Marcus a

Får kolla det :) Tack tack!

Fördelen med att betala avgiften är just då att du slipper "kat, lamdasond o kolkanister"... Du kan ju allså ha en hur skitig motor som helst, vilket då såklart både ger fördelar och nakdelar. Katalysatorn sitter ju med fördel mellan grenrör och ljudämpare :) En fråga som varit uppe tidigare är om det finns några kattar som inte så så förbaskat dyra och snygga, men tror det fanns så vettiga alternativ... ;)

Har ingen information till dej, men du har kanske någon kul bil som man kan läsa om???

Köp ett par länger extra speciellt om priserna stiger som dom gör nu för det går alltid åt. :)

Okej, verkar ju inte så krångligt :) Sitter väl någon kontakt på den också kan jag tänka. Vad fyller den för funktion?

Snyggt grenrör... Har du gjort det själv?

Det kan säkert var något som passa... får inte upp allt men ska hem nu och där finns det snabbar uppkoppling så det löser sej för hoppningsvis då :) Får tacka så mycket sålänge Ska kolla om det löser sej nu... Men undrar nu också hur man kopplar in kolkanistersystemet!!! //m

Kabelhärvan har jag kvar men använder den inte. Har du möjligt ett schema som man skulle kunna få en kopia på? eller vet du vart man kan få tag på det? Har kollat med ford och dom har inte och vet inte vart man kan få tag på det heller. Skulle underlätta en hel del om jag kunnde få en sådan:) där borde väll Bilen är jag ganska säker på att det vara servo på den men är dock inte helt säker när du ifrågsätter det :) hur som helst så ska den bara in på insugets vacumanslutningar. Skiter då totalt i air pulsen (puls air)...

Så nu har jag tagit nya kort på grejorna, hoppas det syns bättre :) Har märkt med finna färger... Kollade på lambda sensor också, det var 4 sladdar. Två vitta en svart och en grå så vart ska dom ?

Så nu har jag tagit nya kort på grejorna, hoppas det syns bättre :) Har märkt med finna färger... Kollade på lambda sensor också, det var 4 sladdar. Två vitta en svart och en grå så vart ska dom ?

Kanske skulle va något :)

Får tacka för det gustaf... Drog ner på kvalliteten för att har bara tillgång till modem för tillfälet, men snålade kanske lite för mycket :) ska fixa nya bilder så vill jag gärna ha svar då ist :) Är med på nästan allt nu... Flamfällan från vevhuset hur ser den ut och vart sitter den :)? Anslutningen för bromsserrvon ska alls sitta i det hål där det inte finns någon anslutning plutt, det satt ju en bromsservo i forden som jag tog grejorna ifrån, vart var den anlsuten isf? Anslutnigen för lambdan kan jag koppla så som du säger eller är du osäker:)? Jonte du får gärna kolla om du får någon tid över :)?

Hoppas på det:) Kom på en fråga till.... Har en kylare från en nissan micra från slutet på 80 talet tror jag som sitter på min bil. Det är en sån med påfylningslock på kylaren, Ska man ha expansionskärl med påfyllning också... Eller hur funkar det?

Japp den har jag... Något fel med den? Vad fyller air puls systemet för funktion då?

okej, får man igenom besiktingen med avgaskrav å allt utan air puls systemet? Sätter lambdan mitt på "kollektorn" då... Har dragit ett helt nytt el system så inga kontakter som inte har med insrputingen är typ inte med :)

Får nog isf ta och köpa ett par snökedjor :)

Lambda senorn vart på grenröret bör den sitta och vart ska sladdarna kopplas in för att fungera.. Hittar den inte i kopplings schemat, men är kanske helt fel ute:)?

Undrar också vad det här är för grejor, vad dom ska vara och vad dom har för funktion... 1: Hör väl till air puls systemet, har inget sånt hur gör jag då? kommer man igenom besiktingen utan? 2:en stor ful plast grej :) vad? 3: någon slags magnetventil ser det ut som tycker jag. 4: ja vad är det och vart ska den?

Hej hej... Efter provkörningen idag så har jag konstaterat att en del slangar borde kanske kopplas in :) Så här följer en del bilder med tillhörande frågor : Vi börjar med vacumslangarna på insuget m.m. Har markerat anslutningarna på bilden med siffro och skulle då vilja veta vart dom ska kopplas in och om det är någon jag har glömt... 1: vevhusventliationen vart ska den? 2: vacum som ska vart? 3: bränsletryksregulators plutten vart ska den? 4: vacum plutt här också om ska vart? 5: bromsservon

Efter provkörninge idag så kommer jag spendera massa tid i garaget så jag ÄR klar till sommare (om inget händer). Sa så även föra sommare :)

nr4 Nu har ni lite och kolla på...

nr3

nr2

Ne han inte men nu har jag varit både varit ute och kört och tagit bilder =). Vart inte så givande bilder men man ser iaf att jag har kört :) Det var halt, Det gick brett hela vägen ner för backen tills det tog stopp.. :) Bilen vart bara lite snöig. :D Kul som fan va det iaf :D Känslan är obeskrivlig..

Ska ut nu och ta lite kort och lägger nog ut dom senare idag om jag hinner... Vet inte om det är så populär att dra igång motor och ut och köra utan ljudämpare... Har ju en massa hästar som kommer att springa igenom staketet :)