Rohan

Hm, nu har jag ju redan börjat sy ihop ramen så alla lite mer radikala förändringar känns lite för besvärliga. Om det finns några utsikter att få ihop det kunde ett mått och någon bild vara intressant. Annars får det nog bli något lite mer konventionellt motoralternativ. Vad skulle man ha för växellåda till en alfa-boxer?

Kan man få ner en motor från en Alfa Romeo 33-serie (årsmodell -88) i en bokram? Det är ju en boxermotor och från en Alfa så det skulle nog bli trevligt men den är väl lika bred som en Seven är lång misstänker jag.

Det vore inte dumt att ha en, beställt nu. Tack för tipset.

Ja det förstås, men det är inget papper jag behöver få sen för att ursprungskontroll eller något annat ska funka?

Idag har jag dels fått hjälp med att knuffa ut bilvraket ur garaget och sen fått den bärgad till bilskroten. Smidigt för bärgaren att bara peta in flaket under bilen och sedan vinscha upp den. Det blev lite bättre med utrymme och dessutom tillräckligt med plats för bruksbilen i garaget så man slipper skrapa rutor. Men, frågan är, behöver jag få något särskilt papper när jag skrotar/avregistrerar bilen?

Det där är ju inte fler lödpunkter än att du lika gärna kan göra alla.

Drygt, med ditt bygge hade du varit värd en dispens.

Om man lägger så mycket energi på något om är fejk och får det så snyggt, hur vackert blir det riktiga då? ;)

Den skivan blir bra. Jag har 244x122 cm och då är det inte mycket marginaler runt om. Se till att ha raka reglar, bygg symmetriskt och tvinga inte reglar på plats utan att ha koll på hur det påverkar bordsytan. (Fråga inte varför jag varnar för detta…)

Med reservation för att jag inte har någon som helst aning om hur många kuggar som är normalt på kronhjul och pinjonger men 35/9 = 3.888888… och det är faktiskt matematiskt närmre det uppmätta värdet 3.89 än vad 39/10 = 3.9 är. Ett problem med dessa typer av bråk är att de är väldigt svåra att uppfatta storleken på, särskilt när det skiljer så lite.

Alla de gånger jag köpt grejer från utlandet så får säljaren rätt summa i sin egen valuta, jag får en skapligt bra omvandling till svenska kronor av min bank (Swedbank). Långt ifrån så illa som 2,99%. Gäller inte reglerna för avgifter på kortköp även i övriga Europa?

Givetvis alla med säkerhetsbälte och helt utan risk för skada vid färd... som bilden visar. :D EDIT: Och vem har föresten sagt att hela familjen måste vara i bilen för att det ska kallas familjebil?

Var ute i garaget igår och fixade lite. Började med att försöka räta upp byggbordet lite, fick till det ganska skapligt. Får ge det lite tid innan jag kontrollerar igen. Ritade upp alla viktiga mått för första lagret i ramen, skruvade fast lite vinkelbeslag men de gick åt ganska fort. Köper nog en omgång till, tycker det var lättarbetat. Sen sågade jag till de första fyra bitarna, på bilden nedan har jag bara hunnit med två stycken. Tar lite tid att såga för hand men har inte plats för en såg (och inte pengar heller) så när det går att få tillräckligt bra resultat för hand så får det duga.

Förstår att Calle är tårtsugen... ytterligare försök till nyttjande av tveksamma metoder! ;)

