
-Daniel-
Forumdeltagare-
Posts
51 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by -Daniel-
-
Haynes senaste bok :D :D Dock lite osäker på om sevens tas upp i den :lol: Haynes senaste bok Hälsn/Daniel
-
Denna modellen är väl lik en Audi R8 :thumbup: Westfield XTR2 250.000 :- :blink: Hälsn/Daniel
-
Jag hänger gärna på och blir medlem :) :) Hälsn/Daniel
-
Jag har en gammal ritning på ett biltransportsläp ur en Wheels tidning från 80-talet, duger kanske till nåt.. Ritning på släp ( 1.8 MB ) Hälsn/Daniel
-
Vilka olika motorer och växellådor använder vi ?
-Daniel- replied to Per Wackt's topic in Motor & växellåda
Jag planerar att bygga med en Volvo 760 som bas. Motor: Volvo V6 B280F med kat och 147 hk. Växellåda: M51 från någon äldre 260 Bakaxel: Volvo multilink bakaxel (satt på 760 88-) Bromsar från 760. Hälsn/Daniel -
Tjena alla. Lade till ett excel dokument med utväxlingar i, lite volvo o BMW... Utväxlingar för olika bilar Ni får gärna tipsa om fler utväxlingar eller hemsidor där det står, jag tänkte samla allt på ett papper. :) Hälsningar :D P.S det kanske märks vilket mitt favoritmärke är? :D :D
-
helt rätt Göran, de snurrade till för mig när jag skrev det :wacko: :wacko: som sagt, det var längesedan men.. bredden anges ju alltid i millimeter och jag räknar i centimeter, alltså får jag dela med tio profilen är procent av bredden och för att få fram diametern så får jag gånga med 2 alltså dela med 10 och gånga med 2 = dela med 5 , hängde du me´? jag tror det var så de var.. :unsure: hälsningar :D
-
Minnet vaknade till liv igen :P när du räknar i formeln så använder du rpm och meter, alltså varvtalet räknas per minut och däckomkretsen i meter. Så svaret du får UTAN att gånga med 0.06 blir meter/minut. Och för att omvandla meter/minut till km/h så gångar man med 0.06 :wacko: :blink: hälsningar
-
Svåra frågor du ställer :D det är så länge sedan jag skrev formeln, men jag tror det är för att omvandla till km/h. Jag får kolla upp mer när jag kommer hem ikväll. När det gäller däckomkretsen så är det ju så att ett däck är inte helt runt, utan det är ju tillplattat i bottnen. Därför gångar man med 0.96 för att få ett riktigare tal. hälsningar :)
-
Har gjort lite tabeller i excel som ni gärna får använda. tabell 5 växlar 7000rpm tabell 6 växlar 7000rpm tabell 6 växlar 10.000rpm Utväxlingar för olika bilar Formeln för att räkna ut hastigheten vid ett visst varvtal ser ut så här ( varvtalet / utväxling i lådan / utväxling i slutväxeln ) * däckomkrets * 0.06 = hastigheten Formeln för att räkna ut varvtalet vid en viss hastighet ser ut så här ( hastigheten / 0.06 / däckomkrets) * utväxling i slutväxel * utväxling i lådan = varvtalet Någon som vet hur man lägger upp en excelfil som htmlsida så att folk kan gå in och räkna och skriva ut utan att ha excel i datorn?? P.S glömde detta: Formel för att räkna ut däckets omkrets: ((bredden i mm * profilen / 5 + fälgdiametern i tum * 254) / 3141.592 ) * 0.96 = omkrets i meter D.S Hälsningar :)
-
Detta har hänt mig två gånger, därför lite tveksam till M47. Men jag håller med dig Arrowsmith att det är en trevlig låda annars och jag visste inte att Sellholms hade grejor till den. Kanske får ta en funderare själv vilken låda man ska använda.. Vad kostar en Sellholmsbricka ca? Acke: Ordnat :D :D Tabell för varvtokiga B) Hälsningar :)
