Eklöf

Sliter hårt i garaget, så jag hinner inte sitta så mycket vid datorn. Men det fins lite nya bilder på: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=15692

Nu ska jag försöka presentera mitt bygge Kittet kommer från ”MK Sportscars”. Jag har köpt start kittet och sedan lagt till lite prylar. Stört bågen med bakåtsträvare är extra. Motor: 2,0l Ford Pinto från en Sierra -88. Motorn är ner plockad och genom gången. Botten delen är balanserad av Lindells i Norrköping. Toppen är bara rengjord och planad men den ska också iväg på lite behandling vad det lider. Växel låda och bakaxeln kommer från samma Sierra som motorn och har genom gått en ordentlig rengöring. Drivaxlarna har fått nya damasker och lager. Tanken är att köra med insprutning och det kommer medföra att jag måste bygga ett nytt plenum för Sierra original får inte plats under huven. Hur detta ska se ut är ännu bara på idé stadiet. De jobben som ligger närmast i tiden är att kolla över ramen och fundera på eventuella förbättringar. Jag kommer iallafall att triangulera kardantunneln. Sedan måste mycket av delarna gradas och slipas till på vissa ställen. Länk armar mm ska även ytbehandlas, jag tror att det kommer att bli någon form av kromatering. Ett annat jobb med hög prioritet är att oljetråget ska kapas ner några centimeter för att öka på markfrigången. Vi får se vilket tempo bygget kommer att få för just nu veckopendlar jag till Stockholm och det känns som det kommer bli svårt att hitta tid till bilen, men det får ta den tid det tar att bli färdig. Fortsättning följer..... Kan någon skicka mig ett PM och förklara hur jag infogar bilder jag känner mig fortfarande helt dum i huvudet efter båt färden. Det gungar fortfarande 48 timmer efter att jag kommit i land. :wacko: Bilder finns så länge att beskåda på: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=206071#206071

Resan gick bra trots att det blåste något jävligt. Vi blev 3 timmar försenade till Newcastle så stackars Charli fick sitta och vänta. Jag startar en ny tråd som får heta MK Indy II, läs mer där.

Nu bär det av!!!!! På onsdag ger jag mig av till England för att hämta mit kit. Det blir så att jag åker över och hämtar prylarna själv. MK är så snälla att de möter mig i hamnen så det är bara att åka på färjan igen och vända hem. Se även: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=15692

Problemet med att åka dit är att det tar tid. Man blir borta från jobbet ett par dagar och det blir en hel del pengar. Vad kostar frakten England - Sverige?

http://www.mk-sportscars.fsnet.co.uk/XL%20...20pricel903.xls Länk till prislista.

Det är en av lösningarna jag funderar på. Men båt + förlorad arbetsinkomst blir också rätt mycket pengar. Vilken färjelinje åker du och vad kostar det? Jag var och besökte MK för ett par veckor sedan och då blev det massa strul med trafik kaos och missade flyg m.m., så jag rekommenderar att inte har för tight schema, för det hade jag. Jag kanske skulle se om de kan slänga ihop ett kit lite snabbt så kan du ta med det hem :)

Nu börjar det bli dags Jag har inte varit inne på forumet på länge men jag tänkte att jag skulle lägga ut en blänkare om att jag de närmsta dagarna kommer att beställa ett kit från MK. http://www.mk-sportscars.fsnet.co.uk Om någon har planer på att köpa något från MK så bestäm er snabbt så kan vi kanske samordna leveransen till Sverige. Projektet har legat nere ett tag men nu är det dags att dra igång igen. Renoveringen av donator delarna är långt gången så nu är det bara kittet som saknas (nästan). Om någon har några frågor maila mig på anderseklof@bredband.net

Ett förtydligande: Ett gjutet svänghjul som man svarvat i kan explodera när det sedan sitter i bilen och det är då man kan få ont i fötterna. :o /Eklöf

Något som du ska tänka på är att om du svarvar i ett gjutet svänghjul så medför det en ökad risk för att det exploderar och det kan resultera i att du blir av med fötterna. Det finns de som svarvar och det håller, men ett alternativ är att köpa ett lättare sväng hjul från t.ex. www.burtonpower.com /Eklöf

Är du säker på det, flera andra som jag talat med har rekommenderat det som komp höjare och jag har läst att men ska kunna plocka upp kompet till 10,5:1 utan att behöva byta kolvar. Men problemet är att ingen vill rekommendera hur många 10delar jag ska ta bort. Någon har nämnt upp till 1mm, men det känns lite brutalt. Om jag skulle behöva plana igen för att den blir skev så köper jag väll en ny. /Eklöf

Jag ska plana min topp och undrar om någon har några idéer om hur mycket jag törs ta. Motorn är från en 2,0l sierra årsmodell 88b (kat). /Eklöf

Nu är Sierran slaktad och körd till skroten och alla delar som jag tror mig kunna ha nytta av ligger staplade längs bak i mitt garage. Slakten gick relativt smärtfritt och jag gjorde det mesta jobbet på 2 dagar. Men det sista jag skulle göra innan polarna kom och hjälpte mig bära ut skrotet var att ta ner diffen, vilket visade sig vara lättare sagt en gjort, de genomgående bultarna vägrade släppa ur sina hål. Så diffen fick följa med till skroten där de skar ner den åt mig, gas är effektivt ibland :) . Nu kommer ett tips: Om ni kör en gammal diff i bilen se till att den inte vippar, gammal transmissions olja luktar vidrigt och är hopplöst att få ur mattorna. :( :angry: :( Jag har spenderat flera timmar med att skur min Saab de senaste dagarna för att bli av med lukten, i går gick jag lös med motortvätt och lukt borttagare, hoppas att det luktar mindre i bilen i dag. Jag har köpt det nya numret av ”Which Kit?”, men inte scanat artikeln än, jag skickar den så fort jag hinner, kanske senare i dag eller i morgon. Jag trodde att detta skulle vara den sista artikeln men den fortsätter även i nästa nummer. Filerna ligger på ca 700kb styck (4st), så jag har haft problem med att skicka dem till vissa personer, jag ska se om jag kan få ner filstorleken annars så får jag bränna dem på cd och skicka med snigel post till dom som önskar. /Eklöf

Jag köpte en Sierra i går, årsmodell -88 med insprutning och kat, den ska nu slaktas och de delarna jag ska använda ska renoveras under vintern. Planen är att köpa ett MK Indy Chassi i vår och jag ska försöka få så många delar som möjlig klara innan, för att korta bygg tiden. Jag kanske börjar i fel ände, men nu är jag i alla fall igång. Jag vill gärna komma i kontakt med personer som bygger, har byggt, eller funderar på att bygga en MK Indy. /Eklöf