JonR

Vet inte om C kadetten har nåt liknande V4? den sitter iaf också i skuffen(stående bakom baksätesryggen) och är liten o smidig! och givetvis väldigt sällan rostig hur bilen än ser ut... MVH/Jon

Ja det låter nästan som lite överkurs för mig att börja beräkna hur mycket en låda håller för vid omvänd belastning osv.. Får prova först med min hemma svarvade bakaxel av "ATV" stuk! Får se hur mycket stryk den tål! Har tittat omkring på internet o har sett mer eller mindre oserösa och klena upphängningar av den typen av bakaxel jag tänkt bygga och för dom håller det.. Å andra sidan har man sett sånna som ser ut att hålla för 1500hk! Men jag ska nog få mitt att hålla tycker jag åt mina ynka 500kilo och 150hk!:)

Om nån vet nån bakaxelklump som har utgående axel(den till drivaxlarna) nedanför eller så nära ingående medbringare(från kardan) så hojta till! bör som sagt handla om max 5-10cm från medbringare till utgående drivaxel! Antar att det är i stort sett omöjligt men värt ett försök! Sänder med ett av mina MSPaint mästerverk också!;)

Ja det kanske skulle funka! Har cirka 5-10cm att spela på från drevet(om jag snedställer motorn) till centrum på navet så det kommer nog bli tajt! Jag är ju 187cm lång så stolen kommer att hamna ganska långt bak... hade jag varit 150cm hade det varit enklare!:) Sen snor ju växellådan några kusar också.. vet inte hur många men snor den 10hk så är ju det mycket på 150hk! En vanlig rak axel med kedjedrift måste ju vara överlägset bäst när man ser till effektförlusten... Men eftersom det är ett budget bygge så hade jag helt klart valt att använda en bakaxelklump från en bil om det hade funnits möjlighet till det! MVH/Jon

Jo jag har ju sökt som jag skrev ;) , en hel del svar finns det att hitta... men lika många olika rättelser på det också! Skriver nån det ena skriver nån annan det andra!

Hej! Har sökt mig till att man rekomenderar diameter 23mm och 3mm i tjocklek till bärarmar, men vilket material väljer ni? Tack på förhand! MVH/Jon

Ja det tål att funderas på!:) hör av mig! Det ska finnas en med V8 redan! Vet dock ej hur fasiken han har fått plats med det... Jag hade ju tänkt att ha motorn snedställd och bakaxelklump från en bil men dom planerna var bara att lägga ner då motorn snedställd, framskjuten så långt som möjligt mot framstolen, så hade jag ungefär 5cm kvar till centrum på navet!:) Så att kasta i en V8 kräver nog lite klurande! 2st Fiat 126 V8 MVH/Jon

Jo den finns kvar! 5000mil på mätaren sedan ny!:D brytarlös tändning med katalysator o sånt avancerat(!!!!!!) bilen är en 99:a.. Motor går som en klocka! Vad bjuder du då? MVH/Jon

Ja kan bli småskoj o sladda omkring i!:) Nej blir helt ny bakvagn också så fort motor och bakdiffen kommer på plats! A-länkarmar med fjäderben(troligast) och nav från en bil med delad bakvagn! Ja 4st m8 bultar som dom sitter med lär ryka rättså fort om det greppar lite! Men Rod(han med vita R1 126:an i bilsport) kör med originalbakvagn... vet inte hur han får det att hålla för det ser verkligen klent ut! MVH/Jon

Jag har roat mig med denna lilla skönhet på 600kg(ska bantas) som ska få en liten uppgradering! Orginal motorn med 2-cylindrar, 650cc och 23HK/19NM hivades ut och plats har gjort för en liten större pjäs! 4-cylindrar, 1000cc och 150hk vid 10.000varv! Ja bilderna visar väl lite vad som är gjort än så länge! Mest rivning, men började med uppbyggnad nu idag! :D Och nej jag ska absolut inte SFRO besikta detta budgetbygge!:) Håll till godo o skratta inte för mycket åt mitt amatörbygge!:)

Okej! Ja självklart är det jättebra inspiration! Ne om man som mig inte behöver diffrential så är det ju ännu enklare att bygga! MVH/Jon

Ja hans bakdiff ser riktigt mumsig ut!:) Ser ut att hålla för 800hk ungefär! Jäkla stadig ramkonstruktion runt diffen! Får se hur min kommer sluta! Nån som har nåt förslag på material till axeln i diffen? Man ska väl ha lite fjädrande material antar jag... Har ju gått industri med material-lära men det är ju som bortblåst! :blink: MVH/Jon