-
Den enda utväxlingen jag är osäker på är 3.15:1 men den diskuteras på denna länken Turbo Performance Club forumsida så tydligen finns den :huh: 3.31:1 bör sitta på vissa turbo enligt en kompis :huh: Hälsningar :) Edit: Hade jag varit dej Tommy, så hade jag satsat på en M46 istället. M47:ans rykte är riktigt dåligt, tål ingen effekt alls. Se bara på Volvo som inte vågade använda den till GLT och turbona. D.S
-
Dessa utväxlingar vet jag finns på volvo, (200,700,900) men vilka modeller som hade vad är omöjligt att reda ut. 5.38:1 rally utväxling, finns inte standard 4.88:1 samma som ovan 4.10:1 satt på 75-76 240 med B20 motorn. 3.91:1 satt bl.a på 240 med B19 motorn 3.73:1 satt på dem flesta volvo 3.54:1 Satt på bl.a Turbo och GLT 3.31:1 finns men vet ej vilka modeller 3.15:1 samma som ovan hälsningar
-
På vänster sida om klumpen (sett bakifrån) ska det sitta en liten plåtbricka på dem äldre axlarna, eller en klisterlapp på dem nyare axlarna. Dessa båda sitter nästan aldrig kvar utan då får man plocka av kåpan på klumpen och läsa på kronhjulet. Där står inskrivet i ytterkant vilken utväxling, t.ex 39-11 som blir 3.54:1 osv. Man kan också lyfta bilen och snurra kardanen. Räkna ett varv på hjulet och se hur många varv du får på kardanen. Betydligt jobbigare dock. hälsningar
-
Jag har lagt in en 6:e växel åt dej Acke :D :D tabell för 6 växlar onödig fakta: datan i tabellen gäller en corvette ZR1 med T56 låda. Snacka om toppfart, ca 450 km/h vid 6500 rpm :blink: :D hälsningar
-
Har en exceltabell jag gjort som ni kan använda. Jag hittade inte den på Roadster. :unsure: tabell Hoppas den hjälper :) :) Hälsningar
-
Har inte SAAB också några motorer som går "baklänges" :huh:
-
Tänkte tipsa om lite olika forum som man kan ha nytta av när man söker fakta om allt möjligt. Allt om Volvo http://www.turboperformanceclub.com/forum Allt om SAAB http://forum.saabturboclub.com/phpbb1 Trimma motorer http://www.performerz.nu Bankörning http://www.rejsa.nu/forum Detta är dom forum jag är med i, vet ni fler så fyll gärna på listan. :) Hälsningar
-
Hoppar gärna på om de går bra, har inte börjat bygga än men har planer på ett MCsorley 7+4 med Volvo V6. :) Hälsningar
-
Den ultimata sidan när något är fel på bilen... :lol: :lol: :lol: http://hejbilist.nu Hälsningar
-
När dom pratar tjocklek i boken så använder dom ibland enheten "swg" som betyder "standard wire gauge". I boken står det att det är ett sätt att mäta tjockleken på plåt och wajrar. 16 swg som dom rekommenderar till chassit bland annat kan översättas med 1.6 mm. Siffran 16 översätts till 1/16 tum . 18 swg blir alltså 1/18 tum, dvs tunnare än 16 swg. Så, ju lägre tal desto kraftigare gods. Hoppas det hjälper.. ;) Hälsningar
-
Tjena, hittade denna bilden hos BCT och undrar om jag gissat rätt. http://www.bodinchassiteknik.se/bodolakb9.htm Är det en krängningshämmare som sitter i mitten? (alltid snyggt med dämparna inombords) :)
-
Hittade lite digitala mätare om man vill vara lite annorlunda :) http://www.speeding.co.uk/acatalog/Race_X_...tal_Gauges.html
-
Acke. Om du laddar ner filen "book chassis" från MCsorley.net så ser du att dem ritningarna är uppmärkta med alla bokstäverna. http://mcsorley.net/locost/default.htm hoppas det hjälper. Hälsn/Daniel