JonasJonson

Jo jag har läst den tråden innan.. Någon proffs förare är jag inte ännu men vill ju inte varva ut för lätt på rakorna :prop: Men det luktar ju 3,36 eller väldigt nära där. Angående det där med varvtalet på 10.000rpm på 6 växel.. varför har du inte satt på en "G-peg" eller annan eliminator? Alla busor/liknande har ju en 300 km/h spärr.. genom att koppla bort spärren så får man ju en helt annan karaktär på motorn! DVS den lurar motorn att man kör på 5:ans växel. 2002 hade jag två busor själv.. en -99 utan originalmonterad spärr och en ny 2002 med spärr.. kan säga att jag vägra köra 2002 till jag fick den modifierad.. Det har inte bara hem topphastighet o göra utan hela registret är sämre. Detta gäller ju alla som använder mc motorer som är 2001 eller nyare...

Äntligen inne efter en helkväll hos "mitt lilla hjärta" :prop: Ringde o hörde med Libell.. tror nog att jag kommer göra som sagt.. ändra fästet o prova med 7,5" diff.. verkar inte finnas så många andra lösningar för få rätt utväxling.

Thomas.. du har nog rätt.. Ola känner jag ju, ska ringa honom på en gång!

Håller på o få hjärnsläpp.. gjorde dessutom något i går som jag aldrig trodde jag skulle göra.. blev medlem på Fordclubsweden :icon_oops: .. kan ju säga att jag inte är ford fantast :lol: Till Mk chassi måste man ha 7" slutväxel och fick ett svar där att, vad de visste så var 3.62:1 lägsta utväxlingen man kunde få med skivor.. stämmer detta? vill ju ner till åtminstonde 3.38:1. Hur har ni gjort??

Hallå där! Det där är ju ren porr :lol:

Som sagt, tur man är singel :D Både tiden och energin finns just nu till att kanske kunna blir klar fortare än vad jag trodde för några veckor sedan!

Ja det lär nog bli ett par natt jobb bara för att göra plats i garaget.. har skottat fram dörrarna där idag o flyttat ut bla en rysk motorcykel som åker ur samligen nu för att göra plats :lol: För ett år sedan visste jag inte vad super 7 bilar var för något.. sen blev jag av en slump smittad och det känns så rätt att äntligen få börja förverkliga drömmen! Blir många nätter o lovar många bilder :D

Gott folk.. nu är det som så att jag äntligen slagit sak i saken och köpt ett lätt påbörjat MK bygge. Olyckligtvis står prylarna på fel ställe ytterligare några dagar o kommer flyttas till rätta garaget söndag natt :prop: lycklig lycklig! Kommer monteras en hayabusa motor i den enligt planen men frågan är lite om slutväxlen. Sierra diesel har ju enligt uppgifter 3,36 men så pratas det om 3,14 utväxlingar? Vilken donator har det? Vore tacksam för lite hjälp.. :)

Ett tips kan ju vara för de som använder mc motorer att använda lägre än vad som rekomenderat för motorerna.. kan bli en dyrt. Frästar startkransarna väldig.. Allra minst om vanligt mc batteri används istället för sk "hög effekts"(**) batteri.

Ja stort tack Klas-Göran för att man fick komma på besök!! Trevligt bygge du har :) Du ger en annan blodad tand :prop: Hoppas man kan få en titt till sommaren när du är klar!

Jag kollade på beställningsformuläret som jag hämtade ner på deras sida. Där vill de att man ska deponera en handpenning på den totala ordern. Men det står inte hur mycket.. är det en symbolisk summa eller hur har de tänkt?

Hur lång brukar leveranstiden vara från MK på chassi?

Jag funderar oxå stark på att hänga på garage träffen :)

Fin fint ;-) Vad för motor använder du? En annan fråga.. vad kostade frakten på chassit?

Jag har faktiskt nästan övertygat mig själv att MK kommer det att bli! Ska bara ha klart med Hayabusa motorn först.. kom på att min sista Hayabusa som jag själv och hade blev stulen o smälld i Somras.. och att utredningen inte är helt klar.. hoppas hoppas.. Den ska inte behöva kosta mer än 10000 kr exkl moms för hela hojen! :prop:

Val o kval.. jag måste bestämma mig snart så jag kommer igång.. tittar nu lite på Tiger Z100 men då får man nöja sig med GSXR1000 motor verkar det som.. blir dock billigare med den motorn.. Svårt när man är hayabusa frälst.. Eller MK .. verkar faktiskt fina.. o som första bygge.. måste sätta mig o gå igenom vad man får för pengarna, tyvärr har mitt internet gått ner sig hemma.. :lam: Helst skulle jag nog vilja finna ett kit som är lite mindre race betonat.. lite mer vindskydd så man inte alltid behöver ha hjälm på sig.. några tips? Har iallafall börjat ragga motorer!

Jepp du har rätt.. om det missbrukar så klart det blir värre för alla andra.. det finns ju många exempel på sånt.. framför allt när det gäller fordonsimporten genom åren.. där de gått från ett enkelt o snabbt system till omständigt o segdraget pga missbruk.. Men jag måste ifråga sätta oxå för man ser rätt mycket tveksamheter.. tex "se annons högre upp" bygget med 417 hk som många tyckte jag borde köpa ;) Intressant att de kanske tänker göra en förändring av kw!

O fan.. :prop: Man får ha bra koll på sina färgnr och vara beredd på att få lacka om lite då o då Det blir att införskaffa riktigt bra stänkskydd.. Var går gränsen mellan locost o high??

Man ett ansvar.. så är det.. dock är det som så att varken polisen, försäkringsbolag eller svenskbilprovning kan bevisa om en strypning sitter i. Dock kan försäkringsbolag gör utredningar om någon kommer tillskada vid olycka. Själv har jag aldrig varit med om att de gjort några som helst kontroller inte ens när någon kört ihjäl sig... Att Polisen skulle få för sig göra en kontroll är långsökt. Min tanke är att effekten skall utnyttjas på banan o inte på allmän väg. Men är det inte fel om man trimmar bilen lite efter regbesiktningen då oxå? eller att man byter bromsar... eller gör andra modifieringar. Det mesta kräver ju en regbesiktning.

Vet inte om det är samma kille?? Regnr: ROS 736? Megabusa. Han har dock ordinarie 129 kw men 900 kg!! Rejält med vikter i den bilen! Jag ska kolla om andra kw strypningar än just 25 kw..

Haha! Bygger Mats en? Jo jag såg deras hemsida.. men det kändes lite för mycket locost över det hela.. har visserligen inte sett något i verkligheten.. För de är väl de som håller till i gamla bageriet?

Gott! Då vet man iallafall det! Då ska man bara bestämma sig för rätt kit då.. att bygga bilen från scratch är lite otänkbart.. inte som första bil i allfall :lol: MK.. ?

Tex en vanlig GSXR 1300 R kostar en färdig strypsats (ca 1600 kr) 25 kw och de är godkända strypningar finns till i stort sett alla motorcyklar. Men jag har ju läst här på forumet flertal gånger att SFRO inte godkänner strypningar utan går efter original effekten? Jag tror ju det är lättare att sätta dit strypningen än att lasta bilen med ca 350 kg bly :lol: