smk

http://www.powerpage.dk/volvo/volvo_specs.htm Aha både 1030 och 1031 har samma Diff är en 1030 axel jag har liggande så den får stanna kvar och skall snoka lite på bygden bor ju i Volvoland (dvs två mil från Skövde)

Såg att det fanns funderingar på 340s bakaxel med växellåda osv. Har väl haft lite funderingar kring det med iofs. Men övergett det mycket pga bredden på lådan osv. *klura* en diffad bakaxel till en Volvo borde väl inte vara så ruggigt svår att rota fram tycker jag får nog forska lite om det och se om man inte har någon polare som har en liggandes

Hmm tja Dala7 verkar ju vara ett alternativ fast där sprack budget för Locost med det samma 15 papp för ramen och ytterligare 15 för kringprylar. Bara det är mer än vad min "daily driver" kostar så jag får köra på i sann lågbudget anda. Finns inte pengarna att köpa färdigt för så får man svettas ihop grejorna. Hmm en hammare kan komma till användning oxå (går att måttanpassa allt med ett sådant verktyg framförallt tumma har jag konstaterat under mer praktiska test).

Har klurat på att bygga länge och nu verkar det vara dax att göra slag i saken. Har en Volvo 140 bakaxel liggandes samt en komplett framvagn till samma bil så det verkar som spindlar är löst. Samt att det står en Volvo 340 89a ute på gården som är rätt lessen på livet (iaf så är plåten i den precis tvärslut). Ett plus är väl att den lilla rackaren har inte mer än 9000 mil på mätaren så b200an borde vara rätt frisk. Har även kikat på lite olika varianter på ramar och fastnat för McSorley 7+442 (kan bero på att man är så liten och smärt 188 cm i stumplästen och 100+) Mina funderingar är väl mest åt hållet om jag har gjort ett bra val av chassie och axlar Så jag ser gärna fram emot åsikter och tips mvh smk