Jump to content

heralue

Ledningen
  • Posts

    2,467
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    37

Posts posted by heralue

  1. Jag började kapa rör 3/8 2000

    Den 20/4 2005 blev det reg.besiktning !

    Jag har inte använt något "kit" utan byggt allt själv, sedan har det i och för sig varit perioder då aktiviteten i garaget varit ganska låg :icon_oops:

  2. Glöm nu inte att ställa på henne så fort du har fått alla papper från VV.

    När det är gjort och du har en trafikförsäkring kan du åka till farbror Polisen och få ut tillfälliga skyltar tills dom riktiga dyker upp.  ;)

    Ja menar, varför vänta i onödan ???  :prop:

    Nog blir det så alltid !!

    (Jocke E, otroligt vad du är väl underrättad om saker som händer i de småländska skogarna förresten ;) )

  3. Du kan få åka i min Jocke E 

    Konstigt?? jag ringde min lokala fordhandlare och bokade den på lunchen. Då det bara finns en så har du nog köpt en replica :D :D

    OK kanske det men den verkar väldigt välbyggd och den har AMERIKANSK V8 !!! :whip:

  4. Vilken fantastisk dag :D

    kl.07.00 drar man iväg med M7 på släpet på väg till SFRO #2 :)

    kl.07.15 DET SNÖAR !!!! :icon_oops:

    kl.08.30 SFRO #2 börjar, går igenom protokoll, bil mm.

    Testkörning, M7 uppför sig exemplariskt förutom att den hängde sig på fullgas (tröghet i länkage som är ordnat nu) bromsar funkar kanon (dubbla bromscylindrar utan servo med våg)

    kl.10.00 Lämnar SFRO med rent protokoll :lol:

    kl.12.10 Regbesiktning på Bilprovningen (folk drog till bilen som flugor)

    kl.13.10 Provkörning av Bilprovning på landsväg och i stad

    kl.13.35 XHZ214 födes !!!!!!!

    Jag är så glad !!!!!! :wohow: :wohow:

  5. :blink:  :blink:

    ALLT blir trist i längden... :prop:

    Damen pluggar dessutom och vill tack och lov bli lämnad i fred några timmar varje kväll.

    Nu vet jag varför ryggen gett upp :prop: :prop: :prop:

    (sorry, kunde inte låta bli :icon_oops: )

  6. Otroligt individuellt !!!

    Dock är det nog så (om man skall vara ärlig) att bokens 5,3 graders caster är lite väl lite.

    Nu när man börjar bli klar så har jag förstått att 7-8 grader kanske vore mer rätt, bilen skall ju räta upp sig när man släpper ratten. Jag tror det finnes de som har ännu mer 10-12 grader och jag vet de som bara har 3 grader !!

    Jag har byggt "by the book" och har ca 5,5 grader caster, 1,7 graders camber (negativ) och någon millimeter toe-in. (jag har väldigt nära original super seven dock lite mer camber med tanke på kurvtagning)

    Önskar att jag byggt övre länkarmsinfästning med mer justermöjlighet.

×
×
  • Create New...