pacman
-
Posts
1,294 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by pacman
-
-
Det börjar bli svårt att få tag i breda däck i 15".
Jag satsar på 16" 45-profil.
Ang. bakskärmar och frigång: Man får väl vänta med att montera skärmarna tills man har ställt in markfrigång och sånt. Sedan är det väl bara att försöka montera de så det ser bra ut. Eller??
-
Halleluja, i can see, i can see!!!!! :lol: :lol:
-
Jag tänkte åxå använda Staffans lösning med två jeep-dunkar men tyckte att de dels blev för höga, och dels att det skulle bli onödigt krångligt att få till tankarmatur, påfyllning etc.
Jag svetsade en tank i 1,5mm plåt, ca: 45 liter. Den är så bred som det går (ca: 1050mm) man bara ca: 250mm hög i bakkant = största möjliga bagageutrymme.
Den har en inbyggd "catchtank" vid utloppet och tankarmaturen i mitten.
Det kanske hade gått att få den lite lättare om jag använt aluminium, men jag valde stål av två anledningar: dels kan jag svetsa den själv utan att behöva anlita någon annan, och dels skulle jag behövt ha minst 3mm tjock alu pga värmeutvecklingen (den skulle slå sig annars). Så viktbesparingen skulle inte bli så stor.
Jag sprutlackade min tank i svart mekanlack. Inte billack-finish men jag är klart nöjd med resultatet.
Och inte läcker den heller..... ;)
Ha det!
-
Det verkar vara svårt att få tag på breda 15" nu. Tillverkarna satsar mer på 16" och uppåt.
Dock finns det saftiga 15" däck och fälgar i USA, men hur kul är det att beställa därifrån: Frakten blir ju lika dyr som hjulen! :(
Jag har satsat på 16" istället. Fick tag på 7,5x16 ET35 fram (original) och 9x16 ET15 bak av samma modell. Smutt! ;) (205/55-16 resp. 245/45-16)
Väntar leverans vilken dag som helst... :rolleyes:
-
Det beror helt på vad du har för original-offset. Mina Taunus-spindlar (fram) har ET35 som standard.
Detta bör man inte ändra på eftersom däckslitage, styrgeometri, lagerkrafter etc. ändras. Skall man ha bredare hjul fram, så behåll samma ET och bredda både utåt och inåt!
Bak är det en helt annan femma....
-
Tjena.
Eftersom mitt project är "Locost per definition", så borde jag väl vara kvalificerad. Jag är med!
-
Välkommen i gänget!
Jag bor i Katrineholm (strax utanför...). Du är välkommen på besök om du vill, men ring först. ;)
-
Aldrig funderat på att gjuta egna stolar i glasfiber??
Det finns en portugis som heter Joao, som brukar frekventera Yahoo-forum för locost. Han har en hemsida där han visar hur han gjorde egna stolar.
Inte så dumt, faktiskt.
-
Nu ställer ni nästan till det för mig. Rostskydd inne i rören...
Av vad jag kan se på utsidan så verkar det rosta mest vid svetsarna. Syret i gasen medverkar nog till det, men om det ser likadant ut inne i rören så ....
Nu blir ju rören slutna rum, utan tillförsel av syre. Men om man ändå skall borra hål för nit, så kan man ju lika gärna blåsa in lite dinitrol eller nå´t. Kan ju aldrig skada...
Det där med färg till ramen: Jag målar min ram med svart hammarlack, tre lager. Visst, det blir hårt men det är väl bra? Är det inte tåligt mot slag, nötning, spill och sånt? Eller tror ni att lacken är FÖR hård så att den spricker i stället?
Ramen är snart färdigmålad så det får bli "trail and error". Spricker den så får det bli ommålning ett annat år.
Som parentes kan jag nämna att jag målade min TV-antennstång (4m hög!!) med samma hammarlack. Det är två år sedan, den sitter monterad på taket och DEN FLEXAR SOM TUSAN!! Den lacken har inte spruckit än i alla fall.
