Jump to content

torparn

Forumdeltagare
  • Posts

    39
  • Joined

  • Last visited

Reputation

0 Neutral

Profile Information

  • Plats
    Värna, Linköping

Profile Fields

  • Namn
    Andreas Torpehag
  • Ort
    Linköping

Recent Profile Visitors

3297 profile views
  1. Japp, det stämmer. Denna är modell 442, som är 4tum längre, 4tum bredare samt 2 tum högre än org. chassiet, så även personer längre än 1,70m får plats :)
  2. Säljer nu min sjua pga tidsbrist, se min blocket-annons för info: http://www.blocket.se/ostergotland/Super_Seven_replica__Funster__47714925.htm?ca=14&w=1 /Med vänlig hälsning Andreas
  3. Jag kör med dessa grejer, jag provade med org. alu.tråg men det funkade inte på bana, all olja hamnar där fram när man bromsar. Jag byggde ett nytt av ett omega-tråg, med sump nästan hela vägen, skvalpskott och 3cm ner markfrigång :thumbsup: Kör du med det äldre, tunnare svänghjulet (kadett) så måste du bygga en distans till urtrampningslagret för R25:an är gjord för tjockare svänghjul. Lamell tar du från Calibra Turbo (14 splines) Ett annat tips gäller vevhusventen, jag med flera har haft problem med att den trycker ut sig olja vid bankörning, detta fixas genom att ta loss plåten på insidan av ventilkåpan och borrar en massa små hål i den! Annars rinner oljan ut genom röret vid hårda vänster-kurvor :thumbsdown: Org. insug funkar på min, men det är lite högt egentligen. Jag är opel-frälst sedan innan, men detta är en riktigt bra motor, mer motor för pengarna är nog svårt att hitta. Jag kör på E85 och överladdar ca 0,7 bar med orginal komp och kolvar!!
  4. Ja jag tror det ska räcka med 300. Men 250 är iaf för mjukt, med passagerare på bana så bottnar nästan ytterhjulet i vissa kurvor :blink: Och på våra fina svenska vägar med för den delen... :angry:
  5. Eftersom roadster packat ihop behöver jag få tag på ett par fjädrar snarast, misstänker att det tar några veckor att beställa nya från England. Dimensionen jag behöver är alltså 1,9"x8" 300 lb, två stycken. Samma dim. fast 200 eller 250lb kan fås istället om det är intressant... Mvh Andreas 070-5253433
  6. Nån som vet nåt om roadster bil? beställde fjädrar för 6 veckor sen som inte kommit, och ett nytt telenr. som går till england??

  7. Locost Seven -08 med Ford V6, delad bakaxel mm. Länk till annons på blocket: http://www.blocket.se/ostergotland/Lotus_7...m?ca=14&w=1 Ring/maila Rogert 070-645 22 46 eller Andreas 070-525 34 33 för mer info och bilder! Bilen finns att se i Mantorp
  8. 1. Berne Fransson Esther 7 2. Håkan Book HMB 7 3. Micke Lvov Mickey Seven 4. Bo Johansson Porsche 997 GT3 CS 5. Göran Karlsson Snapper 7 6. Jan Fagerberg 7. Tommy Loob Tiger cat 8. Jim Kindblad Opel Speedster Turbo 9. Joakim Winkler Miata 10. Johan Lutgård BMW 11. Henrik Lutgård BMW 12. Fredrik Rydén Porsche 964 13. Johan Stolpe Nissan 350 Z 14. Andreas Torpehag Funster 7 15. Rogert Torpehag Gangster 7
  9. Nån som har tips på alu-ok som passar bra till Granada-spindel? Smärre ombyggnad gör inte så mkt. Jag vet att det finns wilwood bla, men en del orginalbilar kör ju med alu-ok numera, kanske kan va billigare/lättare med reservdelar?
  10. Nja, om ett hjul inte har grepp så snurrar ju bara det baklänges och det andra bromsar i princip ingenting, precis som när ett hjul spinner när du gasar iväg....fast tvärtom :) en diffbroms förbättrar ju situationen men du har fortfarande en slirning i diffen...
  11. Är tveksam till om handbroms på kardanen är godkänt...teoretiskt sett har du ju ingen broms då om ena hjulet slirar... :) Men mc-bromsar vore inte dumt, riktigt lätta å bra...frambromsar från nån stor sporthoj ska väl räcka till utan problem...på www.sporthoj.com kan det nog finnas grejer till salu...
  12. Du har rätt i att det blir en vridande kraft på ok-fästet, jag kommer att förstärka det "sidledes"... En del sned-rörelse kommer nog att tas upp av gejdrarna, eftersom det är flytande ok...
  13. Vad menar du få för lagring? Jag har då inte märkt nåt glapp i splinesen, observera att det inte är en sierra-diff med drivaxlarna direkt instuckna i diffen, utan medbringarna sitter i förspända lager... Men som sagt...framtiden får utvisa hur det håller :)
  14. Vad gäller bakre fästet och även det övre så är det stumt monterat ja, men i vaggan som i sin tur är gummiupphänd... Lagren får säkert större påfrestning, men å andra sidan så väger ju bilen inte ens hälften av donatorbilen så framtiden får utvisa hur länge det håller... :P Bromsokens fästplåt ligger det varken erfarenhet eller beräkningar bakom :P vi får se vad SFRO säger...det blir iaf en ganska rak dragande kraft mot röret, samt att bromskrafterna inte blir så stora bak med så lätt bil...
×
×
  • Create New...