Jump to content

JonteN

Forumdeltagare
  • Posts

    188
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by JonteN

  1. Har tänkt att svetsa tank till bilen i alu och behöver lite tips och råd om utformning av denna.

    Ni som har erfarenhet av detta, (och även ni med intressanta ideer) dela gärna med er..

    Nu till funderingarna..

    För att trygga bensinförsörjningen vid kurvtagning, inbromsning och acceleration, behöver man ha en liten utbuktning (som en låda) under tanken där man sätter röret till bensinpumpen eller räcker det med skvalpskott inuti? Man kanske behöver både och?

    Hur ska dessa utformas?

    Luftning av tank, för att släppa in/ut under/övertryck, hur utformas detta lämpligtvis, behövs nån ventil eller ngt sådant för att det inte ska rinna ut soppa om man välter?

    Har många funderingar, hoppas kunna ventilera de lite i den här tråden innan man börjar klippa plåt...

    Mvh Jhonatan

  2. JonteN  Var det din bil som gjorde ett kort besök hemma hos mig :prop:

    Eddy

    Jepp det stämmer!!, var rigtigt nervös där ett tag..

    :unsure:

    Michael W: Kolfiber i inredningen är riktigt snyggt!!!

    är det äkta eller film, har letat lite själv men verkar som det är svårt att få tag på rätt bredd till typ instrumentpanelen.

  3. Liten uppdatering!

    Fortfarande trasig svets.... efter 3 veckor, reparatören har haft semester :mad:

    Jaja,

    idag har jag målat färdigt spindlar, mätt och kapat upp extra stag till kardantunneln, fästplattor för baksträvor till bågen samt rengjort drivaxlarna.

    Mitt bygge måste ha drabbats av evig olycka på sista tiden, förutom den trasiga svetsen upptäckte jag vid rengöring att 2 av 4 fästen på diffen hade genomgående sprickor. jättekul....

    Dessutom visade sig drivaxlarna läcka olja!? efter att jag tagit bort lite rost från dem.

    Så dessa måste ju såklart också renoveras nu(hade endast tänkt rengöra dom)

    :icon_angry: :icon_angry: :icon_angry:

    Som bonus på det hela flyttar man till linköping om en vecka så bilbyggandet kommer väl att gå lite sakta i höst/vinter...

    Extra stag:

    post-6-1123352134.jpg

  4. Är visst lite slö med att skriva här...

    Det har ju hänt lite till sen sist iaf

    # Motorn genomgången och målad, bla nya ventiltätningar

    # Växellåda målad

    # Bromsok bak(ford scorpio) införskaffade

    # Rör till insug införskaffat

    # Växellådsfäste tillverkat och ditsvetsat

    # Spindlar rengjorda och snart färdigmålade

    # Växellåda och sprängkåpa målad

    # Oljetråg kapat och snaaaaaaaaaart svetsat.

    Skulle efter många timmars slipande svetsa ihop mitt pussel till oljetråg, då funkade inte svetsen.

    Kan man bli mer lack :icon_angry: :icon_angry:

    Måste vänta tills på måndag innan nån svets-tekniker kan laga den, om den nu går att laga öht.

    suck....

  5. Änne en liten fundering...

    På avgasventilerna(se bild) sitter det en beläggning(ser ut som fastlimmat grus ungefär)

    Ska jag låta den vara kvar eller går det bra att slipa bort den, i mina ögon verkar den mest förstöra flödet vid ventilen!

    Går det inte bara att skrapa av med nåt lämpligt verktyg av plast som inte repar ventilen? Det där brukar väl inte sitta så hårt?

    Jodå, frågan är bara om man SKA skrapa bort det, är det en beläggning som inte bör vara där eller en som ska vara där(orginal) :icon_blink:

    Lika bra att vara frågvis nu annars säger det väl POFF när man startar upp motorn å då blir jag ledsen :(

  6. tänkte bygga en svart först men det finns ju redan en ganska välkänd svart indy i landet....

    tråkigt med kopior :D

    Därför blir det svart/gul som förhoppningsvis inte är lika vanligt(än)

    Fast en motivlack som arrows hade man ju inte heller bangat på, grymmesnyggt :thumbup:

×
×
  • Create New...