PhoenixRising

Det verkar vara ett aktivt och bra forum med tanke på era snabba svar, det gillar jag. Farbror brevbäraren kom med en intressant bok till mig idag, "Build your own Sports Car on a budget" av Chris Gibbs. Har ögnat igenom den och det blir nog ett bygge med denna bok som bas precis som Janne E. Nu väntar jag bara på ytterligare en bok och en DVD på ämnet för att inspirationen ska bli total (har redan börjat städa ur garaget). Jag har fortfarande svårt att besämma mig när det gäller val av drivlina, finns för mycket att välja på. Skulle dock vilja vara hyffsat miljövänlig och köra med katalysator, eller det kanske är ett krav!? // :helmet:

Hej, VILKEN FANTASTISK HEMSIDA !!! Har surfat runt på detta forum ett tag och har nog fastnat i träsket är jag rädd för. Självklart måste jag bygga en sådan där tingest! Det närmaste jag varit tidigare är en Beach Buggy som jag efter en sommar gjorde mig av med. Dålig prestanda, kass väghållning och om man ska vara ärlig; är de speciellt snygga? Det finns hur många vägar att gå som helst när det gäller att bygga Locost har man förstått, själv har jag svårt att bestämma mig för vilken. Att bygga på en 4x4 Ford Sierra vore spännande men är det lämpligt med 4WD i en Locost eller är det bara overkill? Eller varför inte välja Alfa Romeo 75 som donator, trevlig motor och delad bakaxel med bromsarna vid diffklumpen. Kanske ska man bygga på volvo 740 med turbo motorn, eller blir effekten då för hög så att den inte går att besiktiga? Om jag förstått saken rätt så är vikt/effekt förhållandet 8kg/hk, eller? Vad väger en (mellan tummen och pekfingret) en "normal" sjua? Jag tar tacksamt emot svar och/eller synpunkter på ovanstående. Har tänkt börja med rambygget efter sommaren, det blir ett modifierat bookchassi. Sen får vi väl se vilken drivlina det blir. // :helmet: