Marcus C
-
Posts
51 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Marcus C
-
-
Det stämmer, det var nog jag som var mer än nöjd, och min granne veckan efter.
Prata med Christer eller Kjell, trevliga gubbar som tom gillar att besiktiga våra bilar, tror att det var Christer som byggde sjua själv.
/Marcus
-
Min låda är risig.. Är det någon här som har en typ-9 låda över och vill sälja?
Marcus
Hittade en på rejsa bara halvtimmen efter! :racesmile:
-
Tack, Jag bugar och bockar!
Marcus
-
Hur akut är det?
Jag har två nya lagersatser liggandes som jag tänkte byta i vinter, du kan få köpa dem och fixa nya till mig senare om du vill?
MVH
Marcus
-
Jag hade en gammal elmotor på 8kw, kommer inte ihåg varvtalet med snabbt snurrade det..
Spände fast den i arbetsbänken, sedan en svarvchuck som fälgen satt på och så en rem över fälgen till remskivan på elmotorn.
Det gör ont att få in fingrarna i fälgen, det har jag lärt mig..
Med våtslippapper och en cykelskärm som skvättskydd så gick det snabbt att slipa kanterna!
Marcus
-
Tack!
Nej det är en skarv under stripen, men efter att jag gjort första halvan så insåg att det skulle gå att den i ett helt stycke.
Det är en stor fördel att vara två när man gör det, en som håller i varmluftspistolen och en som sträcker och applicerar.
Folien har jag köpt av ett lokalt skylt/reklamföretag men det finns nog lite varstans, sök på nätet.
Ett tips är att köpa folie av god kvalitet, jag har använt ett märke som heter Oracal, det och 3M har jag hört ska vara de bästa.
MVH
Marcus
-
Här kommer litet fler bilder och info som utlovat!
Motorn: på bilden syns mitt jenveyinsug som kommer ifrån en Ginetta, fyndade det på blocket förra nyårsafton!
Det är fördelen med att ta lång tid på sig, man har gott om tid att leta bra fynd på blocket och tradera.
Många delar har jag köpt begagnade, så som tråget som jag köpte av Mikael här på forumet, även lyktorna hittade jag här.
Insugs burken gjöt jag av glasfiber, jag köpte Biltemas plattor av PU-skum, limmade ihop dem till en plugg och slipade det till rätt form.
När plasten härdat är det bara att gräva bort skummet, ett lätt sätt att gjuta mindre prylar.
Här är mitt hembyggda grenrör, enskilt den del som tog längst tid och mest svordomar att få till. Jag har inte räknat ett dugg på det men det verkar som att jag hade väldig tur med utformningen, det visade sig när jag hade bilen på rullande landsväg.
Inredning och instrumentering har jag jobbat mycket med, målet har varit att få till ett 60-tals stuk.
Mätarna, också det ett blocket fynd, jag har förstått efteråt att dom är till en Innocenti Cooper S och extremt ovanliga...
Men nu är det för sent då hastighetsmätaren är slaktad och har fått mekaniken ifrån Sierrans mätare intransplanterad..
Stolarna är en 40års present av familjen, det är intatrim som tillverkat, jag är inte helt nöjd då ryggstödet knäcktes litet på väg till sportvagnsträffen, kan vara bra att veta om någon funderar på stolar ifrån intatrim.
Jag har som plan att skaffa en bättre stol, ratt och bälten, och helt enkelt byta när det är dags att köra på banträff.
Fälgarna är också blocket. Blästrade dem och byggde en fullkommligt livsfarlig maskin för att slipa kanterna..
En sista bild. Karossen har jag folierat, en kul grej tycker jag, lätt att byta färg och även laga när man har pajat något på nån banträff.
Sådär, då har jag iaf bidragit litet mer till detta fantastiska forum!
MVH
Marcus
-
Hej
Tack ska ni ha!
Jag ser att jag har lovat bilder tidigare.. Jag ska ge er litet mer info och bilder under helgen!
MVH
Marcus
-
Färdig!! :eclipsee_steering:/>
Nu är RÄSER1 färdig, i alla fall får den köras helt lagligt, helt färdig blir den nog aldrig.
