Jump to content

heralue

Ledningen
  • Posts

    2,425
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    33

Posts posted by heralue

  1. Jag har dubbla Solex 40 ADDHE men ingång är ca Ø48 mm (se skiss)

    Hur stora skall trattarna vara ?

    FÖr 40 mm:s förgasare så är väl ingången ca 40 mm men här kommer ju följden isåfall bli att arean ökar efter tratten och då bli ju flödeshastigheten sänkt ! :(

    Jag tror att jag måste lägga en hylsa innaför tratten så att arean inte blir större, vad tror ni ???

    post-10-1096657643.jpg

  2. Grattis till premiären!

    Dämparn ser fet ut. Hoppas du publicerar db-nivån senare.

    Jag har temporärt satt dit en Honda CBR900 orginal-ljuddämpare och det blev tyst. Har inte mätt db ännu. Men den kostar 7200:- (Låg på min sons garagehylla).

    Vad är det för bakljus och sockel till dom som du har? :icon_blink:

    Baklampan är någon typ av std-lampa, Hella, har inte numret framme men kan ordna det och lampkonsolen är av egen tillverkning, se skiss !!!

    /micke

    lamphallare.pdf

  3. Ikväll gjorde jag ljuddämparen. 4,5" rostfritt rör med inv. 2,5" hålat rör. Invändiga röret lindade jag hårt med rostfri ull, sedan rullade jag på basaltskivor. Klart positiv inverkan på ljudnivån efter uppstart i garaget. Skall nu göra utblåset av 60 mm rsf rör som kan vinklas utåt (eller nedåt vid besiktning)

    /micke

    post-6-1096400544.jpg

  4. Äntligen, idag kl. 18.00 så fick boende i närmsta kvarteren inse att MikeySeven är på gång. Så underbart att att backa ur, kör ut från garageinfasrten utan att slå sönder sumpen och dra en repa !!! Med tanke på hur högt upp jag hade mungiporna så är det ett under att huvudet sitter kvar :) Det går fort att komma upp i för höga hastigheter.....

    Att efter 4 år komma hit ... :D :D :D

    Livet är underbart

    /micke

    post-6-1096220833.jpg

  5. Jag är övertygad om att man enbart kunde ha limmat plåtarna. Jag har dock både limmat (med konstruktionslim) och nitat. Nitarna håller ju allt på plats under tiden limmet härdar. Dessutom tycker jag det är småfräckt med nitskallarna.

    Vid limmningen så använder jag först Scotchbrite och sedan en primer innan jag lägger på limmet. Sitter så in i h-e.

    Jag byggar latbilar (påbyggnader) till vardags och vi limmar mycket.

    /micke

  6. Hur F*n gick det där till ??

    Bankade du lådan i backen när du rullade ur garaget då eller??

    :huh:  :huh:  :huh:  :huh:

    Om du fyllde på olja förra veckan så  antar jag att den var hel då

    eftersom den inte rann ut då.

    vad hände??

    Den måste ha varit spräckt innan och det inifrån. Från initierade källor har jag förstått att resultatet kan bli som detta om man lägger i backen utan att bilen har stannat riktigt. Men som sagt jag tycker den borde ha läckt tidigare :wacko: . Jag skall disikera lådan så får jag se om jag kommer på något, jag återkommer.

    /micke

  7. Idag klockan 18:30 gick motorn igång !!!!!!! Öppna headers så det hördes.

    Tyvärr rann all växellådsolja ut p.g.a att lådan var sprucken. :icon_angry: Har haft den liggandes i 3,5 år och fyllde på ny olja förra veckan men näör jag r ullade ut vagnen ur garaget så gick det åt h-e.

    Men söndagen kommer att räddas då motor och låda måste ur igen. Hoppas fixa en låda nästa veckan. :icon_bach:

    /micke

    post-6-1094934962.jpg

  8. FIAT !!!! :thumbup:

    Finnes tjusiga saker på 1,6 1,8 och 2,0 liter som ser trevliga ut och har rätt ljud. pacman har byggt med Fiat 1800 TC och jag bygger med 2000 TC (Abarth 130 TC). Min spis har original dubbla Solex 40 och ser härlig ut

    Guy Croft http://www.guy-croft.com/ är en engelsman som får bra snurr på desa maskiner och han har gjort en eminent bok.

    /micke

    post-2-1093553902.jpg

×
×
  • Create New...