Tommy

Siterar ett tidigare inlägg från Gustav: Det är en DOHC-motor och MT-75 växellåda i Sierra -90, inte optimala komponenter (motorn är inte så tacksam att trimma, växellådan ganska stor och svårmekad). Själv skulle jag rekommendera en Sierra 1983-87 som donator istället, helst en 2.0i. Enklare motor (SOHC/Pinto) som är mer tacksam att trimma, smidigare växellåda också (typ 9). Ska det bli riktigt billigt skulle jag ännu hellre rekommendera en Taunus 1971-82 som donator, då kan du använda spindlarna fram med "bokritningar" och bakaxeln är stel vilket brukar ge ett billigare bygge än Sierrans delade axel. /Gustaf Länk till denna tråd

Att ta delar från olika märken = går åt mer pengar. Det är alltid dyrare att köpa lösa delar, och få dom att funka tillsammans. Tror att det blir billigare att skaffa en komplett donator ! Typ Escort el, Sierra. Finns från gratis och uppåt. ( Eller varför inte en gammal Volvo ? ) :D Vet inte vilka årsmodeller som bäst passar som donatorer eller vilka motoralternativ av Ford som finns men då får du allt med! Typ: Spindlar, Bakaxel, Låda, Motor, Styrväxel och Bromsar etc.... Passa på och spara på muttrar, Bult och brickor etc,( även om det kan vara kul med nytt ) [I]Vilka årsmodeller/med motoralternativ som är lämpliga kommer du nog säkert att få svar på här senare! [/i]

Jag tycker det blev skitbra ! :thumbup:

Välkommen ! :prop:

Här var det mycket om toe & Ackerman :blink: men..... hittar ingen lämplig Toe inställning. Jag skall nu göra en grovinställning och vill ha hjälp med framvagnsinställningen. Har tänkt mig Camber på ca: -0,5 till -1.0 Castern är fast och Toe-in ( ? ) Mäter man tex, mellan Bakre fälgkanter och mellan främre fälgkanter, eller mäter man på däcken.. [] <------> [] och ser sedan till att man bara har ett mindre mått i framkant... i så fall hur mycket ? Förslag på värden och tillvägagångsätt för att lättast överföra detta till bilen i vanlig garagemiljö, utan en massa teknisk utrustning. Som sagt det skall bara vara en Grundinställning ...

Är det något speciellt man bör tänka på inför lackningen? Gäller all Aluplåt...... Har hört att en del har problem med att få färgen att fastna :blink:

Efter en hel del sökande har jag hittat följande firmor som breddar Alu och plåtfälgar. Breddning av plåt- eller aluminiumfälgar i alla dimensioner. Riktning och reperationer av fälgar. Byte bultcirkel. Då kan man kanske anpassa billigare Alu fälgar :D www.intera.nu Priset för en plåtbreddning hos Intera låg på ca: 1000:- / st och att tex vända el flytta på fälgcentrum 500:- Hittade även ett företag till som heter: SKULLMAN ENTERPRISE AB tel. 0159-308 61, 070-688 34 44

Jag hör av mig om jag hittar någon ! Pratade med Zaphod om att ev gå ihop vid ev en beställning ... Vi har ju alla 3 liknande fälg-mått !

Grattis :thumbup:

:D Nästa Garageträff blir Stockholm !

Tack för ett trevligt besök i vårt Garage ! 30 mil för lite Garagetid / Småsnack / Fika..... :thumbup: Här en bild på "Raketmannen" ;) Zaphod när han "torrkör" vårt bygge !

.... "Serverat på Silverfat" .... :thumbup:

? :blink: ?

Tack för det... :thumbup: Så jag beställer alltså bara med denna uppgift Tum + (ET)? Kan du beskriva hur du får fram rätt ET ? ( från mina exempel ) Sedan gäller det bara att hitta ett ställe där man kan köpa 4 fälgar till rätt pris ! :blink:

Det var ett exempel bara ... Tyckte du det var för smalt ? ;) Mest för: vart jag hittar tillverkare och hur jag skall beställa för att få rätt mått... Men något åt det hållet... Det blir nog närmare 115 mm på insidan > till Zero offsetlinjen och <span style='color:red'>150 mm </span>< från utsidan Har tänkt mig feta fälgar så varför snåla med bredden? :)

Hummmmm... Det kan ligga något i detta ! Men som sagt: Gästboken skall inte ersätta forumet. Den ska väll bara vara till för att ta emot lite synpunkter ang, Hemsidan samt våra arrangemang,,, Typ: # Snygg sida ni... # Ni skulle behöva... # Tack för senast vid.... # Trevlig mässa med... # Rolig trackday på... # kanon.... # etc... Men om den kan förvilla så är det kanske bättre att ta bort den ? Ps/ Jag tycker om de slumpvis valda bilderna :thumbup:

Vart kan man beställa LättMetall- eller plåtfälgar med valfri Offsett ( till vettiga priser ). Jag är lite sugen på feta Lm-fälgar :D Om jag tex skulle behöva : Vi utgår från Zero-offset linjen i den mittre bilden... 115 mm på insidan > till Zero offsetlinjen och 180 mm < från utsidan Hur formulerar man detta så att en firma förstår till 100% vad man vill ha ! :icon_oops:

Välkommen till forumet ! Verkar bli ett roligt bygge :D Skall bli kul att följa.... har du några bilder ?

Man Tackar ! :D

Ja "host-host".. Avgasbandaget kommer nog att ryka/lukta ett bra tag till :D Hur lång tid tar det innan det slutar ?..... man kan ju tro att bilen brinner :blink:

Jaha...Då är man filmproducent.. Släng dig i väggen Spielberg ! ;) Min 1:a film med Moviemaker: 1:a Start av vår Dala7

Tack för det... MovieMaker har jag och "utvärderingen" skall jag genast kolla upp :D

Videofilmade starten och skall nu försöka lära mig att redigera detta i datorn och göra en liten snutt som är lämplig för internet.... vi får se om jag lyckas... vet inte än vilket eller vilka program jag skall använda.... men det löser sig med tiden...

Här är en senare bild... fler kommer.....

Äntligen var det överstökat ! 1:a start av 7:an ! :D Efter att bott de 2 senaste dygnen i garaget så blev det start. Men inte helt problemfritt, :( Den elektroniska tändningen funkar inte än, så en gammal hederlig fördelare med brytare och kondensator löste problemet tills vidare. Sedan hade vi lite problem med att få upp oljetrycket. Efter mycket kliande i huvudet kom vi så småningom fram till att slangarna till den externa hållaren för filtret och oljekylaren kunde sitta fel. :icon_oops: Vi kopplade bara ur detta och monterade filtret på motorn och vipps så blev trycket ok! Det var en otrolig känsla när det snurrade igång! :D Nu är det också färdigsvetsat... Det sista som svetsades var de främre skärmfästena....bara det är en halvseger... Det som fattas nu är: Huven, instrument och fälgar bak så att vi kan montera bakskärmarna + lite "småpyssel". Ett par dygn till i garaget så! :whip: .... sedan är det bara att vänta på tid för lackering !