heralue

:blink:

Lackering med electrostat är ju klart smidigt ...

:thumbsup: :banana:

Jag har inte riktigt bestämt fredag eller lördag ännu..... Tältning låter ju rimligt om det blir fredag.

Riktiga sportvagnar har uppenbarligen Fiat twincam motor !!!! :515: :biglaugh2:

Trevligt !!! Då är det bara resten kvar (å lite bilder.....) (nu skrev jag som Michael Th :biglaugh2: )

så ja ... lugn och fin :icon_oops:

Kan bara nämna att jag har en bekant som fick anmärkning vid 2:a SFRO med hydraulisk handbroms. Så det är nog läge att kolla med "sin" SFRO-man vad som gäller.

Bygg med "vanlig" park.broms !!!!

Golv/Seat har en snygg rund sak (dessutom har jkag rostfritt fäste om du är intresserad :)

555 bar (o så fjolligt ..... :515: )

var ute i det fina vädret den gångna helgen, 11/6. Susade runt och besökte locostbyggen i olika status samt fikade i fin miljö.

Vaz har visst kromring !!!! Det sitter i min 7:a å lite ryska är väl aldrig fel !!! :biglaugh2:

var detta utanför Ryd eller ????

Dessutom blir bromsarna MYCKET tajtare med stålomspunnen slang. Jag har dito från Hydroscand och dessa är kanon !!!

ja ja ... här är min behållare ...

Jag har för mig att Roadster har bra pris på tanklock (jag köpte mitt där)

:notworthy: Jag gratulerar !!!! Nu får du lön för mödan

Jag använde 1,25 mm:s aluplåt.

HÄRLIGT !! :D

Min personliga åsikt är att jag inte skulle köra en bil med rörsprintar i skarven för rattstången !!! Svets känns ok !! Jag kom ihåg diskussionen tidigare om detta på forumet men kommer ej ihåg vitsen med att ha både svets och rörsprint ...

Nackdelen med fästen långt fram är att bälterna måste vara extra korta !!! (mindre utbud)

Jag använder 1 st 0,625" och 1 st 0,700" kommer inte ihåg vilken som är vilken :blink:

Morgan karossen väcker kraftigt ha begär !!! :hyper2:

:prop: