Jump to content

dennis_f

Forumdeltagare
  • Posts

    30
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by dennis_f

  1. Man skall passa sig lite för att täcka över bilen då man drar den på vagn, det kommer lätt in sand och sånt under kapellet och när kapellet sedan rör sig i vinden så repas lacken. Bättre isåfall att skaffa en täckt vagn eller bara täcka själva sittbrunnen.

  2. Om jag inte minns fel så brukar W stå för varvräknarutgången. Dvs, en utgång som är tagen innan dioderna så man får en växelspänning man kan använda till varvräknaren, men det används bara på dieselmotorer.

  3. Jag fick med en adapterplatta då jag köpte motorn. det är bara en aluminiumbit som är formad efter volvokåpans fästhål, sedan är det ditsatt försänkta skruvar för att skruva fast den i motorn. Kanske svårt att förstå hur jag menar men då man ser den så är det självklart =)

    Om du kollar på http://www.v8tuner.co.uk/ under bellhousings så hittar du ett par olika sprängkåpor där.

  4. Vad du skall ha för mått på fyrkantprofilerna beror mycket på hur ramen kommer att se ut, om man triangulerar tillräckligt så skulle man nästan kunna bygga en ram av sugrör =)

    de flesta som bygger här på forumet använder nog 25x25x2mm fyrkantprofil.

    Varför skulle du vilja ha kedjedrift? Jag personligen tycker att kardandrift är mycket enklare och håller bättre.

    Alla byggen jag sett med mc-motor har haft kardandrift.

  5. Är det någon som vet om det finns en koppling (lamell, tryckplatta, kort sagt allt)

    som passar och finns i nån standard volvo eller annan bil, eller måste man beställa nått special?

    Lådan jag tänkt använda är en m400 eller m410

    (jag har fått för mig att det är samma låda, men 410an har overdrive)

    för jag har en sprängkåpa som passar melllan en sån låda och motorn.

  6. Man kan snabbt se om det är diff genom att hissa upp bilen bak och snurra på ett av hjulen, snurrar båda åt samma håll så e det diff, annars är de inte det.

  7. Om man köper en bil som inte är slutbesiktigad av sfro så måste man göra om besiktningen, kostar 3000:-

    dessutom måste du montera ner bilen så att de kommer åt att kolla allt som skall kollas. sedan måste du ju registreringsbesiktiga, kanske betala miljöavgift m.m. så en veckas jobb är nog rätt så mycket i underkant.

  8. Jag har kollat igenom hela medlemsregistret men tycker att det verkar vara lite dåligt med norrlänningar där =)

    Den enda jag hittar som bor norr om umeå är TheRealPinto, men visst måste det finnas fler än så?

    Om någon vet av att det finns några färdiga eller pågående byggen i närheten av piteå så får ni gärna posta dem här.

×
×
  • Create New...