Filip

Såld!

Påbörjad replika av Lotus Super Seven. Byggd efter ritningar från kända Haynes. https://en.wikipedia.org/wiki/Haynes_Roadster Säljes då den blev stående när jag blev av med mekplatsen. Det som är kvar är att koppla ihop allt och köpa/bygga kaross. Om den ska vägregistreras är det väldigt nära första delbesiktning. Alla svetsar är oslipade enligt regler(för att de ska kunna inspektera enklare). Annars skulle det kunna bli en kul banbil eller isbil. Den är målad med rostskyddsprimer men bör plockas ner och få riktig lack innan den är klar. Delar från Ford Sierra -87 som fungerade när de plockades ur. 2L Pinto motor med platt oljetråg. Kortat kardan och kortat utslag på växelspaken. Coilover dämpare från Protech Shocks, rostfläkar på fjädrarna men kolvarna är fina. Komplett elhärva finns, det krävs att man vet vart kablarna ska sitta då tyvärr har solen blekt bort märkningen jag gjorde. Dubbel länkarmsfjädring med plastbussningar, svetsade i sömlösa 3mm rör, hållfasthetsintyg finns i örebro. Styrstång med deformationsvinkel för krocksäkerhet. Rörram svetsad i 25x25x2 stålrör. Ge ett bud, ni kan komma inspektera innan ni bestämmer er. Jag kan skicka fler bilder och fråga mig om det är något ni undrar.

Det här är löjligt snyggt! :thumbsup:

Hej Jag tänkte använda en 20 aluminiumstång fräst till trekantsfäste som styrstång. Är det accepterat enligt sfro? MVH Filip Arvidsson

Bygger på en haynes roadster

Tjenare! Eftersom att PM ej verkar funka lånar jag din tråd lite. Flyttade nyss ner till Lysekil och såg att du höll till i trakterna. Eftersom att jag inte fick med mig bilen skulle det vara skoj att komma förbi någon dag och se ett riktigt bygge. Om du har tid och lust någon dag kommer jag gärna förbi och snor lite inspiration. MVH Filip Arvidsson

Ok! Tack

Hej! Jag kapade av en del av pinto tråget och svetsade dit en förlängning, tyvärr tycks det inte blivit helt tätt utan sipprar på flera ställen när jag testar med vatten. Det syns inga hål eller dylikt så jag vet ej vart jag ska svetsa för att det ska bli tätt. Jag tycker att dessa små läckage borde täppas till med två komponents lack, är detta rätt tänkt? MVH Filip Arvidsson

Kan man lita på att det är rätt? Skulle helst vilja få rätt grejer. //Filip

Hej Kontaktade rallydesign och de insisterar på att de dämpare de har är korrekt. se mail: "Hi I require 4 coilovers, 13" open 9" closed With a 1" solid extension. It's the standard coilover for the haynes roadster(a Lotus super seven replica) Link to the right coilover http://www.saturnsportscars.co.uk/store/index.php?_a=viewProd&productId=43 I realise I could buy it from that store, but I would like to keep the shipping cost down since I'm from Sweden I hope I made myself clear and that you have the correct coilover. Thanks //Filip Arvidsson" Svar: "Filip This is our part number GAZ 130/090 B12 and would require a 1.9" spring. Regards Scott Rally Design Ltd" Funderar om det är skillnaden mellan "stroke" och "chrome length" som är 1" förlängning MVH Filip

Hej! Ska dra iväg en beställning till rallydesign och skulle då ha coilovers till en haynes roadster. Dessa ska enligt spec vara 13" öppna 9" stängda med en 1" förlängning. Är dessa de? Open Length 13" Closed Length 9" Stroke 4" Chrome Length 5" Ska man då ha de som är med bussningar eller de med lager? Tack på förhand Filip Arvidsson

Visst, menade 236 + 17(halva bussningsröret) = 253

Hej! Ska svetsa ihop de övre bärarmarna fram men får ett litet fel. Längdmåttet i jiggen blir 249mm men måttet på bärarmen ska vara 253mm. Tänkte höra om någon annan fått samma problem och då vilket som stämmer. Testade på haynes forumet först men där svarar ingen :( MVH Filip Arvidsson

Hej! Vet du eller någon annan hur mycket rallydesign skulle ta för frakten på en låda? Känns som att det inte kan vara mycket mer än 500? MVH Filip Arvidsson

Hmmm jag som trodde att det var vanligt att man bytte till volvoleden, tänkte att den var lätt att hitta på skroten lite billigt. Är det en dum idé att byta?