Baging
-
Posts
757 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Baging
-
-
Antar att målet är att sätta svågern på plats
Om du startar en bimmer tråd någonstans förväntar vi (jag) en referens
Nja, tror det blir svårt.... Därför valde jag en annan klass ;)
Jocke kör ju standard och jag kommer köra modifierad.
Fast jag tänker utnyttja erfarenheten hos honom såklart.... efter att han tagit översta platsen både i standard och totalt i år, tror jag att jag kan snappa upp några tips ;)
Tråd och tråd.... har ju inget att skriva om... ;) :D
-
Nope :whip:
Riv itu den och bygg en grym Locost av delarna. :whistling:
Misstänkte nånstans att det var svaret jag skulle få ;) :D :D
-
Kan det möjligen vara så? Att Antas helt undercover och under falsk identitet velat tillskansa sej ytterligare en Lådbil? Hmmmmmm........ ;) :D :D :D
-
Äh vad f"#%"#n! Bumsen är en bil och visst är den lite kantig och därmed alltså också en lådbil! ;)
Kör så det ryker 2013!
Tack :) Kommer göra mitt bästa och primära målet är väl att få allting på plats till 2013 och därefter försöka att inte köra på för många ;)
Nye ägaren är lik Antas tycker jag? Men han lär väl inte ha flyttat till Nyköping
Nix! Såg på Facebook att han idag bytte till vinterdäck på sin Pajero! :)
OM en E30 kan man faktiskt säga "It's boxy but it's fun" vilket inte gäller den stora västsvenska lådvagnstillverkaren...
Go for it m8.
Allting med för mycket motor borde vara kul? ;) :D
Jaha på så vis. OK. Är det Antas dubbelgångare som sitter i stolen eller ?? :lol:
Ju mer jag tittar, desto mer undrar jag också?? ;) :D
-
Japp, så är det..... efter långdraget ältande, funderande och en rätt rejäl portion ångest är beslutet fattat och taget........
Lådbilen har fått ny husse och flyttat hemifrån upp till Nyköping. Som sagt, helt lätt beslut var det inte, men det känns rätt ok nu i alla fall.
Vill ju som sagt börja tävla lite mer "seriöst" och valet blev till slut BMW Cup klass modifierad..... finns flera anledningar till detta och en stor del är att det kommer involvera familjen på ett annat sätt. Svågern kör redan (vann standardserien och totalställningen i år), så det har massa fördelar som gör allting enklare ;)
I alla fall, Lådbilen har fått ny ägare vars primära mål är att vända kepsen baklänges och glida mellan glasskioskerna, så livet kommer förmodligen bli lite lugnare :)
Kommer såklart hänga omkring här ändå.... så lätt blir ni inte av med mej ;)
Avfärd....
Första närkontakten med nya ägaren ;)
Och ersättningen om nån mot förmodan är intresserad ;)
Lite småfakta om Bumsen då....
1990 - 318i
Bytt motor till M52B28, dvs E46 328 24-ventiler. Uppskattad effekt efter tillåtna modifieringar 240-245hk
5-växlad Getrag från M3 med 1:1 på 5an
900 kg och normaltider med förra föraren på Kullen var minuten blankt. Tom 2/10 snabbare än mitt egna PB med Lådbilen ;) Säger kanske mer om föraren än bilen ;) :D
Men som sagt, kommer knappast lämna forumet eller kontakten med fantastiska medlemmarna i Locostklubben!!!
NU får ni idiotförklara mej! ;) :D :D:D
-
Tycker synd om han som håller i kameran :prop:
Det ska du inte göra.... som jag förstod det hade han ganska kul ;) :D
-
Helt rätt Jocke! En annan äter så det knakar utan resultat ;) :D
Och så blev det i alla fall en sväng till på Kullen i år innan det blir vinter...... Kyligt i luften, men inget man märker på bana... då har man ju annat att koncentrera sej på :)
1.01-tider får väl godkänt med 0 grepp i banan...... kul var det i alla fall :)
-
Ja, jag tror Drake kan ryska, i alla fall minst lika bra som jag och du Baging kan. Fast jag tror att både din om min ryska kan behöva putsas lite i ordföljd mm. Förresten Baging har du samma "hemlärare" som jag har. Tycker jag känner igen stilen........
Kan stämma rätt så bra ja ;) :D
-
Dödskalle som växelspaksknopp!!!! You gotta love the russians ;) :D :D :D :D
-
Kan Drake verkligen ryska???? ;) :D :D
Американские автомобили с V8 никогда не будет ясно инспекции, они, однако, использоваться в качестве топлива для новых русских атомных подводных лодок :D
-
Jag röstar nog också på 2 dagar! :)
En ev lösning på blandning av långsamma och snabba bilar, kanske kunde vara att tillämpa samma regler som på Nordslingan under allmänåkningen. Inga omkörningar överhuvudtaget på höger sida?