Jag fick plåtarna i början av augusti och har kört en hel del sedan dess, bla. så var jag och en kompis på Sportvagnsträffen, det var jävligt blött men roligt!
Jag gjorde min regbesiktning hos fordonsprovarna i Gbg, kan varmt rekommendera dem, fantastiskt smidiga att ha med att göra. Kostade 3000:-
Grannen som besiktigade sin bil en vecka senare gjorde samma erfarenhet.
Högst på önskelistan efter att ha kört en del står en quaifediff, är det någon här som vet om det funkar ihop med insticksaxlar och trummor?
Skulle det vara någon som råkar sitta på en Sierraklump med diffbroms eller vet var det kan finnas så är jag intresserad.
MVH
Marcus
-
Tack för svaret!
Jag ska bara låna en mätklocka så får jag se hur stort glappet är!
Marcus
-
Hallå gott folk!
Upptäckte igår att jag har ett litet radellt glapp i utgående axel på min typ 9 låda även när axeln är istucken. (jag har inte mätt upp glappet, men det är klart kännbart..)
Kardanen är ny och kommer ifrån northwestern propshafts.
Lådan har bara snurrat ca 10000 mil.
Jag har en knut direkt efter lådan så kardanen har inget stödlager vilket gör att rörelsen radiellt kan bli ganska stor..
Mina frågor är då följande: Är ett litet glapp acceptabelt överhuvudtaget? Tror ni att lager på utgående axel kan vara slut. (borde inte vara det efter bara 10000 mil) Eller är det den splinesade istickshylsan som inte håller måtten? (borde ju inte vara så, northwestern har ju gjort ganska många tror jag)
Är det någon här som har bytt utgående lager, är det besvärligt?
MVH
Marcus
-
Oups! Tråden dog...
/Marcus
-
Då är ni välkomna att göra ett stopp på vägen hemma hos mig, säkert hos Kristian också, Gråbo ligger ju på vägen till Trollhättan..
/Marcus
-
Tack för en trevlig dag!
Nästa gång är ni välkomna till Gråbo om intresset finns.
Vi kan väl försöka få till ett datum innan April i så fall.
Marcus
-
Hej igen!
Kristian, min granne som också bygger en sjua hänger gärna på!
Marcus
-
Jag hänger gärna på!
/Marcus
-
Jag hänger gärna på och ni är välkomna till mig!
-
Tack ska ni ha!
Bilder kommer...
Marcus
-
SFRO1 AVKLARAD!!
Idag, fem år efter att jag fick hem mitt MK-Indykit så har jag gjort SFRO1 hos Uno Germsjö.
Uno hade ett par anmärkningar, han ville att jag skulle förstärka runt länkarmsinfästningarna och han ville ha ett effektintyg eftersom jag har skruvat på ett separata spjäll ifrån Jenvey,
På de främre länkarmsinfästningarna ville han att jag skulle svetsa triangelplåtar, på de bakre ville han även att jag skulle förstärka med rör.
Han var även litet tveksam till att ramen är byggd med 1.63mm gods i rören, kom väl inte som nån överaskning.
Detta kan vara bra att tänka på för er andra som också bygger med Mk chassien.
När det gäller effektintyg, så undrar jag om någon har varit tvungen att lämna det? Hur gick ni tillväga isof?
Oj oj nästan fem år sedan jag skrev sist tror jag... nu måste jag vila.. :)/>
MVH
Marcus
-
Jag skulle faktist kunna vara med! I så fall kommer jag med bilen på släp eftersom jag har SFRO 1 inbokad hos Uno i Vänersborg 10.30 denna dag...
Beroende på hur lång tid det tar och kanske hur det går så finns det ju iaf en hyffsad sannolikhet att man kan kan få vara med en liten stund...
Jag kanske kan ringa under söndagen?
-
Kanske dags för mig att bli litet social med då...
Jag bor i Gråbo, inte långt ifrån Gbg och på vägen till A-sås.
Någon som har ett förslag på datum?
-
Tack för snabba svar!
Nu slipper jag stå still ikväll!
/Marcus
Hittade detta på nätet
Black Top Zetec Torque Settings
Source of info. http://forums.focaljet.com/zetec-tuning ... ngine.html
Hose clamps 35 inch lbs.
Intake manifold studs 44 inch lbs.