Nej gatreggning kommer inte bli aktuellt än på ett bra tag! Ja dom tog endel betalt för dom där pjäserna! Såg riktigt fin fina ut! Men när min budget är uppe i 15k än så länge och då har jag rubbet förutom tändningslås och bakdiff så det blir till att tillverka en egen! MVH/Jon

Hej! Nån som vet om det tillverkas nått liknande det jag har försökt rita? om nån kan tyda mitt fina MSPaint verk!:) MVH/Jon Sett ovanifrån Sett från sidan

Började bygga idag och har kommit fram till att jag tyvärr får bygga kedjedrift så medbringardrevet kommer jag inte behöva! Men han verkar seriös när man pratar med honom iaf! MVH/Jon

Hej allihopa och tack för alla svar! Har nu börjat kapa i karossen på bilen (fiat 126) och det blir helt omöjligt att bygga med kardan för min del, måste ha sneställd motor(som den sitter i hojen) och sedan kedja för att det ska finnas minsta möjlighet att få plats med motor och bakvagn! Bilen är så grymt liten så man förstår det inte förrän motorn är provmonterad!:) har cirka 65cm från stolsryggen(framstolen) till centrum på bakhjulen... lika mycket från centrum på fälgen till bakersta balken i karossen(som kofångaren sitter fast i) och motorn är cirka 50cm bred så det finns liksom inte minsta chans att få plats med en bakaxelklump också.. Kastar upp bilder här så snart jag överfört dom till datorn om nån är sugen på o se lite! MVH/Jon

Hej! Okej tack för svaret! Uppskattningsvis hur mycket varvar motorn med högsta växel i tex 100km/h? matte-lektionerna sov jag på, nåt som man ångrar idag!:) Om inte så hade man ju kunnat räkna ut det där själv! Är som sagt helt grön på det här med MC motorer i bilar så allt är till stor hjälp! Står det på diffhuset vilken utväxling det är på den eller måste man plocka isär huset? BTW så tror jag nog aldrig att jag sett en diesel sierra! visste iaf inte ens att det fanns! Läste om en kille som hade hittat den ovanliga "3.38"! Men enligt honom hade han ren tur att han hittade en... MVH/Jon

Det skulle kosta £80 = 1054kr med frakt! Tänkte beställa av han rättså snart!(idag eller imorgon) Vet ej om det går att skicka 2st för samma frakt, om inte så blir det nog dyrare att samköpa då en måste beställa båda dreven hem till sig och sedan skicka ett vidare! Han ville ha betalt via Paypal eller direkt in på kontot! Har inte paypal själv utan måste ta hjälp av en kompis! MVH/Jon

Är det www.roadsters.com du menar? MVH/Jon

Tack för det! drog iväg ett mail till killen så får se om han vill skicka till sverige! MVH/Jon

Hej! Sitter nu o letar bakaxelklump! Sista delen som saknas innan jag kan börja bygga!:) Har tittat på en sierra klump! Den verkar vara bra storlek och är väl i aluminium? Nån som vet om dom finns i många olika utväxlingar? Vilken utväxling ska man satsa på? Vill ju ha mycket acc, satsar ju inte på 350km/h i topphastighet direkt utan 200km/h räcker ju gott o väl! Vad säger ni som byggt med MC maskiner? Motorn som ska i är en R1 -00 om nån undrar! MVH/Jon

Hej! Har nu tittat mer o mer på kardandrift och snedställd motor... Så jag undrar var man får tag på en medbringare som man sätter där drevet ska sitta.. motorn är en R1 -00! Finns det med olika bultmönster på medbringaren? Sen tänkte jag höra på populäraste bakaxelklumpen som används? Bilen kommer väga mellan 500-600kg och effekten ska väl förhoppningsvis trappas upp till 200hk.. Nån som kan ge tips på en bra och hållbar bakaxelklump med sjysst utväxling? Toppfarten ska ju inte vara så fruktansvärt hög utan 180/200km/h räcker ju gott o väl i mitt bygge! MVH/Jon

Ser ut som att kardandrift med en bakaxelklump från bil blir det billigaste och framförallt driftsäkraste alternativet! Så ska ta o leta reda på nån lämplig! MVH/Jon

Ja den såg faktiskt rätt dyr ut! Skadar ju inte att skicka en pris förfrågan!:) MVH/Jon

Det är en Fiat 126 -99 som är importerad från polen! har rullat 4000mil sedan ny och är i jäkligt bra skick! Så det är ett bra utgångsprojekt!:) Är det denna sida du syftar på? http://www.zcars.se/ Där har man redan dregglat runt några timmar!:) MVH/Jon