Julas apparat kan säkert vara tillräckligt bra. Att det florerar rykten om att Esabs billigaste inte är tillräckligt bra är i mina ögon lite oroande. Finns det Esab-maskiner på Jula nu för tiden? Jag hittar bara Telwin. Jag kan förklara lite hur jag tänker. (Jag skrev det här och sen läste jag tråden igen och insåg att det kanske inte var riktat mot mig. Men nu när jag skrivit det får ni läsa. ;)) Att mäta upp fantastiska siffror kan vem som helst, leverera i verkligheten är en helt annan sak. Kemppi har jag 100% förtroende för, Jula... njae. En svetsmaskin är en apparat som jag i alla fall vill kunna använda om många år. Oavsett om jag använt den varenda dag eller om den samlat flera centimeter damm. När jag tar fram den om 10 eller 20 år ska den fungera. Återigen tror jag mer på Kemppi än Julas billigaste. Sen kan man köpa både tre och fyra Jula-maskiner för samma pengar som två Kemppi. Jag tycker att rätt verktyg och rätt kvalité är viktigt. Det betyder att jag ställer mig vissa frågor. Hur mycket ska det användas? Hur viktigt är det att det fungerar? Hur frustrerad blir jag om det inte fungerar? Hur stor risk tar jag genom att köpa det billigaste? Jag sammanfattar det i dumsnålt. Sen gör var och en som han finner bäst. Jag kan inte säga att det är rätt eller fel. Jag kan däremot förklara hur jag gjort min bedömning och det tog jag mig friheten att göra. Hoppas att även mina åsikter tas med en liten nypa salt. Slutligen, jag kunde inte vara mer nöjd med min Kemppi. Den får plats i bokhyllan Billy inklusive slangpaket och sladd. Fungerar riktigt fint dessutom.

Jag köpte en Kemppi MinarcMig 150 Adaptive (fint och långt namn). En liten enfasare. Mitt resonemang var att jag vill inte misslyckas på grund av dåliga grejer. Säger Kemppi 150A då är det 150A, med Jula är jag inte så säker på det. Dessutom, varför förstöra sin fritid med dåliga verktyg? Att det dessutom är svårt att veta helt säkert om en svets är bra eller dålig utan att använda bågfilen tycker jag dessutom är en anledning att ha en maskin som man har 100% förtroende för.

På Optimera här i stan har de i alla fall slipark i storleken 20x30 cm, är det tillräckligt brett? (Har aldrig skruvat loss en topp ens så jag vet inte.)

Tangentbord i silikon tål annars mycket partiklar och gegga utan att bli förstörda. Jag tycker de är rätt tråkiga att skriva på men i garaget skulle de överleva länge, trots damm och smuts.

Bärbar dator är svårt att skydda på något särskilt bra sätt, jag har satt min ganska högt på väggen för att komma undan från spån och kladd men damm är svårare. Stationära datorer kan man alltid utrusta med dammfilter, finns på alla datorbutikerna på nätet. Eller som Thomas säger tror jag ett gammalt lakan kan ge samma funktion. Annars tror jag att det är tangentbord och mus som går åt hårdast men det kan bero på placeringen.

Det enda jag plockat bort från motorn är luftfiltret och diverse slangar och kablar som hade hindrat att motorn lämnade motorrummet. Den sitter på ett stativ men jag har inte tillgång till någon högtryckstvätt, tyvärr.

Kommer göra ett försök att baxa ut aset ur garaget i helgen med hjälp av en god vän. Tänkte lyfta med verkstadskranen fram och försiktigt med domkraften bak och förhoppningsvis få ut skönheten. Sen har jag funderat på rengöring av donatorernas men avrett ing och diskborte tillsaammans med elektrolys verkar vara vägen framåt. När det gäller motor och växellåda funderar jag på hur jag ska gå till väga? Hur mycket kan jag plocka isär, loss och ner? Något jag ska vara särskilt försiktig med? Har aldrig skruvat med sånt här så jag är novis. Alla kommentarer och tips är varmt välkomna.

Om det här är ett försök att snika åt sig en chokladtårta med tveksamma metoder så... Din rackare! :angry: Här kämpar en annan med att få isär donatorn och du bara bygger vidare. ... Men allvarligt talat, lycka till! Det här blir roligt. :D

Jag fabricerar en chokladtårta (med äkta smörkräm) av amerikansk modell till Calle om han lyckas. Han behöver alltså inte oroa sig för vikten, de kilon som saknas i bilen kommer finnas i Calle.

Fick loss det. Fick vålda en hel del men de lossnade. De små hullingarna som sitter i en liten fläns gick åt skogen dock. Tyvärr så har jag skavt sönder plastningen på wiren litegrann. Kommer det bli ett problem?