mson

Mc-reg= Max 400kg eller? Det kan vara väldigt gammla regler.Så var det på den svartvita tiden.

Äntligen ett nytt projekt från cealm jag var lite rädd att du skulle bli utan något att bygga. För ca 30år sedan var jag sugen att bygga en triking det var en liknande (bil)med motoguzzi mc motor som fanns som byggsats. Det blev ju tyvärr aldrig något med det.Senare ville jag bygga en sevenreplika, det blev ju inte heller av. Men det blev ju en färdig bil till slut så jag har något att skruva i och köra med. Lycka till med trehjulingen.

Det blev ett underbart tillfälle att jämföra hur bilen uppför sig på både torrt och blött med bara några minuters mellanrum.

Smhi har bättre väder så vi litar väl på dom. Bara 7 anmälda men vi kör ändå eller?

6: Anders Magnusson Super8

På www.autopower.se/tips finns det en lathund där man kan lägga in bakväxelutv lådutv + däck omkrets.

Hur hittar man banan, Eskilstuna hittar jag nog men sen? Vädret verkar ju va med oss kan nog lämna långkalsongerna och regnstället hemma. :thumbsup:

cealm du verkar ju ha ett helt hav fullt av bilbyggar energi. Har du kommit på ett sätt att omvandla denna energi till att driva ett fordon? då har du kanske löst problemet med att tillverka en fungerande evighetsmaskin.

1030 är en usa byggd dana axel. 1031 har kraftigare pinjong lagring. Behöver man hög utväxling går det att stoppa i jeep delar i 1030 med lite modifieringar Jag ändrade min 1030 till 3,07 i vintras så nu har jag en betydligt mer annvändbar bil

Riktningsventil? Vet du inte om du köra in eller ut veden :icon_oops: Skaffa en stor accumulator och ett kanon rör så kan du skjuta in veden.

1. Henrik Bergsten, Blackbirdseven 2. Micael Åman, Moose EVO14 3. Ronny Norkvist, AlfaSeven 4. Micke Lvov, Mikey 7 5. Tobias Berndtson , SuperSonett 6. Magnus Mårtenson, Morty 7 7. Michael Wänström, Michael 8. Jonas Zetterman, Indy Z7 9. Anders Öhman, LTr 10.Bengt Löwenhamn, Suntec 7 11. Peter Boström, Iltempogigante 12. Mattias Kristiansson, BlackbirdsevenXX 13. Martin Amorinell, Estfield 14. Peter Carlsson, Shark 7 15. Anders Magnusson Estfield super8

Bättre sent än inte alls, tack alla som la ner tid och arbete för att ordna denna höjdardag för oss alla ett speciellt tack till den som ordnade vädret. Hoppas att det kommer liknande arrangemang i framtiden.mvh anders

Min rem går nog inte att demontera utan att ta loss skivan på pumpen. Vill dessutom tillägga för er som läser i detta forum och funderar på att bygga men ej kommer till skott, köpa färdigt har för mig varit ett lyft nu har jag ju en seven som jag kan köra och ev modifiera efter min smak det måste vara bättre än att bara vilja bygga. Jag ville i bortåt 30 år. Att läsa om alla bygen i detta forum är ju också en höjdare, tack alla byggare som delar med sig av framgångar och misstag om ni viste hur mycket det har varit värt för mig så skulle ni väl ta betalt.

När jag köpte min v8 seven fanns det ingen spänn möjlighet för remmen mellan vev och vattenpump, fungerade nog rätt bra eftersom remmen ligger på ett helt halv varv på båda hjulen, nu sitter det en kamremmsspännare från en galant mitt på remmen ett litet hjul med centrumhålet exentriskt så jag kan spänna remmen lite extra. Generatorn drivs av vattenpumpen och har en egen ordinär spännare. På kinnekulle provade jag 6" och 12" luftfilter kunde inte märka någon skillnad på motorgång mer än att det var mindre ljud från 6"filtret. mvh anders estfield super8

Hej allihop. Jag har idag provat på att köra estfield i riktigt skyfall. Det var ju också en upplevelse. Fördelen mot övriga bilar var att inte ha någon torkare som inte hann få undan vattnet. Men jag blev nog blötare än övriga bilister. Jag tror faktist att jag torkade lite när jag kom hem och ställde mig i duchen.

Jag har en estfield v8 skattevikt 960kg. Men min har ju ingen dragkrok och kanske inte lika många M12 skruvar. Så jag gissar på 1098kg