Jump to content

Mildseven

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    555

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

 Content Type 

Posts posted by Mildseven

    Kinnekulle 2015, Grillkväll(1/8) och Ban-dag(2/8)

    in Evenemang och träffar

    Posted

    Postat Igår, 09:44

    1. Brax, 2 på grillning.

    2. Otech, 2 på grillning.

    3. Pac, 1 på grillning.

    4. Fege, 1 på grillning.

    5. JTZ, 1 på grillning.

    6. Tommy Falck(kanske), 2 på grillning(kanske)

    7. Jörgen Bock, 1 på grillning

    8. Anders Öhman, 2 på grillning (har lagt till Peter Lilja på grillning)

    9 Michael Wänström 1 på grillning

    10. Arne Nyman, 1 på grillning

    11. Micael Johannssen, 1 på grillning

    12. Krolleg, 2 på grillning

    13. Anders Ahlzen, 4 på grillning

    14. Anders Björnson, 1 på grillning

    15. Christer Johansson, 2 el 3 på grillning

    16. Per Lindberg 1 på grillningen

    CealmSeven Nummer Fyra 6X4 med Boggi Start 2009-11-14

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Här är svaret från Transportstyrelsen

    Hej Per! Tack för din fråga med ärendenummer TSMS 2014/13404. Fråga: Fordonsregler Ä20141206-00001 Fråga: En fråga om efterfordon? Om min bil har en kallad towbar fastsvet Sad i fronten vad är då högsta hastigheten jag får dra med en annan bil i ? Och båda bilarna är registrerade Svar: Towbar är en bogseranordning, och bogsering får ske i högst 30 km/tim om det inte är en godkänd bärgningsbil som bärgar ett fordon. Med vänliga hälsningar Cassepierre Hans Sektion regelinformation Transportstyrelsen

    Alltså är det 30 km som gäller.

    En tovbar kar ju vara av intresse om men man får låna verkstad och inte kan vara i eget garage

    Per

    CealmSeven Nummer Fyra 6X4 med Boggi Start 2009-11-14

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Thomas: Trimma.... nej skojar bara.

    Det är enkelt, ref Inlägg 1105. Den behövs inte för motorns funktion men tar plats i höjd och i längd och jag vill inte ta bort allt innanför. Det blir för mycket med jobb att ta bort allt. Jag såg det i samband med en motorskrotning nyss. Därför kapade jag fördelarlocket dvs den absolut enklaste och vad jag anser smartaste konstruktionslösningen för att vinna längd och höjd men ändå tätt. Kommer limma på en tätning så det blir tillräckligt tätt. Kanske tar PL400 och någon bra plastsort. Sättlim som PL400 fastnar på allt.

    Fördelarlocket sticker upp när jag byter till ett kapat och omgjort ventilkåpslock. Jag har hissat motorn lite extra för oljetråget skall gå i liv med underkant på ramen då behöver jag vinna de ett par tre cm som fördelarlocket knycker.

    Nu hoppas jag alla frågetecken hittills är uträtade. Även eventuella frågetecken i andra trådar om konstruktionsprincipen.

    Det finns ett lock att köpa

    CealmSeven Nummer Fyra 6X4 med Boggi Start 2009-11-14

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted · Edited by Mildseven

    Då är alla formalia klara för kardanen. Väntar bara på besked på vilket sätt North West Propshaft vill få betalt för kardan och jobb. Hoppas kort fungerar.

    Blir en sådan här:

    The length will be 1112mm +-20 mm so it will slide from 1092mm to 1132 mm.

    Option 1

    Front Flange : 1310

    Rear Flange : 1310

    UJs: 1310 std series (up to 250 BHP)

    Tube: 2" Diameter (50.8mm)

    Length: 1112 mm Working. Sliding Shaft

    Price: £110 + VAT

    TNT 1-2 Day Sweden Air £60 + VAT

    Ungefär 2400SEK inkl 20% VAT

    Är det för 2 st kardaner?

    För den bakre bakaxeln ska väl driva?

    För annars är det väl en 6x2

    Riktbänk någon som har

    in Tjänster önskas/utföres

    Posted · Edited by Mildseven

    Då jag och grabben var och körde på Kinnekulle så är bilen i stort behov av att sättas upp i riktbänk och dras tills ursprungslägena innan jag börjar byta ut rör. Så är det någon i Mälardalen som har tillgång till en sådan så vore jag väldigt tacksam

    //Per

    Ni som kör med Turbo

    in Bränslesystem, Insprutning & förgasare

    Posted

    Det är en kinesare, eller rättare sagt en Taiwanesare. En T19 med 5# turbin.

    Vet inte kvaliteten på dom, men dom verkar utveckla lite grejer själva och inte bara gör piratdelar. Så jag har fått för mig att dom kanske är lite bättre än gemene kinesturbon.

    Men det är en chansning.

    400 hk? Med E85

    m.a.o så måste man trimma nu.

    Efter ramrikten

    //Per

    Dumpventil

    in Delar köpes

    Posted

    Är ute efter en väl fungerande dumpventil. Spelar ingen större roll om det är en fri eller åter cirkulerande. Det viktiga är att den fungerar.

    Har inget behov av en fancy med krom och bling.

    är det nån som hökar på en sån, till ett vettigt pris.

    Micke

    Jag kan skicka en om du vill ha

    Från Volvo samma som ett annat svenskt bilmärke

    //Per

    Kinnekulle 2014 med grillning 2aug och körning söndag 3 aug

    in Evenemang och träffar

    Posted

    Man kanske skulle läsa klubbstadgarna lite så får man lite mer info wink.gif

    Jörgen B

    Detta hittade jag

    Om Locost Sweden

    Klubbens namn är Locost Sweden Motor Klubb och klubbens syfte är att främja bevarandet, historiken och glädjen av att bygga en replika av den engelska sportbilen Lotus Seven. (Detta utesluter inte andra typer av andra hemmabyggda bilar)

    Klubbens verksamhet skall vara att verka som ett forum för Locost-intresserade personer genom sin hemsida på internet.

    Klubben skall vidare anordna klubbträffar, utflykter, tävlingar, rallyn och studiebesök m.m.

    Att bli medlem

    För att bli medlem behöver man inte äga eller bygga en Locostbil.

    Skicka e-post till kassorn@locostsweden.se med uppgift om namn, adress och tfn nummer.

    Bygget av Saab 7ul1us S7

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    98 oktan Finns inte i Kopparberg, hittade ingen i Götene heller när jag skulle tanka inför lite torrare körpass. Måste hamstra lite mer, nu är det inte bara grabbens cross som ska ha 98.. Närmaste station här med 98 är Grängesberg, 2,5 mil bort.

    Det är kul att åka

    //Per

×
×
  • Create New...