Intake manifold bolts and nuts 13 ft. lbs.
EGR tube assembly to EGR valve 30 ft. lbs.
EGR pipe to ignition coil bracket 53 inch lbs.
EGR tube assembly to catalyst 30 ft. lbs.
Heat shield to exhaust manifold 89 inch lbs.
Exhaust manifold studs 44 inch lbs.
Exhaust manifold nuts 12 ft. lbs.
Catalytic converter to exhaust manifold 35 ft. lbs.
Catalytic converter to exhaust 35 ft. lbs.
Right-hand driveshaft center bearing 18 ft. lbs.
Generator to bracket 18 ft. lbs.
Generator bracket to upper cylinder block bolts 18 ft. lbs.
Generator bracket to lower cylinder block bolts 48 ft. lbs.
Transmission flange bolts 35 ft. lbs.
Starter motor to transmission 26 ft. lbs.
Oil drain plug, MTX transmission 33 ft. lbs.
Oil control plug, MTX transmission 33 ft. lbs.
Flywheel bolts 83 ft. lbs.
Clutch pressure plate 21 ft. lbs.
Engine roll restrictor to transmission 35 ft. lbs.
Engine roll restrictor to subframe 35 ft. lbs.
Engine rear mount to body 35 ft. lbs.
Engine rear mount (nut on transmission mounting bracket) 98 ft. lbs.
Engine front mount to engine 59 ft. lbs.
Engine front mount to body 35 ft. lbs.
Power steering pump to bracket 18 ft. lbs.
Power steering pump bracket 35 ft. lbs.
Spark plugs 11 ft. lbs.
Timing belt tensioner 18 ft. lbs.
Camshaft timing belt pulleys 50 ft. lbs.
Upper timing belt cover 89 inch lbs.
Ignition coil (El) bracket to cylinder head 15 ft. lbs.
Thermostat housing 15 ft. lbs.
Fuel rail 89 inch lbs.
Engine rear lifting eye 12 ft. lbs.
Engine rear lifting eye studs 53 inch lbs.
Engine front lifting eye 35 ft. lbs.
Engine oil drain plug 18 ft. lbs.
Oil pressure switch 20 ft. lbs.
Cylinder block oil gallery blanking plugs 17 ft. lbs.
Heater pipe bracket to oil pan 89 inch lbs.
Coolant pump 13 ft. lbs.
Crankshaft rear oil seal carrier 15 ft. lbs.
Drive belt idler pulley 30 ft. lbs.
Crankcase ventilation pipe bracket 17 ft. lbs.
Crankcase ventilation 89 inch lbs.
Coolant pump pulley 18 ft. lbs.
Crankshaft belt pulley 85 ft. lbs.
Crankshaft position sensor bracket 15 ft. lbs.
Crankshaft position sensor to bracket 71 inch lbs.
Idler pulley 17 ft. lbs.
Knock sensor 15 ft. lbs.
CYCLINDER HEAD BOLTS
Stage 1: 20 Nm
Stage 2: 40 Nm
Stage 3: 90 degrees
CAMSHAFT BOLTS
Stage 1: 10 Nm
Stage 2: 19 Nm
SUMP
Stage 1: 6 Nm
Stage 2: 10 Nm
BEARING BOLTS / CONROD BOLTS
Stage 1: 25 Nm
Stage 2: 60 degrees
CRANK BOLTS
Stage 1: 35 Nm
Stage 2: 90 degrees
Total 85Nm
-
Hej på er!
Är det någon här som vet med vilket moment skruvarna till ramlageröverfallen på blacktopp zetec 2.0 ska dras, eller var jag kan hitta den informationen?
/Marcus
-
Hej Jonte
Jag har några frågor...
Bygger du också på en 2 liters zetec?
Jag är mycket nyfiken på hur du modifierat sumpen, finns det ritningar att ta del av?
Vad ska du ha för grenrör?
Hade du målat chassiet och bärarmarna innan besiktningen, är det ok att göra det?
MVH
Marcus
2016-08-11 | Veteranfordonsträff i Gräfsnäs Slottspark
in Evenemang och träffar
Posted
Vi kommer två sjuor ifrån Gråbo, kanske kan jag locka med en till.
Är det någon mer som är sugen, ska vi ses?
Marcus