synd bara att dem här fina PDM modulerna är så jäkla dyra...
/Emil
-
2
-
-
5 timmar sedan, Marcus Hedström sade:
Dax att riva för målning och foliering 😊
Grymt jobbat😎
Bara de sista kvar nu!
-
1
-
-
Jaha då var årets uppdateringstid här igen 😀 bygger om, förfinar, optimerar står på schemat.
Gjort debuten inom kolfibervärlden, började enkelt med en ny lätt torpedvägg på 600gram.
Ny luftstyrning ska även det gjutas upp då den visade sig vara väldigt effektiv förra sommarn på varma dagar.
-
3
-
-
Hej på er ute i kylan!
Någon som har testat att köra med ett relä liknande detta istället för en huvudbrytare?
/Emil
-
On 2022-12-01 at 23:55, Morty sade:
Liten filmsnutt med ljud som grabben filmade under kvalet på finalen i klubbmästerskapet på Knutstorp i oktober. Tyvärr lite blött, men det är skoj att köra då.
Låter så gött😍
-
Alltid kul att se dina uppdateringar! kommer bli en riktigt frän bil de där!:)
-
1
-
-
12 timmar sedan, Björn Holmberg sade:
Finns varvräknaren kvar?
Dessvärre inte!
/Emil
-
Snygg bil!
lite nyfiken på ditt motorrecept, kör likadan i min men har planer för turbo 😉
är det smidd bottendel etc?
/Emil
-
Snyggt bygge du gör! Kul att följa framstegen!
Lite nyfiken på dem där framlamporna , vad kommer de ifrån?
/Emil
-
Har lite saker som blivit över
Kylare - se mått på bild 400:-
Generator 400:-
Ljuddämpare - Såld
Allt går att skickas mot att köparen står för frakten.
/Emil
-
Hej,
https://motorsport-electronics.co.uk Kika in detta system vetja, har ett till övers då jag uppgraderat inför säsongen.
/Emil
-
Hejsan!
Har lite saker att avyttra som ej används.
Motorsport Electronics me221 med proffsbyggd kabelhärva till Zetec Blacktop.
Körd förra säsongen, mappad hos gz racing https://gzracing.se/me221-med-ford-zetec-pnp-motorharva.html
7000:- såld
Innovate Lc2 bredbandslambda
1200:- såld
Varvräknare autogage
300:- såld
-
34 minuter sedan, bexander sade:
Är detta vad du söker?
https://www.byggbil.com/store/p/backspeglar-179577/backspeglar-konvexa-426172Ja de skulle kunna vara något, hur är dem i sin vridanordning, blir de stabila när de är låsta eller får man justera om varje gång man ska ut och åka?
/Emil
-
Hej gott folk,
söker efter F1 speglar eller något liknande , så har ni något i gömmorna så hör gärna av er 😊
/Emil
-
32 minuter sedan, Rikard Larsson sade:
Man slipar på baksidan också så nollpunkten flyttas. Lite svårt att förstå (så var det för mig i alla fall 😄)
Resultatet blir att ventiltryckarna "blir tjockare" eftersom det är mindre material på baksidan och sen när nocken kommer trycks ventilen längre än original.
Då klarnar det lite mer 🙂 Tack!
-
1
-
-
23 minuter sedan, super7 sade:
Om du inte redan vet det men 1.8 motorn har lite lättare svänghjul än 2.0 sen kan man ju svarva bort lite material svänghjulet.
Om du råkar ha ett par kammar extra kan du ju skicka dom på omslipning.
//Nisse
Okej! Nej de visste jag inte, men då får man byta koppling också? Jag har testat å svarva av ett 2.0 reserv svänghjul jag hade, men man måste vara mer dratisk och fräsa ur så de blir mer ett skeletthjul för att få någon större vinst i det, annars gör det inte mycket skillnad..
Har faktiskt funderat på det lite, men det måste väl ändå vara en kompromiss att slipa om? Eller läggs det på mtrl först ?
/Emil
-
8 minuter sedan, Ulf Thulin sade:
Bra, kul om vi kan hitta bra lösningar ihop. Karaktär på kamaxlar är ju också viktiga erfarenheter, så man får det körbart.
Vore roligt att utveckla en modern motor, har mest klurat med min Capri som har V6 3,1L och är ju en gammal motorkonstruktion.
Kvällslektyren är ju Burton Racing och dom skriver en del om Zetec. Ska kolla lite med de som åker Ginetta/Zetec, kanske hittar lite där.
Absolut, håll mig gärna uppdaterad vad du hittar på 🙂
Letar efter både kamaxlar och lättat svänghjul, får se om de blir till nästa vinter kanske 🙂
Snygg capri det med!
-
1
-
-
16 minuter sedan, Ulf Thulin sade:
Hej !
Tack, vet inte mer än effektintyget från 2009 när den reggades första gången. 145hk vid 6600rpm. Nytt extraktorrör tills i år kanske ger någon häst till ?? Snyggare i alla fall.
Tänkte köra denna säsongen som den är och känna på´n, testa både gata och lite bana. Tar gärna emot tips och trix av er som provat att preppa Zetec.
//Ulf
Jag har nog också nånstans kring 140 hk i effektintyget.
Ska byta sprut tills i år, sen har jag individuella spjällhus och ett annat grenrör , varvstopp ligger på 6800 nu.
De sägs att byta till arp bultar på vevstakarna så ska man kunna höja varvet till 7400.
-
Snygg bil!
Vad har du för spec på motorn? Är den bänkad? 🙂 -
A Racing Car Is reborn - Westfield 2000 7-Type
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Jag kör min Remote på min zetec, har en honeywell givare. En An-slang å lite kopplingar sen är givaren monterad gummiupphängd i ramen, overkill? Ja högst troligt men de fungerar förträffligt och hoppas livslängden är bättre!
Står på många sidor att den typen av givare inte ska monteras direkt i block, så de finns troligen en anledning tänker jag 🙂