Henrik Nilsson

Tack för att du hittade ett kommande projekt till mig :D, den hamnar nog dock på nr 4 på listan: 1. Super 7 2. Ta över världen 3. Bli rockstjärna 4. Porsche 911 :) 2:an är en klassiker :)

Kan ju göra en liten lista: 1. Porsche GT3 2. Porsche 996 Twin turbo 3. Caterham Super 7 R500 4. Porsche 959 5. Porsche 356 6. Porsche 968 7. VW 1300 (Bubblan) 8. Ferarri 360 Modena 9. Porsche 944 10. Dodge Viper GTS Den som inte kan lista ut favoritmärket, kan ta och läsa listan igen... (VW 1300, designades och byggdes av Ferdinand Porsche...)

Vi köpte 120 meter 25x25x2, (vi är tre), fick det för 1200:- efter lite momsfiffel :rolleyes: Sedan är det 1-2 länger 20x20x02 som vi hade tänkt köpa... Själv tänker jag försärka chassiet lite senare, men det tar vi när jag svetsat ihop det :)

15000 i reg avgifter? nä skut mig i huvet baklänges... kostar det verkligen 3000:- per gång? Man får ingen mängdrabatt om man besiktar 3 bilar på samma gång? ;) Visserligen kommer vi bygga med kat, två av oss iaf, ena tjatar om att han tänker punga ut 7000:- för sin förgasarmotor... tok... aja, då får jag väll höja mitt tak till ca 30 000:-, men det går nog ändå :) Speciellt om ni köper lite gitarrer av mig: http://www.vendolin.se/annons.php?49243 Ingen som lirar elgitarr :D

Det kannse finns något liknande Access USA i Storbrittanien. www.myus.com använder jag för mina grejer i USA, köper hem gitarrer därifrån, frakten blir svinbillig, Senaste försändelsen kostade bara 2300:- och då var det mycke, typ 4 gitarrer, svärd :ph34r: , posters, och en ratt till xbox (har dock inget xbox :o ) Vanligtvis kostar bara en gitarr ca 700:- till Sverige... Ledsen att jag mäter i gitarrer, men vad ska man göra som gitarrimportör? ;) Annars har jag lite kontakter där, men dom pallar nog inte massa stora paket...

Jag tror jag kommer hamna på runt 20 000:- på min bil (byggs på en 240), det behöver inte vara så dyrt... Speciellt inte om man har massor av kontakter som jag har :) Rören kostade 500:-, motorn tippar jag att den hamnar på runt 5000:-, sedan en 240 kan man nog få gratis någonstans :) Svetsen ska jag dela med två andra byggpolare så det hamnar nog på runt 2000:- var. Sedan är det ju lite SFRO grejer som kostar, Men på 20 000:- tror jag nog att jag ska klara mig. Har ju gratis reparationer iprincip, samt grov rabatt på Volvo orginaldelar :)

Jäkla fint var det... Jag tror nog att jag kan återkomma med uppgifter om vikten på glasfiber och aluminium...

Äh. Om det inte ska vara en Super Seven så ska det vara Porsche 911 GT3 eller 996 Twin Turbo... :D Eller om man råkar ha otroligt mycket pengar, en Porsche 959. :P

Va kul att få sätta igång på allvar, jag och mina två polare måste hitta en svets först, sedan är det bara att köra igång! Lycka till!

Jag hoppas du spelade in det för oss om har skogs-tv... :ph34r:

Det har du rätt i... fast det blir nog en Esab i alla fall... de två andra jag ska bygga med ville ha en esab, så jag får väll ge efter <_<

Henrik Nilsson Stockholms län Huddinge, Segeltorp (Strax utanför Sthlm) 070 - 404 53 34

Ska man kanske köra på Biltemas 180A:are då? Eller ska det bli Esab 150 A. Biltema 180 A Esab 150 A Esabs 180 A känns lite för dyr, kostar ju dubbelt så mkt som de två ovan...

Hoho, att dom drar mycket har man fått erfara... vår V70 drog 1,5 liter milen (var automat men ändå...) blev lite dyrt att köra den så vi sålde den... :unsure: Fast för mig spelar det ingen roll, fort ska det gå! :lol:

Har för mig att växellådorna ska ha någon form av adapter, så det är inte det som är själva problemet egentligen... utan om motorerna är för höga/breda/långa för att komma ner i bilen... Vikten, hmm man får väll använda bly istället för aluminium i karrossen eller nått :D Jag ville ju helst ha en 940 turbo (B230fk? samma som Wackt har...) fast den verkar ju omöjlig!

Nu har man suttit och kollat tidningar, aktioner, internet annonser... över allt! Jag hittar inte en enda 940 turbo motor till salu! Men däremot hittar man massor av de nyare motorerna från ex, 850, S80 och V70 till (konstigt) låga priser... Gulatidningen: MOTOR Volvo S80 24v 2.5 -96, 5.000 mil, kompl, fint skick. P: 5.000:-. Blocket: http://www2.blocket.se/view/1631661.htm?l=0&city=0 http://www2.blocket.se/view/1631269.htm?l=0&city=0 http://www2.blocket.se/view/1529697.htm?l=0&city=0 Får man ner dessa motorer i mitt chassi tro, (visserligen inte börjat på det men ändå...), kommer vara standardbredd och längd. fast 5 cm högre. Växellådan får man ju greja på ngt sätt också... vad tror ni? Tycker själv att det är lite konstigt med så pass nya motorer ute på beg marknaden nu... Vad finns det för fördelar resp nackdelar med dessa nya motorer jämtemot de äldre som 940? ...Fast man ville ju ha en med turbo...

Nu börjar det bli dags att köra igång, alltså dags att skaffa en svets. Jag har kollat på några nya (som inte är allt för dyra), då det verkar bristfälligt med migsvetsar i Stockholm nu (?). Biltemas svetsar är ju lite billigare och de som kommer på tals då är ju: MIG/MAG-svets 150E - 3 290:- MIG/MAG-svets 180E - 3 995:- www.biltema.se Samt då Esabs svets: SVETS ESAB ORIGINAL MIG 150A. - 4 045:- www.jula.se Tror ni att Biltemas svetsar duger? Vilken av dom ska man välja?

jo det stämmer nog ganska bra...

thjoho!

Jadu, vad ska man säga? typ: Ohh herre j-vlar vilka fälgar! Du skojar vaa? :blink:

Stämmer. Har för mig att det togs upp i förra forumet... det är ju 15 kw/100 kg som gäller...

R500 är ju lätt den finaste Seven bilen... den är väll höjd ett par cm samt att instrumentbrädan är i jämnhöjd med "bagage" delen... ungefär så här ska min se ut :) Fast finare ;) Om det går...

Blah, varför ska man hålla på och krångla med massa lagar.. tur att man aldrig använder kakor själv i sina hemsidor...

Jo, detta forumet är ju trevligare att jobba i, så det är väll största orsaken... kanske...

Nice! Då vill jag också vara med! Sparkar ju igång projectet på fredag...