Dan Andersson

Hej o välkommen. Här finns vad du behöver för att ha kul med ditt bygge. Många trevliga vänner som strävar åt samma håll med olika hastigheter Lycka till. Hälsningar Dan 😃

Härligt du..Jag har väl tänkt samma. Om ej så kan jag ha Cabben såsom donator bil.. Motor o backspegel är bra i ordning..Trångt i mitt garage men inte i ditt ser jag 😃 . Dan

Det var bra fart i garagen ser jag. Själv har jag hamnat på ett litet sidospår men skall strax köra igång igen. Det som sinkat är att det har blivit till ökning i familjen Ford så GT får vila april månad. Dan

Bra jobbat Magnus. Bara att njuta. 😃 Hälsn Dan

Hej Detta ser ju riktigt bra ut. Ni har verkligen lyckats med era bilar.. 😃 En del har kämpat i 4 år. En annan har sugit på karamellen sedan 1987 och detta ger inspiration för alla och envar i vårtider..Gottt mos killar..Dan

Hjulen ser verkligen bra i hjulhusen. Blev lyckat. Ser ut som att jag får komma och ta mig en närmre titt. Gott mos Magnus.. Dan 😃

Gott jobbat . Känner att nu är det dax att sätta fart ordentligt. Du har redan bra flyt. och det ser ut att bli riktigt bra du.. Hälsn dan 😃

En länk till en firmahär i Fristad som har börjat saluföra Ford Mustang/motordelar. http://www.vp-autoparts.com/ . Dan

Lite Tradera aktiviteter har det blivit . Hittat lite Lucas prylar till vettiga priser samt Fiat baklyse. Backspegel ifrån en Ford Zephyr http://www.websitefolder.net/vpautoparts2/art-2.asp?id=234&iPageID=65 En länk till en firma i Fristad som importerar Mustang delar. Denna backspegel ser rätt ok ut. 😃 Må väl våren är på gång..

Ser ut som Hjul Afton kommer tidigt i år. Bra jobbat. snart är våren här.. DAn 😃

Strålande Magnus 😃 . Kan knappt bli bättre än så..Ser lovande ut. Jobba på. Hälsn Dan

Hej Jag kan ge dig lite bilder. Förutsätter att du utgår ifrån hjulbas 95" dvs 241.3cm. Bygger du bilen bakifrån eller framifrån. 😕 Dvs har du måttat hjulupphängningen fram,, Det hela är ett samspel emellan chassiet och att man låser mittdelen som blir fast för att sedan lägga på fram resp bakdel vilket resulterar i all hjulen hamnar rätt i resp hjulhus..Lite pyssel,, Här är mina bilder.. Mått ifrån centrum fram till kant på chassiet 2000mm , Mått sedan till centrum bakre i hjulbasen 410 mm, Skapligt mätt ungefär. Sedan ser du hur min sidoplast/tank kontra karossdel felar emot chassiet.. Min kaross och chassie har olika leverantörer, inköptes 1987..Hälsn dan 😃 Undrar du så dra ett mail..

Strålande framfart ni har killar. Ser enkelt och bra ut,, 😃 Dan

Strålande killar ni har 28 timmar på er att få bilen på Hjul i år.. 😃 Gott NYtt Dan

Hittade en intressant länk. Ta och titta på denna.. http://www.justanswer.com/ Hälsn Dan

Strax före Jul kom det hem ett set kolvar Modell 351C. Hade tänkt bygga en Clevor 302 Track BOSS. Med Aussie 351-2v toppar (Closed Chamber) . Lägger upp en länk framöver såsom motorbygge. Dan

Strålande jobbat. detta ser verkligen trevligt ut..Du är snart ikapp oss andra.. 😆 Lycka till i Forumet . Dan

Här kommer en hälsning ifrån Fristad mitt i vintern. Med önskan om en god fortsättning.. 😆 Dan

Härligt att se att ni har tempot uppe nu inför julhelgerna. Annars brukar det ju mattas av lite. Bra jobbat lycka till.. 😆 Dan

Verkligen enkel,bra och pålitlig lösning. Instämmer med övriga. 🙂 Lycka till detaljerna ser smidiga och lätta ut även om det är stål. Fin design.. dan

Hej Magnus Vi har suttit i depån och väntat på dig. Det finns bara en väg ut på banan och det är genom detta forum.. Nu kör vi.. 😃 Dan

Ja detta ser ju riktigt bra ut.. Samt att det är enkelt att justera, Bara att gratulera.. 😃 Dan

Hej Har man sett version 1 så är det ju inte mycket att tveka på. 😆 Lösningen verkar ju vara riktigt bra..Även bra komponentval.. Lycka till..

Peter på Däckverkstaden fick fria händer vad det gällde inställningar så han tog mallen för FORD GT 2005 som riktvärden. Måttot var att ha en bil som beter sig normalt på landsväg såsom bruksbil varefter man kan justera till extremare värden baserat på däck och körning..o.s.v. Vi kontrollerade så att det fanns möjlighet för extremvärden först och här fanns justerings mån till detta. Börvärde Camber GT -0 grad 24` Uppmätt Vänster -1grad 34`Höger -1grad 42` Således lite upprätning ett varv på spindelleden "övre" Stigning 1,5mm. Fått slipa av lite på övre infästning av spindelled i länkarm för att på möjlighet till justermån. Detta skall sedan svetsas ihop. Single toe Vänster +0 grad 02` Uppmätt V -0grad 08` H -0grad 09` Således vridning av styrleder lite. Caster +5grad 00` Uppmätt V +4grad 29` H +3grad 56` Således minska lite på vänster..Enl Peters rekomendation . Nu ligger det brickor på övre länkarm i framkant som justeras. Jag har nylonbussningar i hela chassiet så det är rätt stummt. Skall se om jag kan få en kopia på mailen så kan jag lägga ur hela protokollet..

Då blev det äntligen av. Hade bokat Fredagen 13 november kl 13.00 3dje gången gillt. Bra väder vägen var torr och in till Olssons Däckservice i Borås. De är mycket skickliga på Hjulinställningar på alla fordon. Flera referenser gjorde att man valde dessa killar. Det gällde att se om uppsättningen på länkarmar var rimilga för justering innan man plockar ner inför lack i vinter..Vi jämförde med en GT 2005 och det var marginell avvikelse som var lätt att få till, vilket vi kan göra nu till våren , således inga konstruktiva ingrepp mer än att vrida in övre spindelled ett varv båda sidor samt justera cambern bak. to in bak vänster var lite för mycket vilket får justeras. Tid ifrån att vi körde in till vi rullade ut var 40 minuter..20års funderande om detta var ok bekräftades på således 40 minuter.. 😃 .Väl hemma började det snöa!!!!