Bränsletanken sprutade jag med svart Mekanlack (alcro??) Blank, hård och utflytande. Kanske kan vara ett alternativ?
Ha det.
-
Hej
Du kan ta reducering från Sierra eller Granada, den är retardationskännande och "justerbar" genom att man ändrar monteringsvinkeln. Annars ska Volvo 140 ha justerbara reduceringsventiler också.
/Gustaf
Hej.
Jag använder också skivor fram och trummor bak (Sierra -88). Jag har monterat reduceingen från Sierran. Att den skulle vara retardationskännande var en nyhet för mig. Känner den mest retardation monterad horisontellt då? Skall den tippas framåt/bakåt för "justering" eller skall den monteras snett år sidan? Har för mig att den satt klammad ovanpå framvagnsbalken i motorrummet i Sierran...
Ha det
-
Ta kontakt med Max eller Peter på se7en-days.
De anordnar seven-träffar varje sommar. Jag var med på en i Linköping, på Sviestad-banan för två år sedan. Även om jag inte hade någon egen bil, så var jag där för inspiration. Snacka om kick!
Till sommaren är jag färdig med min bil. Då skall jag vara med och köra, var det nu blir.
En annan kul grej är ett gäng i England som brukar fara runt på en del helg- och veckoturer. Kanske går att lura upp dem för några dagar??
Ha det.
-
Tjena. Jag har precis skickat in min ansökan till Länsförsäkringsbolaget. Även om min bil inte är färdig riktigt än, så tyckte de att jag ändå skulle teckna en försäkring, eftersom jag då kan få ersättning om något händer med bilen under byggtiden. Inbrott, brand etc. är ju inte helt otänkbart....
Premien är olika från fall till fall. Värderingen baseras på man skulle få för bilen om man sålde den. Nu under byggtiden så satte jag mitt värde till hälften av vad tror den blir värd när den är färdig. Premien när den är klar trodde de skulle ligga på ca: 1200 / år.
Det finns en del krav för en entusiastförsäkring som skall uppfyllas. Men det är upp till besiktningsmannen (försäkringsbolagets...) att bedöma omfattningen av t ex stöldskydd etc.
Ha det
-
Det finns nog inte så många olika sätt att hänga upp avgassystemet på. Det ovan beskrivna sättet är nog det bästa. Jag använder konsoler som skruvas i sidan på nedre ramröret med rostfria M8. Använder dock inte bussningar med hål, utan gummibussningar med M8-skruv monterade åt sidan. Detta för att tillåta avgasröret att flexa lite uppåt/nedåt, eftersom motorn kommer att röra sig åt sidorna. Ett fäste i bakre änden på ljuddämparen, och ett framför ljuddämpar´n. Köpte gummibussningarna på biltema, får se hur länge de håller.... :huh:
Ha det!
-
Dessutom finnes nog ingen vackrare och hyfsat kompakt maskin än Fiat/Lancia TC !!
/Mikeyseven
Hej.
Håller helt med mikeyseven, Fiat TC är en schysst maskin ur alla aspekter. Med turbo går den ännu bättre.... :rolleyes:
Jag har byggt mitt avgas av 2,5"-delar från Simons. Några böjar, en bit rakt rör och en 420-mm dämpare för totalt ca: 650:-. Passar min budget alldeles lagom. Lite svart färg och en rostfri polerad skyddsplåt över dämparen avslutar det hela.
Ha det!
-
Har förstått att man skall ha någon form av överfyllnadsskydd på bensintanken.
Tittade på tanken som satt i min skrotade Tipo. Det går en slang från nederdelen av påfyllnadsröret, precis vid skarven mot tanken, och upp till en punkt strax innanför tanklocket. Enligt en kompis skulle det kunna vara överfyllnadsskyddet.
Jag kanske är dum i huvvet, men jag begriper inte hur det skulle kunna fungera som ett skydd mot överfyllnad.
Någon som kan hjälpa mig ut ur tunneln? :(
-
Känner en kille på SBP i Katrineholm. Skall fråga honom om de har någon uppgift om detta. Det borde de ju ha eftersom det är dom som kan slå ner på detta!
Återkommer när jag vet mer!!
-
Hej Per.
Hur gjorde du sidopanelerna?? Gjöt du en form först? Har själv funderat om jag skall gjuta sidorna, eftersom jag gjuter resten av karossen i GF. Rätt snyggt att ha sidorna i samma färg som resten av bilen.... B)
-
Hej, Per-Erik.
Jag använder (om jag minns rätt) 1,2 mm alu till sidorna, innerpaneler och bagagevägg. En del använder 1,6 mm.
Jag misstänker att det kan bli lite sladdrigt med tunnare aluminium, typ 0,6- 0,8 mm, om man till äventyrs är angelägen att hålla vikten nere och vill snåla in på tjockleken. Viktskillnaden är inte speciellt stor, då det ju ändå är ett ganska lätt material.
25Ah låter lite. Det kanske funkar bra för en race-bil, men om man vill använda bilen "normalt", så kan man väl inte förutsätta att man alltid kör längre sträckor med få stopp. 25Ah laddas ur ganska fort, beroende på förbrukare, motorstorlek etc. Man kan nog inte köra speciellt länge med startmotorn innan batteriet säger ifrån.
Jag skulle gå på ett batteri med större kapacitet, minst 45 Ah. Kanske parallell-koppla två batterier? :unsure:
-
Krister (och alla andra!)
Jag köpte GAZ från Dampertech, 1,9" ID för £300 + frakt. (Ni såg dämparna när ni var hos mig på besök).
Jag har jämfört med AVO, SPAX och andra dämpare, och GAZ är väl i klass med dem! Jag frågade en kollega som håller på med formelracing, och han var mycket positiv till GAZ-dämparna.
3 års garanti och renoveringsbara är inte heller fel.
Är mycket nöjd med mitt köp. Möjligen behöver jag byta till till hårdare fjädrar, men det ger sig när jag börjar köra med bilen.
Ha det!
-
Hej pöjkar.
Om ni vill ha möjlighet att hitta en go balans i bilen, när ni väl har den körklar, så rekommenderar jag starkt justerbara stötdämpare. Cougars (GTS) kanske är bra, med justerbara fjädrar (enbart för att höja och sänka chassit relativt vägbanan!!), men stötdämparna bör absolut vara justerbara om ni skall hitta en balans mellan optimal väghållning och åkkomfort. Det är nog så svårt att hitta rätt fjäderstyvhet....
MVH /
-
Bilder, ja....
Eftersom jag inte äger någon digitalkamera så är det lite dåligt med sådana bilder. Skall försöka låna en, så om någon vecka så kanske jag kan lägga ut några bilder.
mvh/
-
Hej.
Den nya layouten på forumet verkar bra. Hoppas att alla de gamla inläggen kommer att finnas tillgängliga i fortsättningen också.
Nu till något ännu roligare. Min Shark är nu byggbesiktigad!! :D
Inga anmärkningar, bara en uppmaning att hålla ångan uppe "så vi får provköra någon gång". Känns rätt bra.... :lol:
En detalj som diskuterades under besiktningen var märkning på lampor. Enligt besiktningsman Pehr, så räcker det inte med E-märkning (typ E9) utan det skall också finnas en siffra vid sidan eller under E-märkningen, som anger vad den är avsedd till för fordon. Så t ex motorcykelblinkers får alltså inte användas då denna siffra är fel, även om blinkersen är E-märkt. Dessa regler.... SFRO har inte någon uppgift om vilken märkning som är rätt, utan det är SBP som kontrollerar detta.
Någon som vet något mer om detta??
Rattaxel
in Upphängning & styrning
Posted
Jag använder Sierra rattaxel t o m första knuten. Om deformationen är godkänd på en sierra, så är den godkänd på en locost!
Fick ingen kommentar på SFRO-besiktningen.