-
Ok, låter rimligt..... då är nästa steg att få iväg bilen på vägning och att leta rör för att komplettera buren!
-
Fråga i sammanhanget: Kan man variera vikten/varvtalsbegränsningen? Alltså köra med 6700 och oviktat ena gången och t.ex. 7500 och 10kg nästa gång?
Tanken bakom är att olika banor behöver olika typer av vikt/effekt. Kullen är mer viktberoende än effekt och t.ex. Anderstorp kan man kanske tjäna på att ha mer effekt än bra vikt?..... ungefär :D
Annars har jag fått ett inbytesförslag till...... RX7 med ~425hk..... nja, tror nog inte det heller ;) Känns som att annonsen kan tas bort rätt snart ;)
-
Åkejrå... E30'n är väl lite kantig kanske ;)
Nej, som det är just nu, är det nära att annonsen tas bort. Har kikat mer på Roadsport A och med lite mer skydd på bilen känns det som att det är ett bättre alternativ. Antar att man kan börja med att komplettera bågen så att det blir en bur i stället. Då åker ju vikten upp en aning och varvstoppet kan ökas.... :)
-
Riktigt sååå kantiga är dom väl inte :D
-
Nja, skokartonger är väl kanske inte min grej ;) :D
-
Allvarligt? Är det så enkelt som att ställa ner varvtalet? Det ställer ju saker och ting i en annan dager såklart..... fast f*n vet om jag skulle ge mej ut bland Corvetter och andra karossbilar utan att komplettera bågen?
Ok, då är alltså nästa steg i en fortsatt karriär att väga bilen exakt för att kunna gå vidare med beräkningarna.....
Har ju iofs fått ett bytesförslag redan. En riktigt fin Volvo 142 Sport....... kan det..... nähä, trodde inte det heller!!! ;) :D
-
Jo, det är ju en del av problemet. Måste vikta upp den 140kg enligt beräkningsmallen för att köra Roadsport.
Nåja, det här är inget som är skrivet i sten och skulle den bli kvar blir jag inte ledsen om man säger.
Det jag har kikat på annars är BMW-cupen, klass standard, men som sagt, vi får se ;)
-
Njaaaaaa...... mer en intressekoll kanske man kan säga.... ;)
Har iofs kikat lite på nån BMW Cup-bil. Tävlingsnerven drar litegrann......
-
Den färdiglödda är nog en MS2 V3.0 ;)
-
He he...
Undrar vem av oss som kört den slöaste bilen rint Ringen?
Jag fick låna en Peugeot 205 Diesel (utan turbo). Den gjorde 90 uppför Bergwerk, men 175 nerför innan Fuchsröhre.
Det var kul ändå. Däcken vek sig i karusellen så bilen "ploppade" upp på asfalten som en hal tvål. :prop:
Tveklöst jag!!!! Loggen noterade maxfart 89.7 km/tim och det var på Schwedenkreuz ;) :D
Där höll tygtaket på att blåsa av när Porscharna blåste förbi i +200 ;)
Upp mot Adenauer var vi nere på 2an tom :D
Så du är där Båging. jag har undrat vart du har varit för det har varit tyst sedan kullen.
1 månad utomlands... Kändes som att det behövdes ;)
En halv minut utan att bli omkörd i en 2CV.. respekt!
:D :D :D :D
-
Dåså, då har man varit på semester! En sväng genom Tyskland ner till Frankrike, med ett intressant stopp på vägen ner. Dock inte med Lådbilen ;)
-
Känt problem! Haft det uppe på senaste 2 styrelesemötena, så det bör arbetas på problemet ;)
-
Samma här! Om vädret tillåter åks det ju lådbil såklart ;)
Finns en del filmer på tuben: http://www.youtube.com/results?search_query=hjulafton+lidk%C3%B6ping&oq=hjulafton+lidk%C3%B6ping&gs_l=youtube-reduced.3...13250.17857.0.18045.19.19.0.0.0.0.64.1078.19.19.0...0.0...1ac.wnkoF15sa50
Perfekt Locostsläp :)
in Delar säljes
Posted
Täckt släp, skotersläp. 1994 NÄRKEVAGNEN FK 1000
Längd: 460
Bredd: 227
Lastutrymmets längd: 321
Skattevikt kg: 990
Tjänstevikt kg: 410
Totalvikt kg: 990
Max lastvikt, kg: 580
Besiktigat till 2014-07-31
Årsskatt: 360 kr
Pris: 32.000:-